抗日戰爭中的粟裕：指揮新四軍打了許多險仗惡仗

周恩來（右三）與新四軍將領（左起）葉挺、朱克靖、傅秋濤、粟裕、陳毅

現年78歲的鞠開曾在粟裕身邊工作20多年。他介紹說,粟裕有「常勝將軍」美稱,在抗戰中曾先後擔任新四軍第二支隊副司令員、新四軍第一師師長、新四軍蘇中軍區司令員等職。他用兵如神,指揮部隊打了許多奇仗、險仗、大仗和惡仗。

埋下伏兵打韋崗

「故國旌旗到江南,終夜驚呼敵膽寒,鎮江城下初遭遇,脫手斬得小樓蘭。」這是當年新四軍軍長陳毅在韋崗戰鬥勝利後,有感而發的詩作。

鞠開回憶說:「韋崗是新四軍抗日第一仗,當時粟裕擔任新四軍先遣支隊司令員,他親自指揮的這場戰鬥,採用的是伏擊戰法。」

韋崗位於江蘇省鎮江西南15公里處,日寇每天有五六十輛汽車從這裡通過。「粟裕決定在韋崗伏擊日寇車隊。他從先遣支隊各連中精選了百餘名官兵,組成6個步兵班,機槍班、短槍班各一個,並要求伏擊隊須在拂曉前進入伏擊陣地。」鞠開說。

「1938年6月17日午夜,粟裕帶領伏擊隊冒著大雨,沿著泥濘小路直奔韋崗,次日凌晨偽裝潛伏在韋崗公路一側。」

「上午8時20分,由鎮江方向開來的日軍第一輛汽車進入伏擊區,粟裕果斷地命令開槍,機槍班迎頭射擊,車上的日寇棄車逃命。六七分鐘後,日軍第二輛汽車進入伏擊區,由於天空有雨有霧,又是公路彎道處,這輛車上的敵人沒有發現前車的遭遇,伏擊隊的機槍、步槍、手榴彈一起向敵人猛擊,第二輛車被打翻到公路北側的水溝中,駕駛員和日軍少佐土井被當場擊斃。」

「又過了幾分鐘,日軍後面3輛汽車接踵而來,車上約有30多名日軍。第三、第四輛車被擊中,第五輛車見勢不妙,緊急剎車停在伏擊火力之外,日軍全部跳下車,在公路兩側拚命抵抗。僅用半個小時,韋崗伏擊戰就擊斃日軍10餘名,擊傷數十名,繳獲大批軍用物資。」

1940年秋，陳毅（右二）和粟裕（右一）在江蘇黃橋

夜幕奇襲官徒門

鞠開至今還記得粟裕指揮部隊奇襲官徒門的情景。

「官徒門戰鬥是粟裕在抗戰中指揮的一個經典戰鬥,最大特點是"奇襲",整個戰鬥僅用了8分鐘,俘敵57名,還打死打傷大量偽軍,繳獲了一大批槍支彈藥,新四軍僅有兩人輕傷。」鞠開回憶說。

官徒門位於安徽蕪湖近郊,是日軍的重要據點,駐有日軍和偽軍200餘人。1939年1月21日,新四軍第二支隊司令員粟裕帶領三團的部分官兵利用夜幕靠近官徒門,凌晨4時巧妙地通過了頭道橋,隱蔽到達敵據點前沿。

「粟裕按照戰前確定的方案,親率主力過橋,從西向東打;另一部留在河東打。戰鬥發起後,突擊隊迅速衝破鐵絲網,敵人還沒來得及從掩蔽部里跑出來,就死傷慘重,沒死的當了俘虜。」鞠開說。

「8分鐘結束戰鬥,20分鐘撤出戰場。日偽軍來不及增援,新四軍已經凱旋而歸。」鞠開說,「駐守蕪湖的日軍指揮官無可奈何地說:"新四軍是神,你打他時一個也沒有,他打你時都出來了。"這就是粟裕對付日軍的戰法--打夜戰、近戰、白刃戰、伏擊戰、襲擊戰,發揮我軍之長,打得敵人措手不及。」

掏心戰術打車橋

「粟裕指揮的車橋戰役是抗日戰爭中,新四軍對日作戰規模最大的一次,消滅日偽軍960餘人,其中日軍460餘人,生俘日軍山本一三中尉以下24人,摧毀碉堡50餘座,繳獲大批武器彈藥,收復日偽軍據點12處。」鞠開介紹說,「這次戰役採用的是掏心戰術。」

車橋鎮坐落在澗河兩岸,形如繁體的車字,故而得名。日軍在車橋鎮築有53個碉堡,外圍還有10個堅固據點。

「打下車橋,就能打通新四軍各師之間的戰略聯繫,為新四軍蘇中軍區建立根據地。」鞠開說,1944年3月5日,粟裕動用了新四軍5個多團的兵力和地方部隊參戰。戰役發起時,日軍完全沒有想到新四軍敢集中大兵團來打車橋,而且是採取掏心戰術直取中心據點。

「戰前,粟裕組織部隊模擬日軍據點的地形地物進行戰前練兵,並對車橋周圍的日軍進行騷擾,聲東擊西,吸引日軍的注意力。」

「當日凌晨1時50分,車橋戰役正式打響。新四軍從南北兩個方向直插車橋鎮兩翼,架起雲梯,爬上圍牆,20分鐘便突破日軍圍牆,展開巷戰,日軍拚死抵抗,雙方進行了白刃戰,下午4時,車橋鎮被新四軍全部佔領。」

「日軍先後從淮安、阜寧等地派出了4批增援部隊,都被粟裕事先設伏打援的部隊擊退,日軍第七十二旅團三澤大隊長被當場擊斃。」

「車橋戰役後,新華社向全國播發了"車橋大捷"的消息,延安《解放日報》發表社論祝賀勝利,粟裕作為抗戰名將聞名遐邇。」

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