散文精選：質疑女性專車

近日聞悉鄭州市公交三公司三車隊906路公交車，為防止夏季女性遭遇騷擾，首次推出夏季女性專車。該趟專車只讓女乘客上車，男乘客可乘坐跟隨其後的另一輛906路公交車。每天早上7時30分和下午4時30分的交通高峰時段，分別發一趟女性專車。此舉一出，立即引來眾說紛紜。

其實，客觀的說，此舉很像是把所有的女子一刀切的趕到了一間尼姑廟裡，且不說此舉所依據的事實有待商榷，單是此舉的受眾女性中，又有多少願意心甘情願的乘坐「女性專車」，有多少女子願意「剃頭出家」？就要打一個大大的問號。因為她們畢竟大多還是凡塵女子。要讓她們一下子遠離是是非非的紅塵隔離自己身上的另一半，想必也是情非得已。所以，不管當事者設立女性專車的初衷是什麼，至少有幾個疑問需要斟酌。

第一、設立女性專車所依據的事實不足，或者僅是管中窺豹舐皮論骨而已。依據《大河報》的相關新聞報道，設立女性專車的主要目的是為了防止女同胞受到性騷擾，其次是為哺乳期的女性提供了方便。但推敲起來，這兩條都難以成立。

首先說性騷擾，公交車上的性騷擾和其它公共場合的性騷擾一樣，可以說只是極個別現象，並不具有普遍性。不能依據個別現象就做出涉及整個社會整個人群的舉措。難不成火車站要專門設個女性車站，商場要專門設個女性商場？再說，性騷擾是一種違法行為，自有執法部門懲處，而公交資源屬於社會資源，屬於全體人民的。你為了極個別的個體行為而動用整個社會的福利資源，豈不是慷人民之慨，慷社會之慨。

再說方便孕婦和哺乳期婦女。你一天只有兩個班次，試問能方便多少孕婦和哺乳期婦女？而且扶弱助幼是中華民族的美好傳統，即使不是女性專車，這類人群也會隨時隨地得到特別的照顧，而且女性哺乳是一種神性行為，沒有人會對此心存異想的。所以這條理由太過牽強。

第二、設立女性專車，從根本上說是對女性的歧視，是重拾男女授受不親的那套封建文化。我國自從五四運動開始為尋求男女平等，前輩們已經廢除了男女不同學、男女不同堂的封建糟粕文化。開創了婦女也是半邊天的男女同學、男女同工的文化新氣象。但近幾年，隨著我們改革開放步伐的推進，一些封建文化思想又殘渣泛起，一些女校在各地又有所抬頭。而女性專車的設立無非是這種封建思想的進一步蔓延。究其根本，是把女性做為一種物一種私有制條件下的財產，而非做為一個獨立的個體生命來對待的。在現代社會中，女性是和男性對等的個體，沒有必要像在封建社會一樣而專門把女性隔離開來。性騷擾既有專門對女性的，也有專門對男性的。相信人們都知道近年來專門以男性做為性騷擾對象的事件越來越多，難不成公交公司還要開個男性專車嗎？

況且，設立女性專車根本解決不了當事者所要試圖解決的假定問題，既不能杜絕當事者所認定的性騷擾，也不可能真正給孕婦或者哺乳期的婦女提供方便。因為性騷擾是當事者的一種主觀臆想，而孕婦或者哺乳期的婦女乘坐女性專車似乎和乘客擁擠的客觀現實沒有半毛錢關係。實事求是的講，設立女性專車純粹是一種因噎廢食舍本求末的華而不實的行為。（文/閱讀時間作者·竹尚子）

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