大眾粉等一等 新Polo就要來了

自大眾汽車推出第一代Polo算起，時間跨度已經超過40年，全球累計超過1400萬輛的銷量，讓這款車成為大眾旗下眾多車型中不滅的神話。

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大眾Polo作為小車代表，在中國享有大眾神車的讚譽，一直備受消費者喜愛。其小巧的造型，豐富的色彩搭配，再加上簡約的內飾，一度成為街車，也成為眾多大眾死忠粉的最愛。

去年，大眾新一代Polo在海外正式推出，考慮到Polo的歷史地位，新一代車型的車型設計自然有不少壓力。對此，大眾品牌設計負責人曾表示：第六代的Polo更具運動性，同時也更具有魅力。

隨著新一代Polo車型國內上市步伐加快，我們來細數一下，全新換代的Polo將帶來哪些亮點。

提及一款車型，首先關注的自然是其搭載的動力系統。有句話說的好：所有不提動力的車型介紹都是耍流氓，我們就來好好捋一捋這款新車的動力系統。

雖然人們對三缸詬病很多，但是大眾Polo的動力也即將邁入三缸時代。從海外車型推出後搭載的動力來看，新款Polo所提供的動力組合還是很豐富的。普通版車型將提供不同功率的1.0L三缸發動機，最大功率分別為48kW(65Ps)/55kW(75Ps)，還有不同功率的1.0TSI三缸發動機，最大功率70kW(95Ps)/85kW(115Ps)，以及一款1.5TSI四缸發動機，最大功率為110kW(150Ps)。與不同功率發動機對應的，將提供5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。此外，海外版本車型上搭載的柴油發動機，應該不會引入國內，國人對柴油版的Polo接受度應該比較困難。

其最大功率將到147kW(200Ps)的一款POLO GTI車型，將會搭載大眾全新的2.0TSI發動機，其規格完全向高爾夫看齊，有望作為大眾POLO的旗艦車型銷售。

全新一代Polo在標準車型以外，還推出了三個版本，分別是：POLO R-Line、POLO GTI，為了滿足更年輕一代的需求，還推出了Beats特別版。值得一提的是，Beats特別版車型除了發動機蓋上的紅線拉花和B柱上的Beats標誌外，最有價值的就是車內的Beats音響系統，以滿足對音響挑剔的年輕消費者。

常規的R-Line車型仍是以加裝運動外觀件為主。GTI車型除了在動力系統上的差異外，其周身紅線和格子布座椅也是經典特色。

車身顏色方面，海外版車型提供多達14種顏色可選，當然這是針對它的誕生地德國而言，估計國產後，將不會有這麼多顏色供選擇的。所以，對顏色的選擇，還是不要抱太多期待。不過，經典的也是永遠不會過時的，比如白、紅、黃、藍等色是不會缺席的。

雖然大眾POLO的儀錶盤和中控台，長期以來被指充滿了濃厚的塑料質感，但是不可否認，其簡潔的設計，卻也是最不容易過時，也顯得耐看。

不過，這次全新一代POLO將對中控台的內飾進行全新的設計和變化，將採用最新的數字化儀錶板和中控檯布局。通過海外車型，可以發現，新POLO將數字虛擬儀錶板與中控屏相連，形成了一套很寬的數字顯示平台。這種設計類似新一代賓士E的理念，但有所不同的是，定位於小型車的Polo將超寬的數字顯示平台圍繞於駕駛員位置，一切以駕駛員為中心。同時，為了給這個超寬數字顯示平台讓步，空調出風口也比上一代車型的位置下移了。9.5寸屏幕的MIB多媒體系統在控制上全部採用觸控。

車身比例更入眼

以前的老款POLO都使用的是PQ25平台，這次全新換代的POLO不再使用這個平台，轉而使用了大眾橫置模塊化平台MQB。大眾旗下使用該平台的車型眾多，比如高爾夫、途觀L、途安、Arteon等，甚至奧迪A3、奧迪Q2也使用這個MQB平台。

為了更適應消費者的需求，新一代POLO車身進行了加長，整車長度增加了81mm，達到4053mm，軸距卻已經增長了94mm到2564mm。 新Polo的寬度增加了69mm後，使整車寬度達到了1751mm。而車身高度與上一代相比變化不大，僅降低了7mm，幾乎可以忽略不計。

從外觀來看，它加長後，並不影響其美觀，反而使其比例更加協調，因為軸距、車長和寬度都變大了。擁有更寬、更矮、更長軸距的的第六代Polo，其車身外觀看起來，比上一代更動感，更吸引眼球。