台灣游 面向大陸各地推出不同線路

大陸遊客騎車游台灣

台灣高山族兒童歡迎大陸遊客到訪日前，海峽兩岸旅遊交流協會會長邵琪偉在海峽兩岸旅遊交流圓桌會上表示：到2016年,兩岸雙向旅遊交流人數將達到1300萬人次，屆時大陸赴台旅遊交流人數可達700萬人次左右，台灣同胞赴大陸旅遊人數可達600萬人次左右。如此龐大的市場規模，對台灣的民航、鐵路、公路、海上運輸、賓館飯店、餐飲、景區等接待設施提出了更高要求。這對台灣旅遊業來說，是挑戰更是機遇。旅遊拉動台灣多產業發展據國家旅遊局最新統計：今年上半年，赴台旅遊人數99萬人次，同比增長66.5%，預計全年將有望突破200萬人次。大陸遊客目前約佔台灣入境遊客總數的30%，是台灣第一大客源市場。大陸赴台旅遊人數從2008年開放時的35萬人次增長至2011年的165萬人次，年均增幅67%，4年累計近470萬人次。兩岸旅遊交流合作拉動了旅遊業及相關產業的發展。旅遊已經成為兩岸各行業交流合作中效果最顯著的領頭羊。據統計，4年來，大陸遊客在台直接消費2022億元新台幣，有效拉動了島內交通、零售、餐飲業等關聯產業的發展。比如，台灣伴手禮——鳳梨酥，其產值已經從2007年20億元新台幣迅速增長到2011年的250億元新台幣。兩岸旅遊交流規模的擴大也帶動了兩岸航空業發展，從2008年開通初期的18班、13個航點，已經增加至2011年每周的558班、50個航點。根據台灣方面的規劃，未來還將投入2800億元新台幣發展觀光產業，民間投資旅遊業的熱潮持續加溫。據悉，台灣在大陸設廠生產製造遊艇等旅遊裝備取得實質性進展，企業數量不斷增加，生產規模持續擴大，實現了兩岸在該領域研發設計、市場需求方面的優勢互補。針對不同地域推出不同線路面對越來越多大陸遊客的到訪，台灣如何保持對大陸遊客的吸引力，成為未來台灣旅遊持續發展的關鍵問題。除了大陸遊客熟悉的阿里山、日月潭、太魯閣、台北故宮、101大廈等知名景點外，台灣正在針對大陸遊客開發一些主題深度游，包括台灣四大節慶游（元宵節、美食節、溫泉美食嘉年華和自行車節）、離島（金門、媽祖、澎湖）風光游、十大觀光小城游等，以改變大陸旅行團單一的8天走馬觀花式的環島旅遊產品。台灣海峽兩岸觀光旅遊協會北京辦事處主任楊瑞宗告訴記者，根據大陸各省區市在地理環境、人文風情、與台灣關係、遊客偏好等存在的差別，台旅會正在面向不同省區市推出不同的線路。例如，廣州和外國接觸較早，居民生活水平較高，崇尚流行並喜好美食，因此對廣州人推薦美食游、夜市游和台北、高雄都會時尚游。成都地處內陸，少數民族較多，又有三星堆古文化，因此向成都人推薦花東太平洋深度之旅和原鄉部落之旅。南京與台灣關係密切，居民崇尚休閑，因此向他們推薦兩蔣在台足跡探訪之旅，以及深坑老街和木柵休閑之旅。福州與台灣具有密切的地緣關係，福建地區居民已多次赴金門騎自行車，因此推薦離島風情之旅和自行車巡遊之旅。還有針對天津推出的媽祖宗教文化之旅、「一府、二鹿、三艋舺」文化之旅；針對濟南推出的台北台南孔廟之旅；針對西安推出的宗教文化之旅；針對南昌推出的茶葉蛋之旅等。同時，隨著個人游數量的不斷增加，台灣推出了名為「台灣好行」的景點接駁服務，從各大景點附近的台鐵、高鐵站接送遊客前往景點，每隔半小時或一小時發車。遊客可以在接駁站購買車票和景點門票的套票，比單獨買門票要便宜。目前，全台灣已推出9條路線，還有3條在規劃中，覆蓋全台所有主要景區。讓蘇花公路成為安全公路對於大陸媒體近期批評較多的台灣旅遊質量、意外事故等問題，楊瑞宗坦言：台旅會堅持旅遊質量管控，實施入境前行程審查、行程進行中進行稽查、事後查核旅客的反映，並對違規企業及導遊人員進行處罰，以維護旅遊質量。目前，全台遊覽車共有1.4萬輛，大陸遊客目前所使用遊覽車數量，僅約1500輛，故遊覽車的接待能量在可預見的未來尚無問題。楊瑞宗強調說，大陸遊客頗為關注的蘇花公路及阿里山公路正在成為一條更為安全的道路。公路管理單位已在道路沿線增設道路實時影像系統、可變信息電子告示廣告牌、區域行動服務系統等設施，以便在道路發生災害時，在第一時間以簡訊通知路人。並已在公路上設置臨時避險設施，增設避難平台，設置緊急電話供緊急求援。在公路沿線增設搶災進駐點，增加搶災機具進駐點，設置管制哨等保全機制，並會同水土保持管理單位、林務管理單位共同制定大規模整治方案，以提高用路人安全。
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