免費用的ADAS 極目啟行APP道路測試

[ZOL汽車電子]在年中點金展上第一次接觸到極目這個品牌,它是一家專門從事ADAS駕駛輔助系統研發的科技公司,通過計算機視覺和圖像演算法研發出一系列的駕駛輔助產品。隨著自動駕駛的話題不斷升溫,ADAS駕駛輔助也在汽車電子圈裡越炒越熱,極目啟行APP作為一款以手機為載體的ADAS產品,它都有那些功能?免費的到底好不好用呢?下面請隨著我們的評測文章來看一下極目啟行的實際表現吧。

ADAS是什麼鬼?

先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistant System),簡稱ADAS,利用車上的各式各樣的感測器,第一時間收集車內外的環境數據等信息,進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理,從而讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險,以引起注意和提高安全性的主動安全技術。簡單來說ADAS系統能夠預判行車過程中的危險情況,為駕駛員提前預警,從而提高行車安全性,ADAS也是自動駕駛的前提基礎。

自動駕駛的五個階段

ADAS輔助系統涵蓋的功能比較多,主要包括車身電子穩定系統ESC、自適應巡航系統ACC、車道偏移報警系統LDW、車道保持系統LKA、前向碰撞預警系統FCW、自動緊急剎車系統AEB、交通標誌識別TSR、盲點探測BSD、夜視系統NV、自動泊車系統APS等。

ADAS的感知分類

自動駕駛分感知、決策、執行三個階段,ADAS屬於感知階段,區別於感知途徑不同分為以下幾種。感知途徑有攝像頭、GPS、雷達、紅外探頭等。

自動駕駛三階段

隨著攝像頭技術發展,視覺ADAS行業飛速發展,在實用性、可靠性方面有很明顯的優勢。在普及率方面,視覺ADAS也獨佔鰲頭,單汽車後市場來說,不少品牌的記錄儀、智能後視鏡通過攝像頭實現ADAS輔助駕駛。

不賣產品賣創意

極目啟行是一款ADAS防碰撞預警的APP,它以手機為載體,利用其拍攝、運算能力,實現在駕駛過程中對道路上存在的潛在碰撞提醒,減少事故的發生。

本次測試使用IPHONE7

極目啟行APP目前是免費的,利用自己的手機裝個免費的APP,就能體驗到ADAS輔助駕駛帶來的安全功能,這樣的好事您還不趕緊去應用商店下載極目啟行APP體驗一番!

安裝簡單 效果佳

除了安裝APP之外,極目啟行還有兩款配件,分別是極目定製穩像架和機智豆。

極目定製穩像架

機智豆,安裝在轉向桿上

穩像架的外觀簡潔,採用吸盤固定在風擋玻璃上,起到固定手機的作用;機智豆利用雙面膠固定在轉向桿上,打開手機藍牙與機智豆綁定,可實現拍照、激活語音等功能。

多項ADAS預警 只為安全行駛

ADAS輔助駕駛系統包含多種功能,極目啟行APP也支持多種ADAS預警功能。

Ⅰ.車道偏離預警

在未打轉向燈,車輛偏離車道時會發生預警

Ⅱ.車距監測預警

距離前車過近時,發出該預警,提示駕駛員保持安全距離

Ⅲ.前車碰撞預警

在前後車相對速度過大時,發出該預警,防止急剎車、追尾等情況發生

此外,極目啟行支持前車啟動提醒功能,在擁堵路段車輛走走停停時非常實用;其還支持溜車提醒,在擁堵路段或破到處,避免溜車產生的事故,通過以上這多種ADAS預警技術,從多方面預防多種事故發生,只為保證用戶的出行安全。

支持AR導航 與ADAS巧妙結合

AR導航使用簡單,「傻瓜式」的指路方式與街景相結合,更容易分辨,AR導航也是各大地圖軟體公司發展的新方向,極目啟行APP支持導航功能,支持AR導航功能,用戶可根據自己的需求選擇性使用。

AR導航設置界面,右上角小圖為AR導航演示

導航與ADAS界面結合

極目啟行支持純導航界面、純ADAS界面和兩者結合界面(上圖)三種顯示模式,筆者認為兩者結合界面更為合理,導航與ADAS三七比例分配,既不影響導航使用,又能看清ADAS各種預警信息,將信息最大化帶給駕駛員。

UI設計時尚 細節決定成敗

極目啟行APP的界面設計簡潔時尚,此次測試的是IOS版本,UI圖標細膩,符合蘋果用戶的調性。另一方面,操作界面的簡潔便於操作,更符合車載使用的安全標準。

極目啟行APP主界面

設置界面

在設置界面中,可設置預留空間的存儲大小。在圓形圖中,可知道14%的空間已經被佔用,存儲的8.2GB視頻時長為1.6小時,存儲的圖片有64張,共107MB。正是這些數據的清晰體現,讓用戶了解每小時視頻的存儲大小,讓用戶了解單張圖片的大小,了解後才可以更合理的分配存儲空間,正是這些細節決定產品的優劣。

駕駛分析讓你煉成老司機

歷史行程

在歷史行程界面下,駕駛員可以查詢之前行車過程的平均速度、行駛軌跡、駕駛時長、預警類型及次數等信息,可以了解開車時的不規範行為。為了避免安全事故的發生,駕駛員可根據數據統計進行改進駕駛習慣,助你煉成駕駛技術過硬的老司機。

行車記錄拍攝實測

極目啟行APP支持行車記錄拍攝的功能,可支持導航、行車記錄、ADAS同時運行,達到主動保護、指路、被動保護的目的,多重保護用戶的行車安全。極目啟行APP把手機當成載體,拍攝畫質好壞與手機有直接關係,此次測試採用的IPHONE7。

評測總結:前一陣最火的自動駕駛非特斯拉莫屬,各種黑科技附體,各種路測,但隨著國內外幾次因為自動駕駛引發的車禍,讓特斯拉成為眾矢之的,但結果確是特斯拉與Mobileye互相扯皮,最終兩家公司停止了合作。Mobileye是世界公認的ADAS行業內的NO.1,但隨著特斯拉的幾次事故,Mobileye也被質疑。ADAS是自動駕駛的基礎,雖然目前飽受質疑,但終究是自動駕駛邁不開的坎。

啟行APP設置界面,整體設計簡潔時尚

極目是武漢的本土企業,憑藉多年積累的計算機圖形和演算法優勢,在國內ADAS行業內發展迅猛。此次體驗是其旗下的極目啟行APP,其想法大膽,利用智能手機為載體,實現ADAS駕駛輔助功能。用戶使用手機安裝免費APP,就可以體驗到ADAS的駕駛體驗,無形中對ADAS的普及起到推動作用。

啟行APP UI設計十分討喜,符合當下智能手機用戶的B格,操作簡便更符合車載使用的安全需求;啟行APP支持前車碰撞、車道偏離、溜車等多項預警功能,避免了日常行車過程中常見的操作失誤,減少許多不必要的事故。通過駕駛歷史裡程分析,對改進駕駛員的駕駛習慣有很大幫助。雖然行車記錄畫面有些許抖動,在使用過程中與打電話相衝突,但此次體驗整體表現滿意,俘獲了此次測試的幾個小編,不多說了,我去體驗安卓版極目啟行APP啦!

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