天星小輪，永恆的香港風景

在哪裡，花2塊5你可以乘坐具有130年歷史的渡輪？在哪裡，花2塊5你可以品味全球著名大都市的百年滄桑？在哪裡，花2塊5你可以遊覽被美國《國家地理旅遊雜誌》譽為「人生50個必到景點」的其中之一？其實，只要你花2.5港元，購買一張尖沙咀去往中環的天星小輪船票，以上就全部成為現實。100多年來，天星小輪穿梭於香港維多利亞港，載客來往於香港島及九龍半島，成為香港著名的擁有百年悠久歷史的交通工具，也是海上行走的「活古董」。美國《國家地理旅遊雜誌》把乘搭天星小輪遊覽維港兩岸譽為「人生50個必到景點」之一。

1880年，一位名叫 Dorabjee Naorojee Mithaiwala 的波斯拜火教徒盧先生創辦及成立了天星小輪的前身——「九龍渡海小輪公司」，並以一艘名為「曉星」的蒸汽船開始以渡輪接載旅客來往尖沙咀與中環。1898年亞美尼亞裔商人吉席·保羅·遮打爵士收購了「九龍渡海小輪公司」，並於1898年5月正式成立「天星小輪公司」，一直運作至今。

前九廣鐵路鐘樓旁邊就是天星碼頭，這座建於1915年，高44米的鐘樓也是香港的法定古迹

天星小輪有限公司，100多年來，他們一直為維多利亞港兩岸居民提供廉價渡輪服務

儘管是冬日，但碼頭邊的雪糕車生意依舊好到排隊

綠色的水磨石樓梯，木質的扶手，即使在內地，這樣的樓梯也是相當的懷舊

牆壁上的圖片顯示著各個時期的天星碼頭

天星小輪有紅磡來往中環、紅磡來往灣仔、灣仔來往尖沙咀、尖沙咀來往中環的航班，根據航班不同，一般6-20分鐘左右一班船，尖沙咀來往中環成人票價是2.5元，3-12歲是1.5元

天星小輪設施顯得有些簡陋落伍，但它們卻見證了香港的滄桑歲月，1941，日軍進攻香港，天星小輪在炮火下維持渡輪服務，疏散那些九龍半島的難民及軍隊

1966年4月，天星小輪因把船費加價五仙，引起九龍區出現暴動，紅磡渡輪服務一度被逼中斷，史稱「天星小輪加價事件」

如今，陳舊的碼頭及渡輪設施給人一絲歷史的回味

從前面的圖片可以看出，50年代的天星小輪，與現在的天星小輪沒有什麼區別

事實上，從天星小輪上的這塊銘牌可以看出，這艘渡輪是造於1958年，60多年來一直在為港人服務，天星小輪船隊現在擁有十二艘雙頭柴油內燃機小輪，其名稱皆有「星」字，我們乘坐的這艘剛好是「天星號」

磨損的地板，木質的坐椅，塑料的擋雨，帶響的風扇，轟鳴的馬達，卻帶給人往日的心境和內心的踏實

在這裡，總是能感覺到歷史的印記

100多年來，天星小輪守望著維港的日出日落

100多年後的今天，每天依然有400多班次來往於中環、灣仔、尖沙咀及紅勘，是香港維多利亞港內主要的渡輪

座椅上的五角星，也許就是天星的標誌

儘管現在有了過海隧道巴士及地下鐵路，但坐在天星小輪上，仍然是難得的放鬆，可以得到心靈的安寧，現如今，在快節奏的香港，每天仍有超逾7萬名旅客乘搭天星小輪往返香港島和九龍半島兩岸

不過幾分鐘，已經駛過了世界上最著名的維多利亞港，來到了香港島

碼頭的老員工用長長的鐵鉤把套繩鉤上岸

船上的員工日復一日、年復一年地認真放下踏板

整治一新的中環碼頭，天星小輪停靠在7、8號位

夜間，我再一次乘坐天星碼頭，從中環前往尖沙咀，在尖沙咀碼頭的觀景平台上欣賞世界上最美麗的夜景

與香港其他現代化交通設施相比，天星小輪顯得有些簡陋落伍。但是，磨損的地板，木質的坐椅，塑料的擋雨，帶響的風扇，轟鳴的馬達，帶給人往日的心境和一番踏實。在越來越快的城市生活節奏中，坐在天星小輪上，是難得的放鬆，可以得到心靈的安寧。晚間，但見維港兩岸星漢璀璨、幻若銀河，乘坐天星小輪，猶如蕩舟星海與夢境。

去香港，別錯過天星小輪，花2.5港元，欣賞永恆的香港風景。