基建狂魔！新世界七大奇蹟 中國佔兩個 北京新機場居首

英國《衛報》評選出「新世界七大奇蹟」

分別是北京新機場、沙特王國塔、珠港澳跨海大橋、烏克蘭切爾諾貝利核反應堆、麥加Abraj Kudai酒店、倫敦Crossrail工程和巴黎FFR大體育場。

中國入選的是北京新機場和珠港澳跨海大橋，其中北京新機場居首位。

北京新機場

北京新機場，又稱北京第二國際機場，為軍民兩用機場，位於大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區之間。

北京新機場目標建成超大型國際航空綜合交通樞紐、未來世界最大空港，屋頂外觀則採用哈迪德標誌性的流線型設計，呈輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離。

北京新機場T1航站區建築群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，新機場總投資約800億元，將建設跑道4條、機位的客機坪150個、機位貨機坪24個、機位維修機坪14個；70萬平方米的航站樓，主樓、指廊分別能滿足7200萬和4500萬人次使用需求。工程分為三個標段，分別由北京城建，北京建工，中建八局實施，計劃於2019年7月15日交付。

北京新機場是京津翼協同發展的重點工程，破解北京航空硬體能力飽和限制，推進京津冀地區一體化發展，引領中國經濟發展新常態。

珠港澳跨海大橋

自香港、澳門回歸以來，中國政府一直致力於密切香港、澳門和珠海三地的區域往來。這座長達55公里的跨海大橋將取代膠州灣跨海大橋成為新的世界之最。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，主體工程「海中橋隧」長達35.578公里，其中的海底隧道長約6.75公里。港珠澳大橋技術難度最高、工程量最大的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。

海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速為每小時100公里。珠港澳大橋建成後，由香港駕駛至珠海及澳門，將從4至5小時路程大幅縮減到約30分鐘。

9月27、28日，港珠澳大橋技術專家組在珠海召開第十次會議。在會上，港珠澳大橋管理局局長朱永靈表示，目前各項工程正在抓緊衝刺進行，力爭在今年12月底完成全部施工任務，具備通車條件。

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