【圖】~~~~~~最新~~~~~~！！！國內最全面介紹世嘉貼（喋血推薦）！！5~~
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81樓 自動載入圖片| 只看樓主|收藏本帖|申請精華 發表於 2009-12-26 16:26:54 神車掉軲轆，有圖有真相~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
只聽說過日本車有這愛好，沒想到某神車也有樣學樣，真是長江後浪推前浪，一代更比一代浪啊。。。。
事故經過：
一號鐵灰色車與二號橙色車同向行駛，發生刮蹭，二號車急打方向盤，導致人仰馬翻，當時就飛出一隻華麗麗的車軲轆：
車軲轆是從哪輛車飛出的呢？飛得那叫一個遠，一開始我以為是二號橙色車的，可是仔細一看，人家四個輪子都還在，難道是備用胎？不對啊，飛出去的輪子半立著，明顯有一截斷掉的輪軸支撐著，就像陀螺一樣。請看箭頭，原來一號鐵灰色車的右後輪沒有了：
是真的沒有了。請猜猜是什麼車：
這樣你還看不出來？連左後輪也塌進去了，整個車子後部幾乎垮在地上：
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發表用車感受 免費獲得金屬質感車標
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82樓 發表於 2009-12-26 16:27:32 看看科魯茲http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-5291140-1.html
我的科魯茲 瀏覽全部論壇換下來的離合器配件，是大宇配件。
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汽車之家 老師您辛苦了
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83樓 發表於 2009-12-26 16:30:34 ------------------------寶馬和PSA(雪鐵龍)聯合研製發動機了~~~
昨夜，車行天下節目，介紹寶馬MINI ONE的時候，是這樣說的，
發動機是寶馬和PSA聯合研製的1。4升發動機，這是由寶馬方面介紹的，看來毋庸質疑了！
（經調查，MINI ONE ；Mini Cooper S等系列的1。4；1。6發動都是與PSA研製，見樓下資料）
早些時候曾看到一位DX說過世家的2。0發動機和寶馬3系2。0也是共享技術。
扭距相同都是驚人的200；功率因為分別滿足國內的93號和97號油品，軟調整了一下，分別為108和115KW
結合雪鐵龍C5 2。3發動機的驚人表現，我認為寶馬和PSA的合作是深層次的。
傲慢的法國老竟然不屑宣傳這些，真是
。
BMW與PSA合作開發的汽油機http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10457061
摘要；1400轉的時候達到最大扭矩輸出？！PSA-BMW的1.6T的這麼牛？！！大眾的TSI通常都是在1750轉達到峰值扭矩輸出。。。。。
Mini Cooper S最強的部分就是來自於這款源自寶馬和PSA共同開發的1.6L發動機了
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史上最恐怖 急速火車猛撞無辜小轎車
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84樓 發表於 2009-12-26 17:52:35 樓主分析得很細緻專業！
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實在是恐怖 大卡車魯莽超車不慎倒栽蔥
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85樓 發表於 2009-12-26 19:44:58
引用:
原帖由 江蘇世嘉 於 2009-12-25 11:33 發表在 13 樓
可憐的W元老小號，還在為世嘉辛苦耕耘真正的蠟燭精神啊，不對，說神經更貼切
真為W元老慶幸。。留著種子的。。。
頂。。。。。。
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一定多留心 俄羅斯最近一周事故集錦
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86樓 發表於 2009-12-26 23:58:19 -------------------FKS多連桿懸掛,甚至比不上世家優秀半獨立~~~
世家的麋鹿測試極限速度67碼，完全超過FKS（60），B70（60），馬6（65）
FKS連60都突破不了，絕對是多連桿懸掛里的 垃圾！！！(請自己去易車網看測試視頻)多連桿懸掛里的垃圾，舒適稍微好點，確犧牲了操控過彎性能！世嘉的底盤在結構方面並沒有什麼過人之處，前：麥弗遜獨立懸掛/後：扭轉梁隨動臂式獨立懸掛看起來讓人感覺再普通不過了。但是就是這樣一套普通得不能再普通的懸掛，卻讓很多以多連桿、副車架等結構為賣點的車型汗顏。（調教是關鍵，WRC雪鐵龍C4一直壓著福特FKS就是佐證）----------------------------世家的麋鹿測試成績,非常優秀---世家的麋鹿測試極限速度67碼，完全超過FKS（60），B70（60），馬6（65）
什麼是麋鹿測試 世嘉麋鹿測試不錯！世嘉通過麋鹿測試區域的實際車速最高達到了67km/h，這對緊湊級別的車型來說已經是一個很高的水平了，而且該項測試的測試數據曲線圖幾乎是完美的。從數據曲線圖中可以看到，速度曲線非常穩定，而且波動的範圍也非常小。
世嘉的底盤在結構方面並沒有什麼過人之處，前：麥弗遜獨立懸掛/後：扭轉梁隨動臂式獨立懸掛看起來讓人感覺再普通不過了。但是就是這樣一套普通得不能再普通的懸掛，卻讓很多以多連桿、副車架等結構為賣點的車型汗顏。----------------------副車架及獨立懸掛裝置~~~~~~~~~副車架獨立懸掛裝置
比亞迪F0是國內高端精品時尚小車的領軍車型，以其全球最時尚的小車造型風靡高端小車市場；搭配全鋁環保發動機，配備同級別罕有的副車架及獨立懸掛裝置，比亞迪F0在各方面都有過人表現，逐步樹立了其高端時尚精品小車形象，再加上相對合理的價格，微車新王者的持續熱銷也在意料之中。
比亞迪F0,長城絢麗，配備了副車架及獨立懸掛裝置！
不知道老拿這個說事的FKS怎麼想？
副車架獨立懸掛裝置
一些不良FKS車拖，總拿獨立懸掛說事，本來就半斤八兩。
看不慣，說兩句，你那獨立懸掛，10萬多點的車，能是什麼好獨立懸掛啊！
反過來，世家的半獨立，卻是半獨立里的頂尖高手，舒適差點，可是操控超過FKS麋鹿測試10公里啊！
[ 本帖最後由 wbe356 於 2009-12-26 23:59:08 編輯 ]回複本樓
你更喜歡那一款？蘭博基尼新老大牛PK
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87樓 發表於 2009-12-27 00:01:05 ------------------------如果要買個面子車，那就B70吧！~~~~~
B70安全性比世家差個檔次！
B70操控上也差個檔次！
B70發動機2。0的也差個檔次！
如果要買個面子車，那就B70吧！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~詳見樓下分解
B70安全性比世家差個檔次！
B70操控上也差個檔次!
----------------------------世家的麋鹿測試成績,非常優秀---世家的麋鹿測試極限速度67碼，完全超過FKS（60），B70（60），馬6（65）
什麼是麋鹿測試 世嘉麋鹿測試不錯！世嘉通過麋鹿測試區域的實際車速最高達到了67km/h，這對緊湊級別的車型來說已經是一個很高的水平了，而且該項測試的測試數據曲線圖幾乎是完美的。從數據曲線圖中可以看到，速度曲線非常穩定，而且波動的範圍也非常小。
世嘉的底盤在結構方面並沒有什麼過人之處，前：麥弗遜獨立懸掛/後：扭轉梁隨動臂式獨立懸掛看起來讓人感覺再普通不過了。但是就是這樣一套普通得不能再普通的懸掛，卻讓很多以多連桿、副車架等結構為賣點的車型汗顏。B70發動機2。0的也差個檔次！
--------------------------------人民網對世嘉2.0發動機的評價發動機的額定功率達108千瓦，在自然吸氣的2.0升發動機中，僅次於雅閣和寶馬的2.0升發動機。而200牛米的最大扭矩，則持平寶馬的2.0升發動機，並超過雅閣及其它所有2.0升自然吸氣機型。在綜合輸出能力上，雪鐵龍的這具發動機絕對足矣傲視除寶馬外的任何2.0升自然吸氣發動機。人民網連接：回複本樓
盡顯奢華 鍍金改裝版布加迪威航實拍
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88樓 發表於 2009-12-27 00:36:35
愛死SJ過彎的感覺了,同感！
但也是我最鬱悶的地方，因為我前面的速騰之流總是在彎道處突然減速，鬱悶，我被迫減速，
通常我經過的彎道比90度緩和點，我60過彎跟玩似的，不知道，路口兩邊空曠無人的為什麼都要減速到30~40碼才敢過！
不過奧迪A6L等確實在那是不怎麼減速的！
你看試車員總結的時候是怎麼說的么？
如果不是世家輪胎過度磨損，地面不那麼濕滑的話，繞樁70是沒問題的！
世家是錦湖輪胎，FKS是固特異，如果換過來，這2公里差異就完全顛倒了吧！
我現在可以用自動擋的手動模式，
開出超級順暢的換擋感覺，在發動機平穩運行的狀態下，紅燈出快速起步，
除了幾款比較牛的車車，我想領先，都沒問題！
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險些喪命 車友行車途中慘遭鐵片襲擊
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89樓 發表於 2009-12-27 10:17:18 精品貼，頂之
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對抗12C與GT-R 外媒試駕保時捷911 GT3
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90樓 發表於 2009-12-27 13:05:52
............
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盡情看個清楚 新款奧迪A8官方詳細展示
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91樓 發表於 2009-12-27 14:31:58 本想著那帖不在了，謝謝樓主讓它復活了。好人哇
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全方位升級 海外試駕全新豐田卡羅拉
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92樓 發表於 2009-12-28 14:00:11
引用:
原帖由 wbe356 於 2009-12-26 16:10 發表在 73 樓
剛出來又不安分了？
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優雅的超跑 實拍超酷賓士SLR 722 S
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93樓 發表於 2009-12-28 14:01:35
引用:
原帖由 北五味子 於 2009-12-28 14:00 發表在 92 樓
大恩不言謝啊
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開車急不得 車友魯莽超車釀慘烈車禍
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94樓 發表於 2009-12-28 14:07:06
引用:
原帖由 wbe356 於 2009-12-28 14:01 發表在 93 樓
實在是俺該謝你！拜讀大作，受益匪淺啊！
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絕對馬路殺手 掉頭汽車秒殺急速摩托車
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95樓 發表於 2009-12-28 14:08:13 觸目驚心！11.23凱美瑞慘烈車禍！！！！！！！！！！！！(圖)懷化新聞網訊 昨日凌晨，市區一起慘烈車禍讓人觸目驚心，事故造成一輛汽車解體碎裂，車上兩人當場死亡，還讓路邊兩棵大綠化樹、一盞路燈及附近一卷閘門嚴重受損。邊城晚報記者：易達
[ 本帖最後由 wbe356 於 2009-12-29 10:59:58 編輯 ]
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簡直嚇死人！上百噸巨石滑落滾向汽車
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96樓 發表於 2009-12-28 14:09:23 太謙虛了
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低調卻很快的3系 海外試駕Alpina B3
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97樓 發表於 2009-12-28 15:30:41 世嘉論壇有你這樣的人不火也得火啊！敬業程度令我佩服啊！
簽名：C53.0全國車友群：190546863
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幸好沒跟太近 車友實拍拖掛卡車失控
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98樓 發表於 2009-12-28 16:38:48 日產軒逸轎車撞擊公交大巴，司機可惜了今天早上6點多，惠州江北文昌一路上，一輛16路公交車與一輛東風日產軒逸小車相撞。小車被捲入公交車底後，竟然被壓成了一團鐵餅，車內的一名年輕男子估計當場就死了。沒想到日產的車這麼不經撞，都不敢買了。
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公交車也受傷了。不過聽現場的人說，司機沒事。
車都撞成這個樣子了。日產的車還是不建議繼續買了。
2個氣囊都打開了，可惜還是未能救到死者。
今天早上6點多，惠州江北文昌一路上，一輛16路公交車與一輛東風日產小車相撞。小車被捲入公交車底後，竟然被壓成了一團鐵餅，車內的一名年輕男子估計當場就死了。沒想到日產的車這麼不經撞，都不敢買了。
不過，幸運的是，公交車是從停車廠開往總站，車上沒有乘客，公交車司機看起來也沒怎麼受傷
[ 本帖最後由 wbe356 於 2009-12-28 16:40:47 編輯 ]
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成都車展專訪宏宇斯巴魯總經理王銳
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99樓 發表於 2009-12-28 17:13:00 血脈膨脹的看完啊
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暴力對決 RS 6旅行版對CLS63 AMG獵裝版
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100樓 發表於 2009-12-28 17:14:26 小日本 唉 不怪我不愛
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