湖北的長江大橋一覽

自1957年武漢長江大橋建成通車，成為湖北第一座長江大橋。隨著長江沿線經濟的高速發展，湖北不斷新建長江大橋，湖北的長江特大橋有36座（建成23座，在建10座，擬建3座），分別是：

1.江西與湖北省界之間：九江長江大橋（公路鐵路兩用）、九江長江公路大橋2.湖北省境內（含隧道）：黃石長江大橋、鄂東長江大橋、黃岡長江大橋（公路鐵路兩用、在建）、鄂黃長江大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢天興洲長江大橋（公路鐵路兩用）、武漢二七長江大橋、武漢長江二橋、武漢長江隧道、武漢地鐵2號線過江隧道（地鐵隧道）、武漢長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢軍山長江大橋、荊州長江大橋、枝城長江大橋（公路鐵路兩用）、宜昌至喜長江大橋、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋（鐵路橋）、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、巴東長江大橋　3.湖北省與湖南省之間：荊岳長江大橋

湖北境內長江大橋（自下而上游的順序排列）江西九江長江大橋（公路鐵路兩用橋）（黃梅縣）1993年九江長江二橋（黃梅縣）2013年武穴長江公路大橋（在建 2018年）

黃石棋盤洲長江公路大橋（在建 2019年）黃石長江大橋 1995年鄂黃長江大橋 2002年黃岡長江大橋 2014年武漢陽邏長江公路大橋 2007年

武漢青山長江大橋（在建 2019年）武漢天興洲長江大橋 2009年武漢二七路長江大橋 2011年武漢長江二橋 1995年武漢長江隧道武漢江漢路地鐵過江隧道（地鐵）武漢長江大橋 1957年武漢鸚鵡洲長江大橋 2014年武漢楊泗港長江大橋（在建 2019年）武漢白沙洲長江大橋 2000年武漢沌口長江公路大橋（在建 2017年）武漢軍山長江公路大橋 2001年

嘉魚長江公路大橋（在建 2019年）赤壁長江公路大橋（規劃）

石首長江公路大橋（在建 2019年）

公安長江公鐵兩用特大橋（在建 2017年）

監利長江大橋 （規劃）荊岳長江公路大橋 2010年荊州長江大橋2002年

枝江長江大橋 （規劃）

枝城長江大橋1971年宜昌白洋長江公路大橋（2018年）

宜昌至喜長江大橋（原廟嘴長江大橋（2016年）

宜昌長江大橋 2001年宜昌長江鐵路大橋 2007年

宜昌葛洲壩三江長江大橋宜昌夷陵長江大橋 2001年宜昌西陵長江大橋 1996年

秭歸香溪長江公路大橋（在建 2019年）巴東縣長江大橋2004年1.巴東長江大橋位於三峽大壩上游72公里的巫峽口，北起國際旅遊景點神農溪太磯頭，南接巴東新縣城西壤坡小區。大橋為雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，全長2100米，其中主橋長900.5米，主跨388米，橋寬19米，主塔高212米，居同類型橋樑亞洲第一，世界第二。2004年7月1日建成通車.2.西陵長江大橋西陵長江大橋位於三峽大壩中軸線下游4.5公里處，是長江上的第一座懸索橋，為單跨900米的鋼箱梁懸索橋，其跨度在同類型橋樑中居國內第一、世界第七。大橋全長1118.66米，橋寬18.5米，雙向４車道。主跨900米，一跨過江。常水位最大通航凈空30米。該橋於1993年12月動工興建，1996年8月建成通車。3.夷陵長江大橋1998年11月28日動工。全長3246米，主橋長936米，橋面寬23米，是長江上唯一的一座三塔倒Y型單索麵混凝土加勁梁斜拉橋，其跨度在同類橋樑中為世界之最。大橋於2001年底建成通車。4.葛洲壩三江大橋 三江大橋全長763米。該橋於1981年建成通車，2004年對它進行全面維修。5.宜昌長江鐵路大橋位於宜昌市區，北起伍家崗區王家河港監院內，南至點軍區胡家棚，該橋全長2526.73米，共有40個橋跨，其中主橋墩間跨度為275米,其810米的組合跨度在同類型鐵路橋中居世界第一。2003年11月26日動工興建,2007年8月建成。6.宜昌長江大橋位於宜昌市的猇亭區。主橋為一跨江鋼箱梁懸索橋，全長1188.314米，北岸接線4598.849米，南岸接線287.785米。橋寬30米.2001年9月建成通車。7.枝城長江大橋又名宜都長江大橋。位於湖北宜都。該橋是一座鋼桁架結構橋。其中鐵路橋長1742米，公路橋長1744米。該橋於1971年9月建成通車。8.荊州長江大橋全長4397米，連接線長4444米，橋面總寬24米。全橋又由9段不同構造的橋樑組成。從北向南，分別是：北岸引橋，長度40米，採用空心板結構。跨荊江大堤橋，長度336米，為連續箱梁橋。北岸灘橋，長度150米，為簡支T型梁結構。北汊斜拉橋，總長900米，為全漂浮雙塔雙索麵PC斜拉橋；北汊主跨500米斜拉橋居同類橋樑亞洲第一，世界第二。三八洲橋，總長1100米，採用連續箱梁結構；三八洲6孔150橋居橋樑的世界之最。南汊斜拉橋，長度557米，為全漂浮不對稱高低姊妹塔雙索PC斜拉橋；南汊300米姊妹塔屬全國第二。南岸灘橋，長度240米，為簡支T型梁結構。跨荊南干堤橋，長度180米，採用連續箱梁結構。南岸弓I橋，長度270米，採用平梁結構。2002年10月建成通車。9.武漢軍山長江大橋為五跨連續雙塔雙索麵半漂浮體系斜拉橋，全長4881米，主跨460米，主塔高163.5米，主橋橋面寬33.5米，橋面寬度居全國已建和在建橋樑之最.1998年12月30日開工,2001年12月15日建成通車。10.武漢白沙洲長江大橋全長3586米，正橋長2458米，主跨618米，為國內最大、世界第三的雙塔雙索麵斜拉橋。橋面寬26.5米.1997年5月開工，2000年9月9日建成通車。11.武漢長江大橋位於武漢市內。大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。1955年9月1日興建，大橋全長1670米，正橋部分為1156術，兩岸引橋共514米,橋樑跨度每孔128米。上層公路路面寬達18米，下層為雙線鐵路橋。12.武漢長江二橋全長4678米，其中正橋1877米,主跨400米，橋面寬度26。5米至33。5米。是世界上第一座主塔敦立在深水區的雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋。1995年6月18日建成通車。2003對它進行維修。13.武漢天興洲長江大橋北起漢口平安鋪，南止武昌武青主幹道。該橋總長度為9.3公里，其中主橋長4657米，主跨504米，將是世界上最大跨度的公路鐵路兩用斜拉橋。上層為公路，下層為鐵道。公路引橋長5.1公里；新建鐵路線長22.6公里。該橋於2003年12月開工，2009年建成通車。14.武漢陽邏長江大橋大橋北岸為新洲區陽邏鎮，南岸為洪山區向家尾村。大橋設計全長10公里，由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構成。大橋橋面寬33米。為「主跨1280米雙塔單跨懸索橋」，建成後為國內第3世界第8。該橋於2003年11月開工。15.鄂黃長江大橋全長3245米，其中主橋長1290米，為五跨連續雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，主塔高172.3米。橋面寬24.5米。1999年10月15日開工,2002年9月26日大橋通車。16.黃石長江大橋該橋全長2580.08米，主橋長1060米，橋寬20米,黃石岸引橋長840.7米；浠水岸引橋長679.21米。1991年7月開工，並於1995年12月建成通車。2002年進行整修。17.九江長江大橋位於鄂贛兩省交界處。南岸為江西省九江市。上層為公路橋長4460米。下層為雙線鐵路橋，總長7675米。1973年12月開工,1995年建成通車.

18.鄂東長江公路大橋位於黃石市與鄂州市交界區域，南岸為黃石艾家灣，北岸為黃岡市浠水縣散花鎮，設計時速100km/小時；採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米，橋面寬度33.0米；線路全長15.1公里，其中橋樑長6203米；主跨長926米，居世界同型橋第三（排前兩位的分別是跨徑1088米的蘇通長江公路大橋、跨徑1018米的香港昂船洲大橋）、湖北第一，2006年10月28日開工.

19.荊岳長江公路大橋位於湖北省荊州市監利縣白螺磯——湖南省岳陽市雲溪區道仁磯，荊岳大橋建設里程為5.42公里，其中橋樑長4302.5米，兩岸連接線長1.117公里，全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基與橋樑寬度均為33.5米（不含布索區寬度）。其主體工程為跨南汊深泓主橋和跨北汊灘橋，主橋為主跨816米的雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，橋塔為H型，南塔高224.5米，北塔高267米，最長斜拉索443米，張拉控制應力890噸；北灘橋為跨徑154米的七跨預應力混凝土箱形連續梁，聯長970米。2006年11月開工。2010年12月通車。

20.二七長江大橋位於長江二橋與天興洲公鐵兩用長江大橋之間。北接漢口發展大道、南接武昌和平大道。橋型為三塔斜拉橋，設計長度6507米，正橋長2922米，設計行車速度80km/h，雙向6車道，橋面寬度為29.5米。大橋引橋將採用高架橋方案，全長3585米（漢口段2775米，武昌段810米）。同時，在二七長江大橋與解放大道、和平大道相交處各設互通立交一座。2008年7月31日開工建設江北工程，2011年8月建成通車。21.武漢長江公路隧道

全長3.6公里，分東西兩線，雙線4車道設計日通行能力為5萬輛，可抗6級地震，抵禦300年一遇的長江洪水。該工程於2004年11月破土動工，是我國第一條開建、最先貫通的長江公路隧道。22.鸚鵡洲長江大橋

全長3420米，其中主橋長2100米，橋面寬38米，雙向8車道，設計時速60公里。2010年08月26日開建，2015年竣工通車。23.九江長江公路大橋.

又稱九江長江二橋。大橋全長8462米，主橋長1405米，主跨跨徑818米的雙塔混合梁斜拉索橋。該橋大橋起點位於昌九高速公路七里湖路段(起點樁號K7+840)，終點接湖北省黃小高速公路小池收費站北側(終點樁號K33+032.61)，全長25.19公里。包括江西段福銀高速連接線11.474公里、跨江大橋5.53公里、湖北段連接線8.189公里，合計總里程為25.193公里，採用雙向六車道高速公路標準建設。2013年10月28日建成通車。

在建(10座)

　　香溪長江大橋(預計建成時間2019年)、白洋長江大橋(2018年)、公安長江大橋(2017年)、石首長江大橋(2019年)、嘉魚長江大橋(2019年)、沌口長江大橋(2017年)、青山長江大橋(2019年)、楊泗港長江大橋(2019年)、棋盤洲長江大橋(2019年)、武穴長江大橋(2020年)。

擬建(3座)

　　枝江長江大橋、監利長江大橋、赤壁長江大橋

知識鏈接中國長江大橋有多少？

據統計，截至2014年從上海至宜賓江段，長江上共有85座大橋（含長江隧道）。其中湖北境內22座（已建和在建32座），僅次於重慶36座居全國第二位。依次是：　　上海市境內：崇明越江通道　　上海市與江蘇省之間：崇啟大橋　　江蘇省境內：蘇通大橋、江陰長江大橋、泰州長江大橋、揚中長江大橋(註：未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江四橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京過江隧道、南京長江三橋、南京大勝關長江大橋(鐵路橋)　　安徽省境內：馬鞍山長江大橋、蕪湖長江大橋(公路鐵路兩用)、銅陵長江大橋、安慶長江大橋　　江西與湖北省界之間：九江長江大橋(公路鐵路兩用)、九江長江公路大橋　　湖北省境內(含隧道)：黃石長江大橋、鄂東長江大橋、黃岡長江大橋(公路鐵路兩用、在建)、鄂黃長江大橋、武漢陽邏長江大橋、武漢天興洲長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢二七長江大橋、武漢長江二橋、武漢長江隧道、武漢地鐵2號線過江隧道(地鐵隧道)、武漢長江大橋(公路鐵路兩用)、武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢軍山長江大橋、荊州長江大橋、枝城長江大橋(公路鐵路兩用)、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋(鐵路橋)、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、巴東長江大橋　　湖北省與湖南省之間：荊岳長江大橋　　重慶市境內：巫山長江大橋、奉節長江大橋、雲陽長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋(鐵路橋)、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、忠州長江大橋、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋、長壽長江大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋(鐵路橋)、重慶魚嘴長江大橋、廣陽島長江大橋(未跨主航道，連接廣陽島和長江南岸)、重慶大佛寺長江大橋、重慶朝天門長江大橋、重慶東水門長江大橋，重慶長江大橋、重慶長江大橋複線橋、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公岩長江大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋(鐵路橋)、地維長江大橋、江津觀音岩長江大橋、江津迎賓長江大橋、江津長江大橋、永川長江大橋　　四川省境內：瀘州泰安長江大橋、瀘州鐵路長江大橋(鐵路橋)、瀘州長江二橋、瀘州長江大橋、江安長江大橋、宜賓長江大橋