世界最長的跨海大橋主體貫通 中國橋樑有多牛？

今天，連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋主體橋樑工程全線貫通，標誌著這項超級工程已經初具規模。港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創了世界橋樑建設領域的多個第一。最美角度看大橋>>點擊鏈接 http://wap.visualbusiness.cn/pano/gangzhuao/index.html 看世上最長的跨海大橋

△新聞視頻22.9公里巨龍橫亘伶仃洋 「現代世界七大奇蹟」之一歷時四年多的建設，一條22.9公里長的巨龍已經綿延馳騁在仃伶洋海面上。▲ 橋樑總體效果圖港珠澳大橋被英國《衛報》譽為「現代世界七大奇蹟」之一。其他榜上有名的建築物還有北京新機場、沙烏地阿拉伯的吉達王國塔和麥加的Abraj Kudai酒店、烏克蘭的切爾諾貝爾核反應堆新石棺、英國倫敦的橫貫鐵路和法國巴黎名為Grand Stade FFR的國家橄欖球場。港珠澳大橋總投資超過1000億元，是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱「超級工程」。▲2016年06月29日，港珠澳大橋主體橋樑合龍，9月25日，橋樑主體工程的最後一道工序——伸縮縫的安裝完成。港珠澳大橋於2009年12月開工建設，總長55公里，集橋、島、隧道於一體，包含22.9公里主體跨海橋樑，約6.7公里沉管海底隧道和鏈接隧道與橋樑的東西人工島，多項技術創下世界記錄。由於三地間的海域名為伶仃洋，因此港珠澳大橋也是「跨越伶仃洋的人造奇蹟」。港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，是「一國兩制」框架下粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。大橋建成通車後，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。▲ 珠澳口岸人工島夜景效果圖設計壽命120年  防風防腐防震跨海大橋港珠澳大橋全長55公里，設計使用壽命120年，可抵抗烈度8度的地震,以及16級颱風。港珠澳大橋管理局工程管理部副部長 景強：防風和抗震主要是解決三個方向力的問題。一個是豎向的力，一個是橫向的力，一個是縱向的力。阻尼器、豎向支座、橫向抗風支座，構成了整個斜拉橋抗風和抗震的約束體系。港珠澳大橋位於珠三角，在這種高溫高濕多鹽的海洋環境下，防腐防鏽如何實現呢？港珠澳大橋管理局工程管理部副部長 景強：普通鋼板來這個地方，當天就會生鏽。經過普通防鏽漆處理，大概防鏽時間也就是半年到一年。而港珠澳大橋40萬噸鋼結構，採用了重防腐體系，它是由底漆、中間漆、面漆組成，設計使用壽命30年。也就是說港珠澳大橋120年的設計使用壽命過程中要經過多次補塗和修復。對於整個港珠澳大橋來說，鋼結構防腐防鏽其實只是其中的一個環節。佔大橋三分之二體積的混凝土結構防腐同樣決定著大橋120年能否屹立不倒。港珠澳大橋管理局工程管理部副部長 景強：首先是要保證混凝土自身質量要過關。第二就是要控制它的澆注溫度，控制在28度以內，港珠澳大橋所有的混凝土都是加了冰的。第三就是混凝土的原材料，就是砂石料，要經過嚴格的甄選。不斷刷新世界紀錄的中國橋樑除了港珠澳大橋，中國的橋樑建造到底有多牛？在世界橋樑建設行業當中，有這樣一句話：世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀則要看中國。如今，「中國橋樑」，不僅僅一次次刷新著世界橋樑之最的記錄，更成為代表「中國製造」的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。在港珠澳大橋之前，我國還有兩個大橋榮膺過「世界最長跨海大橋」的名號。他們分別是杭州灣跨海大橋，全長36公里；膠州灣跨海大橋，全長36.48公里。杭州灣跨海大橋▲  杭州灣跨海大橋， 2008年5月1日正式通車。 （圖/視覺中國）膠州灣跨海大橋▲  膠州灣跨海大橋，2011年6月27日，山東高速膠州灣大橋通過相關部門的交工驗收。山東高速膠州灣大橋全長36.48公里，是當時世界上已建成的最長的跨海大橋，是國道主幹線——青蘭高速的起點段。（圖/視覺中國）世界第一長橋京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋、第一高鐵長橋。由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開通運營。▲  丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。世界第一高橋世界第一高橋：北盤江大橋。杭瑞高速公路畢節至都格段北盤江大橋，坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度達到嚇人的565米，相當於200層樓高，成為世界第一高橋。▲ 2016年09月10日，北盤江大橋實現合龍，畢都高速公路全線預計2016年底可建成通車。（圖/視覺中國）世界最長最高玻璃橋張家界大峽谷玻璃橋長430米，寬6米，橋面鋪設了99塊三層疊加的鋼化玻璃，厚度僅0.6米，創造了世界最長、世界最高、世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋樑等多項「世界之最」。同時，它還是一個世界最高的蹦極台。▲ 2016年8月20日，湖南省張家界大峽谷玻璃橋火爆開通試運營，數萬遊客爭先恐後排隊飽覽「懸空萬丈」的玻璃橋雄姿，遊客透過透明玻璃，零距離體驗驚險刺激的「空中漫步」，感受站在萬丈深淵之上的極致快感。（圖/視覺中國）世界首座全鋼管混凝土桁架橋四川干海子特大橋作為京昆高速、雅西高速公路重難點控制性工程之一，全長1811米，共36跨，最高鋼管格構橋墩達117米，是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，其桁架梁長度和鋼管格構墩高度均為世界第一。▲四川雅西高速公路干海子特大橋。四川雅西高速公路，被人們譽為」天梯高速」、「雲端高速」，曾受到國內外廣泛關注。（圖/視覺中國）世界第二大跨徑斜拉橋蘇通長江大橋全長34.2公里，它2008年建成通車的時候，曾是世界最大跨徑斜拉橋，使人類建設斜拉橋的跨越能力首次突破1000米大關，當時創造了多項世界第一：1088米斜拉橋最大跨徑、300.4米最高索塔、577米最長斜拉索等等。直到2012年，它的第一位置才被俄羅斯的俄羅斯島大橋所取代。▲蘇通長江大橋位於江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，全長34.2公里，工程於2003年6月27日開工，於2008年6月30日建成通車。（圖/視覺中國）世界首座主纜連續三塔四跨懸索橋武漢鸚鵡洲長江大橋，是武漢市第八座長江大橋，也是世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋，更是世界同類橋樑中跨度最大的三塔四跨懸索橋。▲2014年12月28日, 武漢鸚鵡洲長江大橋通車，三塔四跨和「國際橘」的靚麗色彩，讓有「建橋之都」的武漢市民引以驕傲和自豪。（圖/視覺中國）世界跨越峽谷長度最大鋼桁梁懸索橋湘西矮寨特大懸索橋。主跨創世界紀錄達到1176米的矮寨懸索橋，創四項世界第一，是世界上首次採用塔、梁完全分離結構設計方案的大橋。▲2012年3月31日上午，湖南湘西矮寨特大懸索橋及其所在的吉首至茶洞高速通車，這意味著長沙至重慶高速公路全線貫通，橋面距峽谷底部高度達355米。（圖/視覺中國）亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋雲南龍江特大橋採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，全長2470多米，橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米，是亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。▲ 龍江特大橋位於雲南省西部、橫斷山脈南段，路橋垂直跨越龍江，大橋採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主橋跨徑布置為320米+1196米+320米，抗震等級按Ⅸ度設防，是雲南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋，也是亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。2016年5月1日，雲南龍江特大橋正式通車。（圖/視覺中國）新聞多看點NEWS MORE世界著名的橋樑人類在橋樑建築學上經歷了很長時間的磨練，最初架在小河之上的橋是用木頭、繩索和石頭等材料簡單羅列起來的。而如今的橋已經不單單是供人們日常謀生必需的通道，而是一種藝術、一種景觀，跨越河流、山谷甚至海洋。它們結合古典和現代的雙重風格，真正體現出橋樑建築師的建築工藝。除了上面提到的大橋，世界上還有哪些著名的大橋？一起來看看這些世界橋樑傑作吧!△ 趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨37米多寬的河面，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。趙州橋建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。△  由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴里設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標，同時也是世界最美的橋樑之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會「開啟」五十多次。千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。△  高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋，300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園，其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。△  風雨橋是侗族的特色建築。圖中的風雨橋位於侗族最大的聚集區——貴州省，長度超過50米，修建於1894年。風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。△  橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。橋高138米，它的獨特之處在於兩條交叉(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。△ 位於義大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它還是一條街、一個集市，也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路，但後來有不少手工藝人來到這裡，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。 由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經直接下令要炸掉它。不過，謝天謝地，這座橋至今仍保存完好。△  2008年9月9日，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。△ 德國馬德堡附近的易北河上，有一座918米長的大水橋，船隻在橋上可以自由的航行。大水橋於2003年10月完工，它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的「米特蘭德運河」與西部的「易北-哈威爾運河」跨越易北河連接了起來。△  石南花芯研究室設計的「打卷的橋」位於倫敦帕丁頓區。平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時，橋身可以捲起成圈狀，以便船通過。橋身由八段鋼架構成，內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。△  法國南部的小湖山谷上空342米處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。橋的平均高度有245米，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)341米。（新華網）更多新聞看到這些人請報警！他們是特大電信網路詐騙犯罪在逃人員大象十年銳減近十萬頭 這些動物或將面臨滅絕……本想騙人反被騙 硬著頭皮報了案 警察出手破大案你全身上下的信息可能都在騙子手裡！央視揭秘個人信息買賣黑鏈條外交部新發言人耿爽首次亮相 外交部30任發言人都是誰？這樣開車跟酒駕一樣危險 卻每個人都在做！從15年前的「籃球女孩」到殘奧選手 從無下肢到1.64米 她經歷了什麼？監製/朱曉陽 主編/李浙記者/楊瀟  編輯/ 李偉 孫毛寧央視新聞覺得不錯請點贊！
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