兩國產品牌進前30！2017全球最有價值汽車品牌100強登場

英國品牌價值及戰略諮詢公司Brand Finance日前公布了2017年全球汽車品牌價值100強的名單。榜單顯示，2017前三為豐田、寶馬、賓士，而前十名中其餘品牌分別為大眾、日產、福特、本田、奧迪、保時捷、雪佛蘭，德系品牌佔了半壁江山。中國品牌歷史性達到了15個品牌之多，吉利位列總榜單第24位，排在中國入圍品牌首位。除了長安、北汽、江淮等過去已入圍品牌外，哈弗、五菱、長城和寶駿為最新入圍，分別排在第30、38、77和80位，而去年排名32位的上汽和82位的廣汽，今年遺憾落選。

Brand Finance公司按照汽車品牌價值列出今年汽車百強名單，值得注意的是，給出汽車百強名單包含商用車、部分摩托車和零部件品牌。Brand Finance採用「Royalty Relief approach」(特許權費節省法)來評測品牌的價值，即假設品牌所屬公司在不擁有該品牌商標的情況下，需要向第三方支付的商標特許權費用。

豐田繼續領跑

2017年，豐田繼續問鼎全球最具價值的汽車品牌，其品牌價值與去年同期相比增長7%，達到463億美元；此外，據最近公布的數據顯示，豐田2016年財政收入同比增長32%，盈利能力保持了強勢增長。第二名的寶馬和第三名賓士較為接近，2017年品牌價值分別達到371.24億美元和355.4億美元。

前三名成為一個陣列，而第四名的大眾品牌價值以100億美元以上的差距落後於前三。儘管遭受排放門事件干擾，大眾今年的品牌價值也有較大反彈，與去年相比增長32%，達到250億美元。

從集團的角度來看，大眾集團超過了豐田成為全球最大汽車生產商，2016年豐田的汽車銷量達到10,175,000輛，而大眾集團的銷量則達到10,213,486輛。但大眾集團的銷量則是由不同品牌組合而成，包括大眾品牌，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，西雅特 ，保時捷，賓利，布加迪和杜卡迪；而豐田的產量則更加集中於旗下核心品牌，包括豐田品牌，雷克薩斯等。

大眾集團旗下奧迪和保時捷分別列為第8和第9位，奧迪排名維持不變，品牌價值溢升了28%；而保時捷成為今年該榜單的一匹黑馬，從去年的18名躍升至第9名，品牌價值上漲178%達到123.96億美元，以小額差距落後於奧迪。

值得注意的是，今年最具價值的前十名汽車品牌價值均超過了100億美元，全部實現增長。該榜單的前十強被德國、日本、美國三國汽車品牌承包。德國汽車品牌佔了半壁江山，另5席分別由美國和日本汽車品牌分佔。保時捷進步最大，擠進前十。日系品牌中，除了豐田，日產和本田2017年品牌價值均達到200億美元以上。

排名最高的中國品牌 - 吉利

此次發布的2017全球最有價值的汽車品牌榜，吉利無疑在中國品牌中最為搶眼。這不僅因為吉利在中國品牌中排名第一，還因為吉利直接從2016年的61位升到了今年的24位，這無疑是一次跨越式的進步。

2016年吉利全年銷量達到76.59萬輛新高，增幅高達50.2%。這其中2016年，吉利汽車包括帝豪GS、博越、遠景SUV、帝豪GL在內的多款新車密集上市，尤其是以吉利博越為代表的SUV車型，極大的吸引了消費者、刺激了市場。這些因素，毫無疑問推動了吉利品牌價值的提升。

2017年吉利之前上市的車型產量將迎來爆發，另外遠景X1、吉利MPV等即將發布的車型也將繼續刺激市場。而吉利汽車全新中高端品牌LYNK & CO(凌克)首款SUV——LYNK & CO CX11也將於2017年四季度正式發售。這些也將持續推動吉利品牌價值的進一步提高，未來的排名預計還將上升。

新上榜的哈弗、五菱、寶駿

哈弗

作為新上榜成員，哈弗取得了令人耀眼的成績，而在這其中，貨真價實的銷量是其成功最大的依仗。2016年哈弗銷量93.80萬輛，相比於2015年銷量增長了41.59%。

哈弗作為一個專註於SUV品牌，旗下車型有H1、H2、H2s、H5、H6系列、H7、H8、H9等多款SUV，部分車型還細分出紅標版和藍標版，實現了從入門級到中大型SUV、從家用到運動的全覆蓋。而其中哈弗H6是最大功臣，2016年銷量58萬台,在整個哈弗品牌中佔比高達62%。

2017年，隨著全新一代H6和哈弗H6 Coupe紅標版車型的陸續上市以及其他新車型的發布，哈弗在2017年很有可能會成為首個突破100萬輛銷量的中國品牌。

五菱

憑藉在商務車的強勢地位，五菱奪得了第38名的位置。作為一個新上榜的品牌取的這樣的成績殊為不易，儘管排名略低於同樣新上榜的哈弗，但考慮到五菱主要在低端商務車的霸主身份，五菱的品牌價值的確不容忽視。

同哈弗一樣，五菱的成功也主要依賴於旗下最主力車型，五菱宏光。在2016年五菱品牌全年銷售1,369,618輛，而五菱宏光單車銷量高達65萬輛，佔比將近一半。五菱宏光不僅是中國的神車，即便在2016年全球銷量排行中也獲得了11名的佳績。

儘管五菱憑藉在低端商務車中的強勢地位，品牌影響力和價值的確不容小覷。但同樣可以看到的是，近些年商務車市場持續萎靡，銷量起伏不定，都對五菱的品牌帶來負面的影響。預計在未來，五菱在品牌榜中的排名將有所下滑。而五菱旗下專攻乘用車市場的品牌——寶駿，未來前景廣闊，品牌影響力和價值將有所提升。

寶駿

作為近幾年汽車市場的一匹黑馬，寶駿近兩年一直保持著一個較高的增長勢頭。不僅陸續推出的寶駿730、560在MPV和SUV領域分別獲得了巨大的反響，2016年推出的寶駿310進軍小型車市場更是出人意料的獲得了成功，證明了寶駿在競爭激烈的乘用車領域有著強大的生命力。

寶駿的成功離不開五菱的鼎力支持，不論是共享銷售渠道，還是憑藉優勢地位獲得低廉的供應零件等等，這都使得寶駿打造出了獨特的高性價比優勢。而憑藉這些銷量爆款的神車，寶駿作為一個新品牌，有效提高了在消費者的形象和地位，而消費者的認可同樣提升了其自身品牌影響力和價值。

2017年，寶駿陸續上市了2017款寶駿730和寶駿560律動版，這兩款車型不僅僅是簡單的升級，衝破10萬元的局限，更意味著自身品牌定位的提升。而2017年包括寶駿510、寶駿310W等多款全新車型的上市，將進一步提升寶駿的品牌影響力。

2017落榜國產品牌：上汽、廣汽

此次公布的2017全球最有價值的汽車品牌榜，上汽、廣汽兩大品牌失去蹤影，意外落榜。在2016年的品牌榜排名中，上汽、廣汽分列32位和82位，排名相對不錯。

其實，在2016年，這兩大車企同樣進步明顯。尤其是在上市新車領域，不論是上汽榮威RX5、還是廣汽傳祺的GS8，都取得了不俗的成績。另外今年陸續上市的榮威i6、MG ZS、傳祺GS7、傳祺GM8等，都受到了消費者很高的期待。這些都說明了上汽和廣汽在消費者心中的品牌影響力，而之所以這兩家意外落選，很可能是跟其不再主推上汽、廣汽總體品牌，而是力推旗下榮威、MG和傳祺等獨立品牌有關。相信憑藉這兩年上汽和廣汽的迅猛發展，榮威、MG、傳祺將在不久的未來就會出現在全球最有價值的汽車品牌榜上。

總體來看，中國汽車品牌近些年在研發設計、產品品質、售後服務、消費者滿意程度等方面進步明顯，而正是方方面面的進步才最終提升了相關品牌的價值。

附：11-100排名

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