浙商新生代：分享25年奧迪管理營銷經驗

中國的民營企業正面臨轉型、升級的的陣痛。商學院作為培養優秀民營企業家的搖籃，該如何更好地將理論知識、實踐經驗相結合，幫助學員掌握全球化視野的管理理念和管理經驗?2013年8月30日，一汽-大眾奧迪與浙江大學管理學院正式成為戰略合作夥伴，雙方將共同創辦「奧迪EMBA學位班」，開發EMBA教學案例。「奧迪EMBA學位班」由一汽-大眾奧迪與浙江大學管理學院共同出資創辦，面向民營企業接班人。一汽-大眾奧迪將把25年來在中國發展中積累的跨國企業管理、大型採購與供應鏈管理、整合營銷等實踐經驗，以及自身的「全價值鏈本土化」發展模式的成功經驗形成企業案例，與新生代企業家分享。並邀請學員參觀奧迪工廠、德國奧迪總部。此外，奧迪還將支持一年一度的浙江大學管理學院EMBA年度盛典，並推薦優秀學員參與浙江衛視錄製《浙商新力量》節目，及推薦傑出學員加入奧迪英傑匯。

奧迪與第一代浙商們的發跡史娃哈哈和奧康鞋業早已成為中國家喻戶曉的品牌。上世紀80年代末，以宗慶後、王振滔為代表的浙商們開始白手起家，在「無資金、無資源優勢、無政策扶持」的情況下，賺得人生第一桶金，並逐步走向國際舞台。幾乎同一時代，為復興民族品牌，一汽-大眾奧迪也開始了在中國的創業之路。80年代末，時任一汽廠長的耿昭傑身處汽車保有量世界排名倒數第一的中國，肩負起複興民族品牌的重任，帶領一個傳統的國企邁向與國際接軌的創業之路。當與克萊斯勒的談判因1,760萬美元天價生產線陷入僵局時，時任德國大眾汽車集團總裁的哈恩博士創造性地將克萊斯勒488型發動機裝載到了奧迪100身上，掃清中德合作的最後一道障礙。奧迪100，這輛流線車身、風阻係數0.3的「傳奇車型」不僅引領當時世界汽車設計潮流，更見證了中國改革開放第一批「吃螃蟹者」的夢想起航。1989年至2000年，奧迪A6開啟了中國人駕駛高檔車的時代。但在奧迪和卡車一起賣的「大車店」時代，中國消費者還遠沒有體驗過高檔車品牌相應的尊貴服務。一汽-大眾奧迪決定將全球統一標準的4S店引入中國。然而，上千萬的投資、複雜的德方建築圖紙讓很多人望而卻步，而浙商天生的商業嗅覺讓他們立刻加入了這場「勇敢者的遊戲」。浙江奧通汽車有限公司總經理陳可人在回憶當時建店時無不感慨地說：「包括我的家人在內，都在反對我做這件事，但我卻覺得這是個機遇。當上海的首批4S店建起來的時候，許多浙江區的用戶都跑到上海去購車、維修，我就開始醞釀要將4S店開到杭州。」然而建4S店並非易事。這座由鋼結構支撐，幾乎完全由玻璃幕牆覆蓋的現代建築，別說在當時的中國，就連在德國也不過是在1999年才出現。終於在2001年，符合奧迪國際標準的浙江奧通，成為奧迪在浙江省的首家4S店。現如今，任何一位浙江用戶可以任選遍布浙江省內18個城市的38家經銷商體驗奧迪的尊貴服務。在25家奧迪城市展廳，用戶可以直接將車開至服務接車工位，全程參與檢測過程，享受到「透明高效服務」，甚至在杭州機場候機時可以在奧迪VIP館悠然的洽談業務。奧迪一站式的金融服務、替換車業務以及奧迪品鑒二手車等個性化服務，也可以讓用戶真正體驗到奧迪品牌價值中「尊貴」的含義。

奧迪的「進取」精神與浙大校訓不謀而和奧迪在產品、服務等方面不斷實現創新、自我超越。奧迪100獲得巨大成功後，一汽-大眾奧迪很快洞悉到中國用戶的獨特需求，決定為奧迪A6做個「加長」的手術。這是中德雙方25年合作中出現的第一個巨大分歧，對於德國人來說奧迪A6無疑是完美的，「加長」會破壞車身美感且會增加研發費用，而在看過中國消費者更注重後排空間的市場調研報告後，驕傲的德國人最終選擇相信中方夥伴的判斷。從1999年到2004年，奧迪A6(C5)5年20多萬輛的銷售奇蹟為中德雙方交上滿意的答卷。而比數據更重要的是，奧迪A6將「加長」變成一種潮流，引來追隨者無數。時至今日，專為國人需求而開發的「長軸距」轎車甚至是「長軸距」SUV，在中國的大街小巷隨處可見。伴隨多次換代與升級，國產奧迪系列始終是中國高檔車技術、品質、性能乃至銷量的標杆，一次次引領著高檔C級車市場的發展潮流。此外，一汽-大眾奧迪還將全球統一標準的4S店引入中國，他們以軟實力的創新，讓國人真正體驗什麼是高檔車品牌。其實，奧迪以「進取」為核心的品牌價值與浙江大學「求是創新」的校訓緊密契合，是雙方達成本次戰略合作的前提。奧迪用戶洞察變化、創新創業、堅持夢想等獨特的品質，與浙江大學管理學院的學員，尤其跟「奧迪EMBA學位班」的學員特質高度契合。加之中國市場瞬息萬變，尤其民營企業進入轉型升級的新階段，全球化的視野變得越來越重要。「一汽-大眾奧迪「全價值鏈本土化」的發展模式，對民營企業領軍者有非常好的借鑒意義。所以從這點來看，一汽-大眾奧迪豐富了我們的課程內容「。浙江大學管理學院院長吳曉波介紹。奧迪A6L與浙商二代們的「傳承」可以說，奧迪A6見證了老一代浙商們的奮鬥與成功史，也是最能體現百年奧迪進取精神的核心車型。其前身奧迪100誕生於1968年，是幫助奧迪品牌復興的標誌性車型。而本次，奧迪與浙江大學管理學院的戰略合作中，奧迪特意選中全新一代奧迪A6L作為浙江大學管理學院的官方用車。回顧奧迪A6發展歷史，當「加長即成功」的神話已經成為過去式，中國環境的變化與高檔車用戶自身的成長呼喚高效環保時代來臨時，全新一代奧迪A6L(C7)實現完美超越。採用鋼鋁複合式車身結構的全新一代奧迪A6L，搭載了2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，在8.8秒內就能完成0-100公里/小時的加速。同時，在眾多高效技術支持下，其綜合油耗僅為6.9升/100公里，經濟性極佳。2013年，奧迪又推出了奧迪A6 hybrid。作為奧迪實施「全方位未來汽車解決方案」的先鋒，奧迪A6 hybrid全混合動力轎車每百公里的平均油耗僅為6.2升，並能以60公里/小時的速度純電動行駛3公里，實現在居民區或市中心的短途零排放行駛。如同車型和品牌的傳承一樣，如何做好「傳承「也是浙商們持續關注的問題。奧迪作為百年品牌，在傳承過程中積累了豐富的經驗，已經形成非常清晰的體系和理念。正如吳曉波所言，新一代民營企業面臨著轉型升級，這個過程其實是不斷揚棄的過程，通過與奧迪的合作，浙大管理學院能夠更快、更清晰地傳達給學員這些創新理念和做法，減少企業轉型升級中的陣痛。浙商新生代企業家，將成為未來中國民營經濟的核心力量。而奧迪品牌對於用戶形象的定位是：推動時代與社會進步的思想者、創造者和領導者。新生代企業家所表現出來的同樣是面向未來的務實洞察、創新與決斷。一汽-大眾奧迪銷售事業部公關總監盧敏捷說：25年來，奧迪已經見證了老一代浙商的奮鬥與成就，未來也將繼續伴隨新一代商業精英一同成長。
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