全新帕薩特不算重磅！大眾今年要用這9款新車轟炸車市！

06-02

這幾年大眾在國內的地位基本上是無可動搖的，不管其他汽車市場如何動蕩，大眾始終牢牢佔據著中國市場的銷量冠軍。從2017年的銷量來看，排名第一的大眾，銷量比後面排名第二的本田和排名第三的吉利加起來還要多。大眾在中國市場唯一的競爭對手就是大眾自己。

當然，大眾在國內賣得這麼好不是沒有原因的，產品和營銷能力都不弱，更重要的是，大眾對國內消費者的需求了解得很清楚，能造出滿足大家需求的車。今年，大眾又將帶來好幾款註定要成為爆款的重磅車型。

Arteon

這些年大眾的家族化設計讓不少注重外觀的消費者覺得非常膩，即使是曾經的最美大眾車CC也和他那些保守中庸的兄弟們一樣變得沉悶起來。因此，外觀設計前衛激進的Arteon便成為了大眾家族中最獨具一格也最吸引人的存在了。

（海外版Arteon）

根據最新披露的信息，Arteon已經被確定作為CC的繼任車型放到一汽大眾進行國產，而且這次還將引入獵裝版車型。Arteon採用了全新的前臉設計，同時保留了CC的四門溜背造型，稜角相比CC更加分明，整體線條極具科技感。但是內飾依然是標準的大眾風格，與邁騰幾乎一致，略顯乏味。

總結：作為近年來公認的最美大眾車，Arteon國產後一定會讓顏控們蠢蠢欲動，而獵裝版的Arteon也能讓不少旅行車粉絲們高潮。但是Arteon的定位比CC還高，售價估計不會太低，銷量到底如何就要看一汽大眾如何定價了。

T-Roc

國內轎車銷量排行榜前十每次都要被大眾屠掉半個榜單，但是在SUV方面卻只有途觀一款車進入銷量前十。對於神車來說，這種情況顯然這是無法接受的，於是大眾又引入了更大一級的途昂，並把緊湊級的途觀升級成了中級的途觀L，再加上老款途觀絲綢之路版，完成了從緊湊級SUV到中型SUV再到中大型SUV的布局。

（海外版T-Roc）

而小型SUV這一熱火朝天的細分市場大眾也沒打算放過，2017年T-Roc在法蘭克福車展亮相之後，大眾就迅速將T-Roc交給一汽大眾進行國產，成為一汽大眾旗下首款SUV。

（海外版T-Roc內飾）

海外版的T-Roc採用了大眾最新的家族設計語言，整體風格非常鮮活，內飾方面採用雙色設計，與全新一代POLO接近，年輕感十足。一汽大眾T-Roc預計將會採用與海外版一致的設計。新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力。傳動方面，參考T-Roc海外版車型，將提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱。

總結：作為大眾的又一款SUV，成為爆款的概率要比成不了爆款的概率高不少，在合資品牌小型SUV這一市場中，相信會給繽智和XR-V這兩兄弟帶來不小的麻煩。

全新緊湊級SUV

18年一汽大眾不僅會帶來小型SUVT-Roc，而且還打算推出第二款定位於緊湊級的全新SUV，目前流露出來的信息很少，不過有一點比較確定，這款SUV的尺寸應該會介於進口Tiguan和途觀L之間。而外觀設計可能會借鑒 Cross Coupe GTE的設計語言。

（Cross Coupe GTE）

新速騰

作為一汽大眾2017年銷量最高的轎車車型，現款速騰已經上市五六年了，雖然銷量還算不錯，但是畢竟已經過了產品強勢期了，越往後面競爭力會越弱，還好在2018年北美車展上，大眾集團正式發布了新一代的北美版JETTA，按照慣例，這款車將會作為速騰引入國內進行國產。

（北美版JETTA）

全新Jetta採用了最新的家族式設計，使用了六邊形的進氣格柵，配備有LED大燈以及日間行車燈，整體看上去要更加的時尚。最大的變化在於內飾設計，全新Jetta運用了最新的設計手法，而且高配車型會配備全液晶儀錶盤，並與中控大屏採用了整體式設計。

總結：全新換代以後的速騰產品力有了明顯的增強，外觀更加精緻帥氣，內飾更是有了極大的提升，相信新速騰上市以後會對消費者更有吸引力。

新朗逸

中國賣得最好的轎車神車「德原朗」終於也換代了，這一次朗逸換代之後，將會有全方位的提升，被吐槽了無數次的老舊PQ34平台也將換成大眾最新的MQB平台。

（現款朗逸）

改款以後，新朗逸的前臉有了往arteon靠攏的趨勢，當然會比arteon保守很多，尺寸也將有不小的提升，長寬高分別為4670/1806/1474mm，2688mm的軸距較現款加長了78mm。

總結：霸佔著中國轎車銷量榜這麼多年的神車又進行了全方位的升級，而且消費者最看重的空間又進行了提升，看來同級別對手還將繼續活在被朗逸支配的恐懼之中。

新寶來

大眾在中國市場的對手基本上只有大眾自己，那麼一汽大眾的對手就是上汽大眾，既然上汽大眾的朗逸更新了，那麼新寶來當然也不甘落後。目前新寶來披露的信息還比較少，從諜照信息來看，新寶來也採用了最新的大眾家族化設計，車身尺寸也會得到提升。作為朗逸的競品車型，寶來的動力系統預計也將會和朗逸基本相同，採用1.2T、1.4T、1.5L三款發動機。

（現款寶來）

總結：此前寶來在與朗逸的競爭中一直略處下風，不知道寶來能否藉助此次換代的機會擊敗神車朗逸呢？

新帕薩特

Passat引入國內之後，國產出來兩款車型，分別是一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特。但是16年邁騰換代以後用上了最新的MQB平台，而帕薩特還是用的PQ46平台，相比邁騰的MQB平台其實是要稍微落後一點。從目前了解的情況來看，18年新帕薩特也會跟隨美版帕薩特換代的腳步，用上MQB平台。

（北美版帕薩特）

總結：用上MQB平台的帕薩特又可以再戰幾年了，但是17年換代的凱美瑞表現不錯，而18年即將國產的十代雅閣也有著不俗的實力，今年中級車市場的競爭將會更加激烈，帕薩特還是會有不小的壓力。

新POLO

現款在售的第五代POLO於09年發布，10年正式上市，到現在已經在小型車市場上征戰了接近十年的時間了，當然，得益於大眾出色的品牌號召力和自身不錯的實力，現在在細分市場上仍有不錯的佔有率，但是隨著競爭對手的慢慢換代，POLO的競爭力明顯下降了不少，很多東西不是小改款就能改得了的。

（海外版POLO）

海外版第六代POLO已經於17年正式發布，從海外版POLO的表現來看，新車有了全面的升級，整體風格更加精緻，更有高爾夫的風範。而且新POLO用上了MQB平台，機械素質上有了不小的提升。車內空間也有了不小的進步，還用上了全液晶儀錶盤。

總結：全新換代的POLO用上了新的平台，把已經過時的設計、配置、空間都提升到了同級別領先的程度，目前看來，新POLO在同級別產品中實力極強，看來國產後又會是一個爆款。

高爾夫·嘉旅

16年5月，大眾將高爾夫·嘉旅引入國內國產，其實國內的消費者對於這種跨界車型的接受程度一直不高，更多人要麼就買轎車要麼就買SUV，所以其實市場並不大。因此即使是掛著大眾車標，但是嘉旅的銷量還是不溫不火。中期改款的高爾夫·嘉旅對外觀細節進行了調整，內飾配置也進行了升級。

（海外版高爾夫·嘉旅）

總結：雖然高爾夫·嘉旅中期改款以後的競爭力會得到一定的提升，但是這一細分市場實在是有點小，就算是得到了升級，估計也不會有太大的發展空間。

2018年是大眾的產品大年，即將要發布兩款全新的SUV，而且幾大主力車型都換代用上了最新的MQB平台，整體競爭力有了較大的提升，以國內消費者對SUV、對大眾的喜愛程度來看， 2018年又將是大眾豐收的一年。