鈴木北斗星：JDM的另一面，是實用至上的Kei-car
來自專欄東哥的二手車研究所
提到JDM，車友首先想到的，一般都是這個畫風：
除了右邊靚得讓人走不動路的NSX，其實左邊的那台方方正正的小盒子同樣深深的吸引了我的視線。這種掛著黃色牌照的小車，正是JDM文化中與那些超跑性能車截然不同的一面 - Keijidosha（輕自動車/Kei Car）。
在日本養一部車，最費錢的不是車本身，而是停車的費用。在日本，很多經典又好玩的車都很便宜（一輛EVO IV也就20萬日元左右，摺合人民幣還不到三萬塊），但在買正常的汽車時，你會面臨一個很大的問題 - 那就是在日本買車過戶的時候必須出示你居住地派出所出示的有效車位證明。你得先能證明你買了車能有地方停，然後人家才肯把車賣給你。但並不是人人都能在離家兩公里以內的地方買/租到合適的停車位，所以很多日本家庭都會轉而考慮購買一台Kei Car。只有購買這種尺寸被嚴格限制在長度三米四寬度一米四八的車子，才不需要提供車位證明，而且在稅收上也可以享受很多優惠。
（一張圖告訴你Kei Car究竟有多小...鈴木卡布奇諾與福特F150）
所以日本人在三米四的有限尺寸內搞出了相當多有趣的玩意兒，比如可以越野的硬派Kei Car鈴木吉姆尼，還有自帶音效模仿S2000的Kei Car小跑車S660。不過在日本，有相當一部分的老百姓家庭還是本著實用至上的原則，選擇了Kei Car中最流行的造型 - 合資車。
呸，什麼合資車，是「盒子車」。
這些小盒子嚴格的遵守著日本政府對於Kei Car的尺寸要求：長不能超過三米四，寬不能超過一米四八。就連飛度這樣的小傢伙，都比Kei Car們足足長了70公分。這些盒子車追求的共同目標只有一個 - 那就是在最有限的外部尺寸內創造最大的空間，最大化的優化空間利用率。所以別看這些小盒子看起來很小，但實際上拉人裝貨都是一把好手。
（本田N-Box的後排，這個空間...）
由於Kei Car是因日本國內的政策而生，所以絕大多數的Kei Car都只在日本國內銷售，縱使我再喜歡本田N-BOX，但本田不拿到中國來賣，我也還是沒有辦法。不過話說回來，每個國家都有每個國家的汽車文化，倘若盒子車真的拿到中國來賣，恐怕也根本敵不過寶駿730。
不過好在可愛的鈴木（在造Kei Car的方面簡直是王者）憑藉著自身的優勢，愣是靠幾款Kei Car在國內打開了知名度（有些其實不算嚴格意義上的Kei Car，因為寬度超過1.48米了，但整體上是一樣的車），而這其中最盒子的，就是鈴木北斗星了。
北斗星在日本叫Wagon R，最初誕生於1993年，到現在已經發展出第六代了。而我們在國內可以買到的鈴木北斗星，則是第一代的「寬體版」，這個版本也同時銷往歐洲，名字叫Wagon R WIDE。說是寬體版，實際上北斗星也只比日版的Wagon R寬了差不多十公分。感謝昌河鈴木的不作為，讓我們在2018年仍然可以買到外觀原汁原味的Wagon R。（求大家別提北斗星X5，狗眼已瞎）
（嗯...當年代言北斗星的，可是這號人物...）
日本的Wagon R因為要遵循法規要求，所以發動機排量只有0.66升。0.66升的動力，真是閉著眼睛想都會覺得著急。不過國內的北斗星因為沒有Kei Car的法規要求，所以不光車身寬了十公分，而且發動機的排量也直接翻倍了 - 北斗星有1.0、1.2和1.4三種排量可以選，1.4的更是居然有91匹馬力。91匹馬力推動這麼一個900公斤的小玩意兒，這感覺簡直不要太爽。
我前幾天就收了一台1.4的北斗星。媽的，天價收的。多少錢就不說了，想哭。但奈何車子成色好到爆炸，對方根本不愁賣，而我又確確實實想這麼玩意兒想了很久，所以還是忍痛決定買了。買下它的當天，我把我的雷克薩斯撂在了離家100公里以外的停車場，開著這個小玩意兒樂樂呵呵的回家了。連我老婆都對我的行為表示詫異：這麼一個小玩意兒，居然能讓你這麼喜歡？！比喜歡Altezza還喜歡？？？（那倒沒有）
雖說是天價，但好在車子是極品成色。08年登記的一手車，到現在只行駛了區區3萬公里，雖然劃痕有點多，但原漆比例居然高達80%。原車主是個70歲的老人家，估計是因為年齡到了得註銷駕照了，所以才把這車轉讓了。一個沒什麼事兒的老人家開的車，使用強度能有多高？所以是時候顯擺一波成色了...
就算再怎麼新，這輛北斗星畢竟也馬上就要有十年車齡了，收回來該檢查的還是要檢查。但除了更換了一根回彈不順暢的離合器拉線外，我就再也沒有動其他的東西了。新換的拉線讓離合器踩起來Q彈Q彈的，開起來簡直不要太爽。
北斗星作為一款非常非常便宜並且比較低端的車，在配置方面肯定沒啥太多亮眼的地方。整個車裡唯一算得上亮眼配置的，也就當屬一個JVC的CD機了。如果再問我這車還有什麼配置的話，那我只能給你列舉電動助力和電動門窗啥的了（其實還有一個牛逼的「自動落鎖」...具體咋回事我發了視頻在微博上）。這款車不同年款之間的差距還是挺大的，先放在這兒一會說。
北斗星作為一台標準的盒子車，真正亮眼的地方在於它的空間。這個車雖然從外面看上去好小好小，但坐進去卻感覺真的挺寬敞，至少比我預想的要寬敞很多。我一米八的身高坐在主駕駛位，頭頂至少還有30公分的空間。後排能不擁擠的坐進兩個人（至少比我的IS200後排坐起來寬敞，而且還更方便進出），如果坐三個人的話...動作可能就有點過於親密了。
後備箱的空間可以說是挺大的了，後排的兩個座椅可以分別放倒，並且放倒之後是完全平整的。所以當你把後排座椅放倒之後...你會驚喜的發現這其實是一台小貨車。沒錯，昌河甚至還專門出了貨車版的北斗星...
這就是傳說中的貨車版北斗星...
北斗星除了空間有點不可思議的大以外，它的細節設計也都在體現著鈴木對於空間利用的追求。比如駕駛座的下面，是一個可以拉出的小抽屜，正好可以放一雙鞋；而副駕駛座椅翻開則是一個菜籃子，我真的很喜歡這個菜籃子，真實在納悶為什麼鈴木不把兩個座椅下面都設計成菜籃子。不過現在的新車因為成本原因已經取消了這個設計，座椅下面空空如也，如果你是買的現款北斗星的話，你是沒有辦法跟人家裝逼的。
「看，我這車的空間利用的多到位！」
（感嘆一句，座椅怎麼跟新的一樣，哈哈哈哈哈）
這個車開起來也是挺輕快的，至少1.4的開起來感覺很好。1.0的北斗星只有60馬力，確實比1.4的弱了不少。不過也正因為弱，所以1.0車型的市場價比1.4的平均得低三四千塊錢。這玩意在大馬路上開還行，但是過坎什麼的還是挺顛，差不多跟二代飛度是一樣的水平吧（明明是貶，但為什麼看起來像誇...）。另外就是內飾有點異響，不過這個價位的車嘛，沒異響就怪了。
開北斗星上高速非常有利於安全行車，因為你不會把它開到120以上，因為太快了風噪大，在車裡聊天有點費勁。這點倒是讓我想起了我曾經的普桑。
每天開著這輛車穿梭於城市居然讓我有了一種別樣的樂趣 - 因為這台車還不到兩萬塊錢，所以停在哪裡根本不擔心被誰碰了或者划了；並且開它出去的時候根本不用擔心是否找得到車位。畢竟在五線城市是很少有「停車位」這個概念的，更多時候是「這個地方它停不停得下」。這台車現在我每晚都把它停下樓下小區的牆角，那個車位就是我的，因為其他的車根本停不進來，而我在的小區又沒有人開Smart。而且，我再也不用擔心如何用IS200拉東西搬家的問題了...
北斗星真的是一台很適合家用的車，尤其是剛剛步入小康的家庭。二手的北斗星，價格依成色從幾千塊錢到兩萬多塊不等，最便宜的只要一部iPhone的價格，當然前提得是你能接受得了戰損級的成色。這個價格的小車，相信是任何家庭都負擔得起的 - 不僅價格便宜，而且零件和維修保養也都超級便宜 - 100塊錢的機油沒問題，13寸的輪胎不過一百多塊錢一條。不僅如此，它還燒不了多少油 - 百公里油耗也就是六升多，在油價便宜的時候一公里不過區區三毛多錢。
只是買這台車不要貪便宜。一直以來我都認為，無論買什麼車，都不要有貪便宜的心理，畢竟買二手車已經比新車划算太多了。但北斗星是我覺得尤其不要貪便宜的，在買二手北斗星的時候，除了要注意車架有沒有事故、機器狀態好不好之外，還要特別注意車輛以前的用途 - 有相當多的個體店主會買北斗星來當做跑生意拉貨的車，甚至有些地方的「貨拉拉」也會用北斗星來運送貨物。長年累月因為運貨而造就的戰損級內飾真的是很難恢復到乾淨整潔的狀態的，而且因為是作為回本兒的工具，所以貨運用途的北斗星也很難得到前任車主的悉心照顧，多數都是「能跑就行」。所以我覺得如果要買這款車的話，哪怕多花個三千兩千，只要價格不離譜，入手一台個人私家車才是更好的選擇。
最後說一點選購二手北斗星的小tips。
按理來說，在預算允許的範圍內，一台車一般都是年份新一點的比年份老的要好，畢竟在大多數情況下，一輛車整個生產周期使用零件的做工、品控不會差太多。但北斗星這個車前後期的差異真的有點兒大，隨著國產的時間越長、國產化率提升加上成本的降低，現在的新款北斗星比零幾年的時候差的真的有點兒多。在去4S店看完新車後，我毅然決然的買了十年車齡的二手車。
- 現在的新款北斗星用的是在鈴木K14B基礎上由昌河自行加入VVT和電子節氣門得來的產物，數據上馬力比K14B大了幾匹，但電子節氣門的反映比原裝鈴木K14B要慢很多。
- 1.0的北斗星用的是哈爾濱東安生產的機器，真的不怎麼樣。
- 十年前的車型大量裝配了大品牌的零部件，比如日立的ECU，NSK的助力轉向（貌似最後截止到08年9月），德爾福空調甚至DENSO的風扇，但年份新一點的車基本都是國產件了。
- 老一點的車型內飾做工明顯優於新車，而且新車沒有那兩個你可以跟人顯擺的儲物盒。
- 不過如果你想買一個並且留在家裡開好多年，那麼其實新車也還可以考慮，畢竟現在新車最便宜只要三萬五千多，而且還是個國五的。
最後，我這輛車會賣，只是我還沒有玩夠...而且我要趁這台車在手裡時多去幾次宜家，把新家該置辦的東西都買了拉回去。
等我玩夠了，我就會把這台車的詳細信息和海量圖片發上來，喜歡的同學可得盯緊啦。由於是天價收的，所以這台車在轉手的時候肯定賺不到什麼錢，各位出價別讓我賠了就是。不過，這台車的成色，是100%對得起它的價格的。
今天就醬，為遲來的更新致歉，乾杯！
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