開車謹記這3道防線，車禍將不會發生！

 「融合」的關鍵就是要做到「無我」，什麼叫「無我」？說的通俗一點就是說：順大勢而為，同時別把自己太當回事，別把別人太不當一回事。

關於「融合」，我們討論過太多次了，今天不展開。

今天，我們來談談另外一個問題——「互動」。

「互動」的關鍵是什麼？是同理心。

何為「同理心」，就是能站在對方的角度思考當下的路況。

但這還不夠，想要和他人進行完美的互動，應該做到以下幾點：

1、學會站在對方的角度去思考問題

2、不給別人添麻煩

3、要防止別人給自己找麻煩

仔細想想是不是這個理兒？

當然，這三條中最關鍵的是第一條，你只有知道對方在想什麼，下一步要做什麼。才能準確估計，什麼叫不給別人添麻煩，以及別人能以什麼方式，在多大程度上給你找麻煩。

我們回到今天的這個案例，大家仔細看看整個過程，這是一個有著薄霧的清晨，路面上車輛稀少，所以司機被這個假象蒙蔽，將車輛開得很快也很隨意。

為什麼夢飛會說他很隨意呢？因為司機一直在跨線行駛，在撞上三輪車的時候，還壓著實線跨線佔道。

放鬆警惕 司機本身的態度不端正，也是導致這起事故發生的原因之一。

遠遠看到三輪車、十字路口以及斑馬線的時候，司機沒有產生任何應有的條件反射，依舊我行我素。

夢飛經常說，一個司機最重要的是要培養正確的思維方式和反應模式，這樣在不斷撲面而來的信號刺激下，才能有不假思索的正確條件反射。

最顯著的就是「三逢四要原則」，它的本質是培養司機的條件反射。

逢盲區變化、逢道路變化，根本不用去花時間思考，自然而然地自覺做到「四要原則」——「要減速、要備剎、要眼神、要精神」。

這本來是司機第二次躲過這場災禍的機會，平時如果他能按照「三逢四要原則」去行車，此次車禍也能避免。

請記住，一個合格的司機，在「十字路口」、「斑馬線」這些信號的刺激下，正確的反應模式應該是「四要原則」，否則你早晚會吃虧！

最後，看到三輪車的第一反應，根據「互動」的三原則，就一定會想到一個問題——三輪車會不會在毫無預兆的情況下突然拐彎或者突然停在路中間。

同時，就要問自己，如果他這麼做給我帶來了麻煩，我應該如何應對？

毫無疑問，肯定是減速備剎、同時鳴笛提醒。

這是這個司機的最後一道防線。

最後我們共同來總結一下，一起事故的發生絕非偶然，而是司機的安全意識和行為習慣必然導致的結果。

司機首先突破了第一道防線——嚴於律己；接著突破了第二道防線——好習慣（三逢四要原則）；最後突破了第三道防線——「互動三要素」。

如果上天有喜怒哀樂的話，在每一起事故發生之前，肯定都特別著急，因為它一次次給機會，一次次給信號提醒，但卻一次次被蒙昧到不可一世的人類忽視。

車禍即人禍！車說，這鍋我不背！