看視頻，了解七速雙離合變速器原理

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雙離合器變速器通過使用兩個並聯的動力換檔離合器，將兩個獨立的變速器連接到發動機上成為現實。偶數檔位於一個變速器上，而奇數檔位於另一個變速器上。此類變速器的設計原理所具有的優勢在於：一個檔位在其中一個變速器上確保了車輛的推動力，而另一個變速器則已通過電子液壓控制單元預選了下一個檔位。換檔操作時，兩個離合器交替分離接合。這樣在換檔過程中就不會產生牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時，發動機的扭矩毫無間斷的轉化並驅動汽車——這是與通常安裝於高引擎功率運動型汽車上的手動變速箱有本質區別的。與液力變矩器相反，采埃孚動力總成與懸掛部件業務部門的雙離合器模塊的適用範圍上限可達8 000轉的高速。

七擋雙離合變速器已經很普及，尤其在德系車當中應用的更多。由於換擋及時，其百公里的加速時間比手動擋還要短。