車企巨頭謀劃2014·每日商報

商報記者 張凱

步入年關，總結今年的銷售業績，預測明年的車市走向，是很多車企大佬必做的功課。面對普遍高於年初預期的銷售業績，各大汽車品牌的經銷商並沒有停止前進的步伐，他們利用僅有的一個月時間再接再厲，爭取在銷量上更進一步。

與此同時，車企大佬們也在為即將到來的2014年車市做準備，傳達企業動態、宣布全新規劃戰略，成了很多人的選擇。

奧迪經銷商將突破700家

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石表示，今年一汽-大眾奧迪以市場需求為導向，先後推出了多款新車型。在產品陣容不斷壯大的同時，銷量也取得了快速的提升，今年前10個月一汽-大眾奧迪共出售了39.6萬輛新車，到11月中旬已達到去年全年總銷量。也就是說，到年底一汽-大眾奧迪將會創造一個新的銷售紀錄，再次向業界證明一汽-大眾奧迪在中國高檔車市場的實力。

薄石認為，一汽-大眾奧迪在過去25年成功的核心，是全價值鏈本土化模式。在合資的25年里，雙方股東對本土化不斷努力才取得了目前的成就，未來奧迪還能夠繼續鞏固豪華車在中國的地位。「未來，一方面我們要不斷地拓展產品線；另一方面也要隨著基礎設施的發展，拓展整個經銷商網路。」薄石表示，目前一汽-大眾奧迪在中國146個城市有314家經銷商門店，品牌長期目標是要擁有700家左右的經銷商。

寶馬挖掘四、五線城市潛力

目前，中國已經成為BMW品牌全球最大市場。寶馬（中國）相關負責人表示，今年前10個月，BMW和MINI品牌在中國內地銷量超過了31.7萬輛，同比增長20%。目前，華晨寶馬已經擁有30萬輛的產能，明年寶馬還會向中國市場引入多款極具競爭實力的新車型。此外，寶馬還將進一步拓展中國市場的經銷商網路，堅持和加強既往成功經驗，專註於銷售和售後服務業務品質的共同提升，進一步鞏固在中國的根基和完善業務模式，加速銳化市場競爭力。

「除了加強一、二、三線城市經銷商的競爭力，寶馬對銷售網路的拓展將繼續深入下探至四、五線城市，掘金這一富有增長潛力的市場。」他表示，截至目前寶馬在中國已經擁有500家經銷商網點。在售後服務體系的建設上寶馬將付出更多努力，以確保客戶滿意度能夠保持穩步的提升。據了解，寶馬在今年為經銷商提供了23萬人次的專業培訓，這是全球豪華車歷史上最大規模的培訓計劃。

一汽豐田明年會大幅增長

在經歷了艱難的調整期後，一汽豐田從8月開始銷售回暖，10月銷量達到38348輛，同比增長81.4%，環比增長7%。一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田聰明表示，恢復的速度比我們想像得要慢，原因主要是今年一汽豐田產品換型較多，如全新RAV4、新REIZ銳志、新威馳，今年以來一汽豐田新車始終不斷。對於一汽豐田這樣產能不足的企業來說，新車型推出後的切換工作非常辛苦，因為消化了很多產能，即便工廠加班加點也仍難全面滿足市場需求。

不過，在經歷了新產品扎堆換型期後，一汽豐田將步入發展快車道。目前來看，新車型正在為一汽豐田貢獻著越來越多的銷量。據了解，全新RAV4上市後兩個多月就收穫了2.8萬輛的訂單，雖然還在市場磨合期，但實力已然展現。全新威馳也是上市即熱銷，目前全國各地4S店訂單均在快速增長中。

上海通用均衡提升品牌

對於上海通用這樣規模的大企業來說，能保持平衡就是最好的發展。歷經16年的發展，上海通用已經在產品、渠道、營銷模式等各個方面形成了極具優勢的綜合體系。但是，正如要維持一台大型機器正常運轉，必須保證每個零件都不出問題一樣，大企業前進過程中每一個決策都很關鍵。

凱迪拉克ATS風尚運動豪華轎車中國首發、別克秀出新一代智能科技、雪佛蘭將啟動新車攻勢……上海通用旗下三大品牌在產品力、服務力、品牌力上一直在不斷地進行著均衡提升，面向未來，保持健康的發展態勢最重要，特別是產品戰略絕對不能出問題。