南美杯決賽球隊客機失事

76人遇難5人獲救，這是世界足壇20年來遭遇的最嚴重空難

前中甲外援因未入選大名單幸運逃過一劫

本報綜合新華社等

　　北京時間昨天中午，一架載有包括巴西沙佩科恩斯足球俱樂部隊員在內的81人的客機在哥倫比亞麥德林市國際機場附近失事，他們原計劃前往麥德林市與哥倫比亞民族競技隊進行南美杯決賽首回合比賽。

　　當地官方的最新消息確認，在這次空難事件中已經有76人死亡，5人獲救，倖存者已被送往醫院接受治療。

　　墜機地點距離終點30公里

　　失事飛機原定飛往哥倫比亞麥德林的何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場，但飛行至拉塞哈市附近時與機場失去聯繫。

　　哥倫比亞民航局的信息顯示，失事飛機載有72名乘客和9名機組成員。72名乘客中22人是巴西沙佩科恩斯隊隊員，28人是足球隊技術、管理人員，22人為媒體記者。

　　失事客機屬於玻利維亞拉米亞航空公司，為RJ85機型，1999年3月投入運營，機齡17年。飛機墜落的原因有可能是電機故障致機上斷電。地面最後接收ADS-B信號時，航班高度約15500英尺（約合4724米），距離終點何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場約30公里。據外媒消息，客機此前曾嘗試迫降。

　　此外，根據哥倫比亞方面傳出的消息，球隊本來要搭乘稍早的飛機出發，但是收到巴西民航官方要求，更換為兩小時後從聖保羅出發經停玻利維亞的航班。而就在這次變更航班後，他們遭遇了不幸。

　　官方確認5人生還76人死亡

　　據美聯社援引哥倫比亞警方的最新消息確認，在這次空難事件中，已經有76人死亡，5人獲救。獲救的5人中包括沙佩科恩斯後衛阿蘭·魯斯切爾、門將達尼洛以及傑克遜·福爾曼。此外還有一名空姐希梅納·蘇亞雷斯，和一位跟隊記者拉斐爾獲救。

　　來自巴西媒體的消息，第一個到達醫院進行搶救的生還者是27歲的阿蘭·魯斯切爾，這是一名從巴西國際隊租借而來的後衛。據報道，魯斯切爾在被送往醫院救治的途中一直保持著清醒。他除了頭部遭到重創之外，身體其他部位也多處發生骨折。

　　值得一提的是，在飛機起飛之前，魯斯切爾頻繁地和身邊的隊友達尼洛在機艙內的座位上自拍照片，或許是由於座位位置的原因，最終魯斯切爾與達尼洛都幸免於難。

　　阿根廷國家隊

　　本月曾搭乘同一架飛機

　　沙佩科恩斯隊這次飛行是前往哥倫比亞參加南美杯決賽，此前他們淘汰了阿根廷勁旅聖洛倫索，與哥倫比亞民族競技隊會師決賽。

　　按照原計劃，決賽首回合定於北京時間12月1日上午進行，沙佩科恩斯先客後主。

　　沙佩科恩斯隊成立於1973年，由原沙佩科恩斯競技隊和獨立隊合併而成，總部位於巴西南部聖卡塔琳娜州，多年來一直征戰於巴西低級別聯賽。從2012到2014年，沙佩科恩斯完成三級跳升上巴甲聯賽。本賽季沙佩科恩斯隊最終排名巴甲第9名，創造了球隊最佳戰績，同時也第一次殺進洲際俱樂部大賽決賽。按照《轉會市場》的估價，該隊全隊球員的身價為2455萬歐元。

　　南美杯相當於歐洲聯盟杯賽，是南美足球第二大俱樂部杯賽，僅次於南美解放者杯。據悉，哥倫比亞民族競技隊已經提出，把冠軍直接授予沙佩科恩斯隊。

　　目前，南美足聯已經發表了官方聲明，稱南美足聯的一切活動都無限期延期，主席亞歷山德羅·多明戈正在緊急前往麥德林。

　　在得知這次空難後，國際足聯隨即官方宣布：即刻中止FIFA所有會員國的全部足球比賽以示哀悼，並將協助調查及跟進善後事宜。何時恢復全球範圍內的足球比賽，國際足聯將在此次事件處理完畢後做出告知。

　　據西班牙媒體的消息，本月初，這架飛機曾載阿根廷國家隊去巴西參加世預賽南美區比賽，除梅西和馬斯切拉諾從巴塞羅那直飛巴西外，其他隊友以及球隊工作人員都在此架飛機上。11月11日，0：3輸給巴西隊後，阿根廷國家隊再次乘坐此航班飛回阿根廷，梅西當時也在飛機上。

　　前中甲外援逃過一劫

　　曾效力過中甲的巴西中後衛德梅爾森目前正效力於沙佩科恩斯隊，不過他沒有進進球隊的大名單，留在了大本營，幸運逃過一劫。

　　據悉，德梅爾森於2015年在江西聯盛隊效力，他在當季的中甲聯賽中出戰29場，並射入2球。在足協杯比賽中，他也出戰2次。當年底，江西聯盛降入乙級聯賽，由於乙級聯賽禁止使用外援，德梅爾森隨後離開江西回到巴西發展。在江西聯盛效力期間，德梅爾森一直是球隊的主力，還擔任過球隊的隊長。他的妻子珊多士還在江西為德梅爾森生下一位男嬰。

　　有中國媒體昨天聯繫到了德梅爾森，他本人表示一切平安，不過母隊發生墜機事故，他非常傷心，不願接受採訪。

國際體壇的那些空中噩夢

　　國際體壇在半個多世紀以來因空難而遭受了很大的損失。逝者已去，哀思無限。回顧幾大體壇空難悲劇，使人們緬懷與銘記他們。

　　●蘇佩加空難

　　1949年5月4日，義大利都靈隊乘坐的飛機在降落時撞上了機場附近蘇佩加山，機上人員全部罹難。都靈隊在當時的義大利聯賽中實力強勁，義大利隊中有許多球員都來自該隊。隨著這些足球精英的遇難，直接導致義大利隊在接下來的三屆世界盃中毫無作為。

　　●慕尼黑空難

　　1958年2月6日，在客場擊敗貝爾格萊德紅星隊、晉級歐洲冠軍杯半決賽之後，曼聯球員乘飛機返回。途中在慕尼黑機場加油，飛機在重新起飛時在覆滿冰雪的跑道上失事。機上23人死亡，其中包括8名曼聯球員和3名俱樂部職員。

　　●布魯塞爾空難

　　1961年2月15日，一架飛機在比利時布魯塞爾機場附近墜毀，造成73人遇難，其中包括正前往布拉格參加花樣滑冰世界錦標賽的美國國家隊18名隊員和16名隨行人員。這對美國乃至世界的花滑運動都造成了很大損失。此後，美國改變了運動員出行的策略，要求參賽人員分批抵達，不乘坐同一航班。

　　●尚比亞空難

　　1993年4月28日，一架載有尚比亞國家足球隊隊員的尚比亞空軍飛機在前往塞內加爾途中墜毀。機上18名足球隊員，以及教練、記者、官員和5名機組成員全部遇難。這次事故的原因至今仍是個謎。當年的尚比亞足球隊實力不俗，本有機會獲得1994年美國世界盃入場券，但在此次空難後球隊便一蹶不振。

　　●俄羅斯冰球隊空難

　　2011年9月7日，俄羅斯雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊乘坐飛機前往白俄羅斯首都明斯克，計劃於8日與明斯克迪納摩隊進行新賽季首戰。然而，他們乘坐的飛機起飛後不久就不幸墜毀。機上45人中43人遇難，其中包括36名火車頭隊的運動員和教練員。

評分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

浙江日報報業集團主辦　|　? 浙江日報報業集團版權所有　版權聲明　|　關於浙報集團　|
推薦閱讀：