超牛的中國小車，外表蠢萌火力強悍，翻山越嶺如履平地

來自專欄了不起的中國製造

出品| 網易新聞

作者| 青鸞，科技愛好者

　　中國的西部坐落著數不清的高原、山地和盆地，為了提高部隊在這裡的作戰能力，中國自主研發了「山貓」全地形車，那麼「山貓」全地形車究竟有哪些過人之處呢？

（一）什麼是全地形車？

　　顧名思義，全地形車就是指在多種地形都能夠正常行駛的車輛，它在軍民兩大領域都有著廣泛的運用：

　　民用中有小型的沙灘車，也有更加實用的吉普車，當然還有更具運動感的拉力賽用車。從娛樂、到居家旅行、再到競技，可謂涵蓋了方方面面。

　　而在軍用領域，全地形車的造型更加千奇百怪，運輸士兵的、攜帶武器的，還有輸送物資的，功能不同、大小各異。根據地形的狀況，輪胎數目、採用履帶還是輪胎都會隨之改變。

　　各國也都根據自身的戰略需求和戰場的地形地貌，來研發自己所需要的全地形車。

　　中國的「山貓」全地形車全長約4米，整車寬度約1.8米，重量只有不到1.7噸，和一般輪式突擊車相比較，山貓僅為其體型的一半左右。儘管車身相對小巧，但是「山貓」的能力卻不輸於世界上任何突擊車。

　　它的載重量達到了1噸，不止能夠裝載大量軍用物資，還可以配備機槍和火箭炮、甚至榴彈炮，並且在這種情況下全車的重量不超過3噸，依舊保持良好的機動性能和越野性能。

　　我們知道，中國的西部海拔高、環境惡劣、地形複雜，要在中國西部進行兵力的部署和調配是非常不容易的事情。而「山貓」全地形車不僅性能優越，還可以做到一車多用，這樣讓部隊在制定和變更戰術時大大減少了流程和限制、增加了自由度，這方面的提升在分秒必爭的戰場上彌足珍貴。

（二）為了爬坡和閃轉騰挪，全地形車需「學會」哪些技能？

　　相比於普通的公路汽車，全地形車在野外行駛時需要克服的困難主要有兩個——爬坡和狹窄的行車空間。

　　人類在建造公路時，考慮到安全因素，總是盡量避免坡度大、坡道長的路面。而大自然卻隨性得多，在野外，沒有人知道哪裡會突然冒出來一個難以逾越的障礙。考慮到上述情況，全地形車需要強勁的爬坡能力。

　　除了增加發動機本身的輸出功率，車輛重心靠近驅動輪、調整車輛輪廓減少空氣升力、採用全輪驅動等都是能有效加強爬坡能力的方式。

　　在這些措施中，全輪驅動的效果最為顯著：在判斷車輛能否爬過一個斜坡時，我們會根據坡面和輪胎的材料確定一個附著係數，只要附著率（驅動輪的驅動力/驅動輪對坡面的壓力）小於這一係數就能爬過這個坡度。

　　發動機在同一轉速下輸出的驅動力總是相同的，它被分配到各個驅動輪中，因此驅動輪越多每個輪胎被分到的驅動力就越小，附著率也就更容易小於附著係數。

　　車輛在野外行駛時難免要受到地形和植被的拘束，往往一不留神就要陷入進退兩難的地步。因此，全地形車需要比普通汽車多出原地旋轉的功能，以便在狹小的空間內閃轉騰挪，這對車輪的控制和制動技術提出了更高的標準。

　　實現全輪驅動和原地轉向都需要車輛擁有過硬的動力分配和控制系統，通過分動器和電子控制系統實現全地形車在各種行駛狀態下的動力分配，這可以說是全地形車的核心技術所在。

　　當然，作為軍用車輛，全地形車要面對更加惡劣的環境，在普通車輛已有的性能上要做到更加優越，在製造材料的選擇上也需要相應地提高標準。

（三）小個頭的「山貓」，憑什麼征服西部山區？

　　「山貓」全地形車在研發時，其設計要求遠遠超過其他國家全地形車，可以說是最大化地做到了全地形。

　　它裝備有一台1.4升柴油渦輪增壓發動機，發動機的動力和一般的家用轎車並沒有明顯的區別，不過和普通家用轎車相比，「山貓」的速度僅僅達到了60千米/小時，因此速度不是它的制勝法寶。

　　不過，它裝有8個輪胎，並且全部具有驅動能力，這一設計可是有不少好處：

　　其一，增強爬坡能力，驅動輪越多車輛爬坡能力越強，8輪驅動的「山貓」能夠攀爬70%的坡度（爬坡度在數值上等於坡度角的正弦值，70%的爬坡度相當於35度）。

　　其二，提高「山貓」在野外的生存能力，當部分輪胎損壞時「山貓」依然能夠繼續行駛。

　　其三，車身兩側各有4個輪胎排列緊密，在必要時可以在輪胎上加裝履帶以應對更艱巨的狀況。

　　為了讓「山貓」的越野性能更加萬無一失，車體前部還安裝了一部裝有繩索的電動絞盤，將繩索綁在高處的樹榦或石頭上，轉動絞盤收回繩索，這就相當於車輛長出了一雙將其拽上陡坡的手，配合輪胎的驅動，可以說是一個雙保險。

　　而且，「山貓」的車體為封閉式船型，在野外遇到水域時可以立刻進行浮渡，無需另行準備其他涉水工具。

　　車體內駕駛員和車長一左一右分坐前排，後排是一個能容納4人的載員艙（也可載貨），全車最大載員達到6人，發動機就安裝在載員艙之後。車體前後設置有貨架欄用來固定武器和戰略物資，前後排載員艙中間還裝有防滾架可以安裝一挺機槍或榴彈發射器，車上的空間得到了最大化的利用。

　　此外，駕駛室設有兩個電源介面可以外接導航和通訊設備，避免在野外迷失方向。

　　據不完全統計，目前已知的山貓種類大概30多種，陸軍裝備的運輸直升機和空軍運輸機都可以作為它的運載平台。

　　「山貓」項目的總設計師陳勁在接受採訪時說，「山貓」全地形車就是將一輛坦克縮小到轎車那麼大，除了作戰性能外，其他都要幾乎分毫不差。

　　從2004年開始，歷經10年的光陰，「山貓」的研發不斷進行改進，最終完成了車輛的定型。小巧的體型讓「山貓」可以直接開進直升機內運輸，這樣在野外部署時免除了很多麻煩。

　　作為一款全地形車，「山貓」可以說是毫無缺點可尋，人們能夠想到的野外環境它幾乎都能應對。

　　2016年珠海航展上，「山貓」更是展出了多款裝配不同武器的變形車，無論是120亳米輕型迫榴炮、81毫米速射迫擊炮，還是23毫米鏈式炮、107毫米火箭炮，都能安裝在小小的「山貓」身上，這次的驚艷亮相也為它賺足了眼球。

　　除了中國自用外，「山貓」全地形車也得到國際上的青睞。

　　在委內瑞拉有一所地球上每一個單兵都想征服的學校——獵人學校，在電影《衝出亞馬遜》中其殘酷的訓練方式給觀眾留下了深刻的印象，它也成為世界頂級特種兵的「代名詞」。就是這樣一所學校在全世界的全地形車中百里挑一，相中了中國的「山貓」全地形車，這正是對「山貓」卓越性能最大的肯定和褒獎。

總結

　　「山貓」不僅外形萌萌噠，而且還是個地面突擊小能手，它從無到有，又不斷完善，成為世界上獨一無二的一款軍用全地形車，最後在國際軍貿市場上驚艷亮相，這正是中國製造崛起的一個縮影。相信在未來，會有越來越多的中國產品能進軍國際市場，為中國製造繪製一張閃亮的名片。

作為世界上認知度最高的標籤，中國製造（Made in China）正尋求戰略升級。「了不起的中國製造」專欄，力邀行業權威、資深玩家，呈現他們眼中的中國創新之路。

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編輯| 孫健航、史文慧