廣鐵始於黃沙 西關人詹天佑開創中國鐵路史

俯瞰新廣州南站。原文標題：廣州鐵路始於黃沙廣州人詹天佑開創中國鐵路史始發廣州的火車見證中國速度透過「第一」看廣州每次經過廣州黃沙珠江隧道口都會看見中國鐵路之父詹天佑的雕像。他正是從此出發，主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路。其後，他主持修建粵漢鐵路，而當時的廣州站在設在黃沙後更名廣州南站。如今廣州南站已搬遷到番禺，成為廣州火車新客運站……隨著我國高速鐵路飛速發展，中國中車沿著「一帶一路」走向世界。建國66周年，漫步廣州城，廣州火車站、廣州火車東站、廣州火車南站、廣州火車北站，穿越廣州城的普鐵、高速鐵路，始發廣州的火車曾經見證中國速度，每年廣州火車站春運依舊見證著中國之驚天變化！詹天佑修粵漢鐵路廣州南站就在黃沙京張鐵路是中國人自己設計、施工的第一條鐵路幹線，在修建京張鐵路取得成功後，詹天佑曾經返回廣州修建粵漢鐵路。詹天佑雕塑所在地黃沙，正是粵漢鐵路站點黃沙站，也是建國後廣州南站所在地。據廣州市志記載，廣州南站修建於光緒二十七年（1901年），當粵漢（廣州到武漢）鐵路興修時該站被稱為黃沙站。該站曾經是粵漢鐵路有限公司的所在地，「鐵路之父」詹天佑曾以粵漢公司總經理身份在該站的公司大樓辦公。1912年6月，詹天佑在廣東省商辦粵漢鐵路總公司迎接孫中山先生視察。年內廣州至連江口通車（長120公里）。有文史研究人員表示，有百年歷史的廣州南站建在黃沙附近，其實與這裡的地理位置有很大關係。當時廣州南站附近有十三行，同時又靠近珠江水域，很多外國進口貨物就是通過水路運到廣州南站，然後再由南站運往全國各地。
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