沛納海做過這些功能，你都知道嗎？

從單一到多元

現代沛納海的演化

提及PANERAI（沛納海）手錶，人們的第一印象或許是其與義大利海軍長達數十年的合作關係，期間只為軍方提供手錶且不涉足民用市場的做法更是一度為PANERAI手錶蒙上了一層神秘的面紗。這層面紗直到1993年才被緩緩揭開，Luminor、Luminor Marina和Mare Nostrum三款手錶的面世，標誌著PANERAI正式進入了民用市場，1997年加入Richemont集團後，民用市場更是成為了「主角」。但，若回顧那個年代的作品，可發現無論是「PRE-V」（在1993-1997年之間生產的表款）還是「PRE-A」（1997-1998年推出了少量的表款），在整體設計上依舊沿襲早期的軍用標準，功能方面自然也是以三針（兩針）和計時為主。撇開收藏價值不談，當時產品的單一性也是不爭的事實。直到2005年PANERAI推出首款自製機芯P.2002，自此拉開了自製機芯的序幕，P.9000、P.3000、P.5000 P.4000相繼問世……如此高頻的產出，不僅向人們展示了品牌對於自產機芯研發的周密計劃，更是為如今產品的多樣性打下了紮實的基礎。兩地時、陀飛輪、萬年曆、時間等式、三問等複雜功能的開創更是為「沛迷」帶來了極大的驚喜。

聆聽全新聲樂

2016年，PANERAI推出了品牌歷史上第一款問表Radiomir 1940 MinuteRepeater Carillon Tourbillon GMT，型號PAM00600。它是一款三錘三簧的三問表，10進位，可雙時區報時。詳情可參閱以往文章《大號的逆襲：硬漢沛納海整出了三問表！》

PAM00600 Radiomir 1940 Minute Repeater Carillon Tourbillon GMT

18K紅金錶殼/直徑49mm/Cal.P.2005/MR手動上鏈機芯/動儲96小時/時、分、秒顯示，兩地時，日夜顯示，動力儲存顯示，三問/鱷魚皮錶帶

向科學致敬

時間等式的概念並不複雜，簡單來說就是平均太陽時與真太陽時的時差。其中，真太陽時指的是地球圍繞太陽公轉所產生的實際每天的日照長度，這個數值因為橢圓形公轉軌道而有所不同，但平均太陽時可視為將公轉軌道默認為圓形所得出的數據，即將1天簡單地定義為24小時。

時間等式示意圖（來自網路）

之於鐘錶行業，時間等式並非是一個多麼複雜的功能，只需在機芯內加設一套與走時輪相連的凸輪機構即可，設定好形狀及齒數的凸輪邊緣的微量起伏通過槓桿傳遞到指針上，從而顯示時間等式，常見的計量範圍為-16分鐘至+14分鐘。因此，在許多許多「天文表」中都可見到時間等式的身影，PANERAI自然也不例外。

PAM00365

PANERAI的時間等式手錶可以追溯至2011年推出的陀飛輪PAM00365，該款不僅載入了時間等式還有日出日落時間、星空圖等天文功能，經典毋庸置疑，但過百萬元人民幣的售價也讓大部分人只可遠觀不可褻玩。然而，幸運的是， 2015年再度推出了時間等式手錶，PAM00516和PAM00601。將時間等式作為表款唯一的主角，售價自然相對親民。

PAM00656/PAM00670 Luminor 1950 Equation of Time 8 Days GMT

鈦金屬錶殼/直徑47mm/Cal.P.2002/E手動上鏈機芯/動儲8天/時、分、秒顯示，日期，月份，第二時區，24小時，時間等式，動力儲存顯示/防水100米/鱷魚皮錶帶

去年，PANERAI再次推出了時間等式手錶PAM00670以及PAM00656。兩款表的外觀設計與前作如出一轍，但將不鏽鋼錶殼材質改為鈦金屬，減輕重量以提升佩戴舒適感。與此同時，兩款手錶的盤面均不再沿用前作的黑色，PAM00656改用棕色盤面，PAM00670則通過物理氣相沉積（PVD）賦予盤面藍色，盤面的藍色主色調與緞面太陽放射飾紋相得益彰，天空的顏色呼應天文學功能，這或許也是表款最吸引人的設計。值得一提的是，PVD是PANERAI手錶中常見的修飾工藝，早在PRE-V時期就可見其身影。

特殊的旋轉方式

常見的陀飛輪框架旋轉方式是圍繞擺輪軸心做360°平面旋轉，但PANERAI的陀飛輪框架是圍繞垂直於擺輪的軸線做360°縱向旋轉。如此設計雖然會不可避免地增加機芯厚度（Cal.P.2005手動上鏈機芯的厚度就達到了9.1mm），但在視覺效果上，縱向轉動的陀飛輪帶來的衝擊力是平面轉動陀飛輪無法匹及的。30秒旋轉一圈的速度更是加大了這種衝擊力，走時精度自然也得到了提升。

PAM00396 Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica

陶瓷錶殼/直徑48mm/Cal.P.2005/B手動上鏈機芯/時、分、秒顯示，第二時區，24小時，動力儲存顯示，陀飛輪/防水100米/皮革錶帶

此外，PANERAI陀飛輪常常隱藏於表背，正面錶盤僅可見「Tourbillon」字樣以及隨時間轉動的圓點標記。比如PAM00396。

PAM00578 Lo Scienziato - Luminor 1950 Tourbillon GMT Titanio

鈦金屬錶殼/直徑47mm/Cal.P.2005/T手動上鏈機芯/時、分、秒顯示，第二時區，24小時，動力儲存顯示，陀飛輪/防水100米/皮革錶帶/限量150 枚

至於大膽的展現陀飛輪之美，PANERAI也是當仁不讓。2016年推出的致敬伽利略之作的鏤空陀飛輪PAM00578。鈦金屬錶殼材料，並通過直接金屬鐳射燒結技術將盤面製成網格狀，從而在確保表款防水性以及堅固性的前提下，大幅縮減手錶重量。

計時家族的延續

PANERAI的計時基因早在Pre-V時期就已有之。2006年，隨著品牌自製機芯P.2004的面世，計時碼錶也進入了自產機芯時代。例如採用2級鈦金屬作為錶殼材質的PAM00311就搭載Cal.P.2004。

PAM00311 Luminor 1950 Chrono Monopulsante

鈦金屬錶殼/直徑44mm/P.2004手動上鏈機芯/動儲8天/時、分、秒顯示，第二時區，計時，動力儲存顯示，24小時/防水100米/鱷魚皮錶帶

隨後，PANERAI對Cal.P.2004進行了升級。這種改動從如今的角度來看大致可分為兩類，一類是不疊加任何功能，僅對機芯做裝飾處理或微調，因此命名也是在Cal.P.2004後加數字或英文。其中比較具有代表性的當屬Cal.P.2004/9，捨棄了GMT和日夜指示，並將計時按鈕和錶冠位置互換。該機芯最早搭載於PAM00345，後現於PAM00579。PAM00317搭載的Cal.P.2004/B則是對Cal.P.2004進行黑化處理，從而呼應黑色陶瓷錶殼，這也是PANERAI對於機芯的常見修飾方式。

PAM00530 Luminor 1950 Rattrapante 8 Days Titanio

鈦金屬錶殼/直徑47mm/P.2006/3手動上鏈機芯/動儲8天/時、分、秒顯示，動力儲存顯示，追針計時/防水100米/橡膠錶帶

另一類則是對Cal.P.2004進行大幅改動，功能的疊加，機芯自然也將重新命名，例如Cal.P.2006就是在Cal.P.2004的基礎上增加了追針功能，但或許是考慮到機芯厚度以及盤面布局，取消了日夜指示和第二時區。如今搭載Cal.P.2006系列機芯的手錶不多，PAM00530恰是其中之一。表款搭載Cal.P.2006/3，錶殼直徑47mm,採用鈦金屬錶殼搭配橡膠錶帶的設計，整體充滿運動感。

然而，需要指出的是，雖然如今自產是PANERAI計時碼錶的主旋律，但仍有部分表款會選擇外購機芯。如2014年面世的PAM00518（鉑金錶殼）便是其中之一。

Radiomir 1940 Chronograpg

鉑金錶殼/直徑45mm/Cal.OP XXV手動上鏈機芯/動儲55小時/時、分、秒顯示，計時，測速/鱷魚皮錶帶

機芯以Minerva（美耐華）著名的 13-22為基礎，古典優雅的水平離合結構，精細的打磨倒角，配合PANERAI標識性的Radiomir 1940殼形，外剛內柔，強強聯手。

此外，品牌首款自製自動計時機芯P.9100也不得不提。這款機芯以Cal.P.9000為基礎，搭載飛返計時功能，沿用雙發條盒設計，從而有效控制了機芯厚度，是PANERAI計時碼錶中的「明星產品」。

PAM00526 Luminor 1950 Regatta 3 Days Chrono Flyback Titanio

鈦金屬錶殼/直徑47mm/P.9100/R自動上鏈機芯/動儲3天/時、分、秒顯示，計時，帆船倒計時，航速測量/防水100米/橡膠錶帶

對Cal.P.9100進行相應改動，增加倒計時組件後並將其運用於專為帆船賽而設的PAM00526。表款在功能上不僅融入了帆船比賽中的5分鐘倒計時，更將測速儀的單位換成了海上船隻標準的航速單位KNOTS，從中再次體現了PANERAI對於實用性的追求。

綜上所述，PANERAI手錶從1993年進入民用市場至今不過二十餘年的時間，但其產品的多樣性及辨識度已足以讓人擊節而贊，它將視覺與實用結合的設計思路更是在終端市場受到了消費者的肯定。未來，PANERAI又會給我們帶來哪些驚喜？讓我們拭目以待。

撰文：藏榮華  編輯：遲忘時

通過以上平台可欣賞「表叔王寂」的精彩文章