傳統駕校的「十宗罪」 誤人子弟不可取

前不久，貓哥寫了一篇關於自考駕照可不可取的文章《自學直考不靠譜 不願意也得去駕校》，取得了不少的反映。即便是自考駕照不可取，那傳統駕校的教育是不是必定要全盤吸收呢？結合貓哥學車的經歷，貓哥總結了傳統駕校的「十宗罪」。

很多教練都會教育兩種換擋時機，一種是看時速換擋，即20km/h上二檔、30km/h上三檔，40km/h可以上四檔；另一種是聽聲音換擋，即聽到發動機嗚嗚聲就可以換擋。這兩種換擋方式可能都僅適合教練車，為了方便教學，教練們必須弄出一種套路。但是，普通的手動檔車型這樣換檔未必就是正確的，因為在看時速換擋的時候，過早地換擋可能會使混合氣燃燒不充分，造成節氣門積碳等發動機故障。如果憑藉聽聲音換擋有點不切實際，因為現在的車隔音都做得不錯，在駕駛室里不一定能聽到發動機的聲音，所以聽聲音換擋不太現實。

在十幾年前，那時候ABS防抱死系統還沒有普及，絕大多數的車型在遇到風雪路面的時候是很容易因為剎車踩死而打滑失控。而現在的老教練經歷過那段時期，自然而然就把點剎作為向學生炫耀的資本。那時候的點剎的確有助於幫助車輪保持一定的轉動，從而避免輪胎抱死打滑。而現在，連幾萬塊的奇瑞QQ都把ABS作為標準配置，點剎還有必要嗎？

在駕校學習當中，教練一直強調車輛不能「死火」，一「死火」就完蛋了。所以學員在學車的過程中都不敢把離合全部鬆開。甚至在踩剎車的時候提前把離合踩到底了，以至於車輛溜得更快了。如果車輛還有一定的速度時，把所有的踏板都鬆開，不加油不剎車不踩離合，車輛會一直慢慢減速，因為這時候車輛的慣性較大，車輛的慣性會反過來帶動發動機轉動，這個現象叫做發動機制動。而提前把離合踩死，單單依靠制動系統對車輛進行制動，這個情況在下長坡的過程中會很危險。

其實，教練在教方向盤握姿的時候一般不會教錯，因為這已經是教科書上的內容了，不了解照著背也錯不了，錯就錯在，教練們開車時候的習慣姿勢，學員們可是看在眼裡記在心裡的。作為一名教練，將所教的內容與個人習慣分開是每個教練的責任。貓哥列舉了教練常見的握姿，也歡迎大家補充。

貓哥在學車的時候奇怪地發現，所有的教練都不喜歡系安全帶。他們喜歡把安全帶直接扣在安全卡扣上，自己則不受任何的約束。而當遇到交警或者違章拍照的時候，他們都會很緊張地把安全帶繫上。在潛移默化的過程中，學員們就會以為教練都不系安全帶，我們自然就不用啦。

教練為了增加通過率，自然會自定義一些技巧。其中，貓哥深受傷害的就是倒車技巧。不止是貓哥，相信很多新手，一上路就最怕停車，掛上前進檔就好像人車合一似的，一旦掛上倒擋就變成三歲小朋友，啥都不懂。貓哥依稀記得在練習側方位倒車和倒車入庫的時候，教練告訴我們在後視鏡到那個點的時候就打多少方向盤，而且這個方法百試百靈，讓我自以為悟性過人，而當我學成拿了駕照，開父母的車時卻老是停不好車，以前在駕校的感覺全沒了。

油門當剎車的事故屢見不鮮，歸根到底是司機的應急能力不足。毛主席說過，實踐是檢驗真理的唯一標準，踩剎車應該是開車的根本生存技能，應該在保障中慢慢學習。而在貓哥學車的過程中，教練一直說：「遇到緊急情況不用你踩剎車，由我來踩，避免後車追尾。」教練這樣做的目的是為了避免教練車急剎車導致追尾事故。所以學員們很少有機會踩到剎車，更無法領會什麼時候踩，應該踩多少的真諦。

教練大發脾氣的案例在網路上一直被當成笑話瘋傳，可是這真的只是一種笑話嗎？沒有任何一項研究表明開車會使得司機脾氣變差，可是開鬥氣車，因搶道而大膽出手的案例無所不在。上車下車判如兩人，是人的天性如此還是一種潛移默化的現象？我覺得這一點很大的原因在於一些司機把教練的脾氣學到了。

可謂為人師表，就是老師做的事情，學生會模仿，會自我學習。對於還沒有接觸過汽車的人來說，開車的第一態度是非常重要的，如果教練一開始就把暴怒的情緒帶到車上，很容易就會讓學員們產生上車脾氣變差的情況。因此，這些司機就養成了上車就自備一大堆的粗言爛語，準備隨時攻擊。這個現象對於新手來說還不太嚴重，因為他們覺得自己沒有資格罵人家，但一旦進階到老司機，這個壓抑多年的情緒就會爆發了。

很多教練在教學員起步的時候總是這樣教的：「先鬆手剎，右腳踩死剎車，然後慢慢抬離合，抬到車有點抖動的時候就加點油，然後慢慢松離合。」但事實上，這對於普通手動車可能嗎？教練車一般都是新手在開，所以很容易造成車輛死火，不僅傷車，而且還有危險。所以教練車把發動機的轉速調到1千轉以上，以便於能讓只抬離合就足以把車輛起步，甚至半坡起步。

教練向來都自認為是馬路高手，左穿右插，似乎已到人車合一的境界。貓哥在學車的時候經常看到教練在搶道搶燈，讓貓哥也沉醉在這個速度快感里。曾經，貓哥做過一個調查，調查為什麼司機在斑馬線上沒有減速禮讓行人，結果卻是因為司機覺得，在馬路上應該是人讓車而不是車讓人。而在國外，無論是美國還是日本，他們的司機都把行人的安危當為己任，即使沒有紅綠燈，都會在斑馬線上禮讓行人。

現在考駕照的最怕的就是科目二，什麼倒車入庫、側方位停車和半坡起步，各種各樣的駕駛技巧考倒了一大堆人，卻不見中國交通事故率有所降低，中國在駕照考試中把太多精力放在了駕駛技巧上了，而事實上，安全永比技巧要重要。

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