漂亮的外觀豐田全系性價最高 空間大 優惠2.8萬18萬可落地

從價格來講，同樣的價格SUV恐怕就會比轎車低一個檔次；從後期來講，轎車肯定比SUV油耗低——省錢，所以還是決定買轎車了。對於車系的選擇，不知道什麼時候就中了這樣一種思想：德系車毛病多，美系車油老虎，韓系車華而不實。其它法系、英系就沒考慮。本人還是偏向日系車，首先發動機品質有保障。所以最後選擇了凱美瑞2.0G，據說這款車是全系性價比最高的，反正看上它了。最後16.48萬提車，優惠2.8萬。因為自己年齡，所以里外全黑色了，感覺莊重、大氣，一家三口對這個選擇一致認可，看外表、打火聽機器聲音、試剎車、看電瓶、看各種液體瓶（防凍液、剎車油等）、看底盤、看輪胎、看內飾、中控按鍵功能的使用、出廠日期（2016年1月）等等，就驗好了，原車沒中控大屏、沒倒車雷達、影像，所以就在店裡裝了，知道4S點要比外邊貴，但相信這裡的技師手藝，心裡踏實。

很有殺傷力的前臉、犀利的大燈、大面積的鍍鉻裝飾格柵、U形隆起的引擎蓋，充滿厚重感和運動感，無一不成為讓我眼前一亮的成熟元素

尾巴還是很性感

中國製造

相比老款配置更加厚道。內飾的設計風格除了更加的美觀外，製作工藝也有了明顯的提升，從中控台的按鈕和旋鈕的手感上看，質感都很不錯，阻尼的設定比較合適，使用起來很順手。總的來說凱美瑞在同級別車中還有著較高的品質的。

內飾與老款車型對比後會發現，新車中控部分雖然採用「倒U」形設計，但空調面板取消了老款的旋鈕，改為全按鍵式操作。做工和用料方面和老款車型相差不大，軟質材料的運用和各接縫的處理都能令人滿意。

凱美瑞的車身尺寸和內部乘坐空間也達到了中級車型的標準，在配合豐富的座椅功能的同時，提升了車內乘客的乘坐感受。另外，該車的車內儲物格設置完全可以滿足日常需求，如果後排座椅能夠放倒，那就更加完美了。

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