爆款車型扎堆上市 2017年大眾入華新車預覽

▲新車看點：爆款神車強勢回歸，尺寸空間全面拓展，直面昂科威、科雷傲等。

▲新車進度：12月15日首發，明年1月上市。

全新途觀L在進口全新Tiguan的基礎上採用了全新的鍍鉻格柵，大燈組樣式也朝Passat B8展示的最新家族式考慮。尺寸方面，新車在此基礎上針對車身加長了226mm，其中軸距加長110mm，這使得新車擁有幾乎越級的車身尺寸，長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm。

動力方面，新車將搭載1.4T、1.8T和2.0T發動機，他們的最大功率分別為150馬力、180馬力、186馬力（2.0T低功率）和220馬力（2.0T高功率）。傳動系統方面，預計新車匹配的是7速DSG變速箱，但根據不同發動機所採用的具體型號將有所不同。此外，高配還提供了公路、雪地、越野與越野個性設定四種模式。（配圖為進口Tiguan）

編輯點評

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在今年的11月25日，大眾推出了整車進口的Tiguan車型，1.4TSI和高低功率版的2.0TSI引擎可選共四款車型，售價為26.28-39.18萬元，這是國產新途觀的最後一次預熱，國產車型上市選在春節前後的時間節點上市，不管先期價格上是否有優勢，都已經吸引了海量的消費者關注，市場前景絕不會差。

▲新車進度：預計2017年底首發亮相。

▲新車看點：MQB平台最小的車，配置將全面升級。

外觀方面，新車前臉汲取歐版Passat B8靈感，整體效果更顯大氣。此外新車尺寸也會繼續加碼，軸距有望達到2560mm。座艙內部會配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統，高配版車型會擁有9英寸觸摸屏。全液晶儀錶盤可能還不會出現在大眾A0級別的車型上，但至少儀錶盤的液晶顯示屏尺寸會增大，功能也會更強。

動力方面，歐版新一代Polo預計以1.0L三缸自然吸氣引擎起步，並提供1.4L、1.5L、1.6L排量的柴油引擎可選，考慮到國內的情況，國產後的新一代Polo或將延續目前的動力總成，提供1.4L和1.6L汽油發動機可選。作為參考，現款車型的1.4L、1.6L汽油發動機，最大功率仍為66kW（90PS）、81kW（110PS），最大扭矩分別為132Nm和155Nm。傳動方面，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

編輯點評

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雖然合資小型車目前受到自主車的擠壓有點嚴重，但對很多年輕單身男女來說，想POLO、飛度這樣的小型車依舊是備選車型中極有分量的選擇之一。全新一代POLO也順應時代需求，開始在空間表現上下功夫，尺寸全面升級，潮流配置全面升級，整車素質已然有不下於入門A級車的競爭力。

▲新車進度：國產版已經下線，明年上半年上市。

▲新車看點：MQB平台的最大車型，廉價版的途銳。

Teramont定位於途觀和途銳之間，車身尺寸方面，Teramont的長/寬/高分別為：5039/1989/1773mm，具有2980mm的軸距，它的各項車身尺寸已經完全超越了途銳。外觀方面，這款車的前臉採用了大眾CrossBlue概念車的設計理念，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內部相連，具有很強的設計感。作為一款中大型SUV，這款車全系都是三排七座車型，主要滿足多口之家的用車需求。

動力方面，它的旗艦版車型將搭載2.5T發動機，這台發動機的扭矩高達500牛·米，參數上甚至超過了之前輝昂上那台3.0T V6發動機，與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。這台旗艦SUV也將會搭載DCC動態懸架和4 Motion四驅系統，同時還有8種駕駛模式可供選擇。當然，搭載EA888 2.0T發動機及DQ383濕式雙離合變速箱的才是主推版本。

編輯點評

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從尺寸空間和實用性上，這款車已經完全能夠比肩現款途銳，只是作為MQB前橫置平台的產品，這款車在血統上還是沒法跟前縱置MLB平台的豪車相比（途銳/A4/A6），整車檔次感、豪華感還差那麼點意思，不過依舊是現款銳界、漢蘭達等主流SUV的強勁對手。

▲新車進度：明年3月正式首發，有望年底引入。

▲新車看點：轎跑版的邁騰，回頭率極高。

設計草圖向我們展示了全新ARTEON的側面造型，新車大量借鑒Sport Coupe GTE概念車的設計元素，雙段式進氣格柵與前大燈組內部的LED光帶相連，給人視覺效果更加偏向運動風格。新車側面採用4門FASTBACK的設計，整體線條非常的流暢。新車還將後三角窗設計在C柱之上，並改用掀背式尾門造型。此外，新車採用了較窄的LED尾燈組設計，並在後備廂邊沿設計有上翹的鴨尾。

新車內飾基本與Passat B8（國產稱全新邁騰）基本保持一致。同時，從圖片來看，該車的儀錶盤並未採用Passat車型上的全液晶顯示，依然為傳統的雙圓形設計，不過其多媒體顯示屏尺寸有所加大，空調控制區按鍵排列也更加簡潔。動力方面，新車將與Passat B8共享部分動力總成，包括1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在內的多款發動機，未來新車還或將推出搭載與Passat GTE相同動力系統的混合動力車型。

編輯點評

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與現款CC一樣，這款ARTEON依舊是大眾邁騰的換殼車型，並且依舊由一汽-大眾引入國產。現款CC是很多大眾粉心中的一款神車，但因為價格偏高讓大部分人望而卻步，此次推出的繼任車型希望在價格上能夠更親民一些，特別是走運動化路線的大潮流下，如果定位下探，並與思鉑睿、阿特茲等車型保持競爭關係，一定能夠成為大眾另一款爆款產品。

▲新車進度：已經發布官圖，預計明年下半年引入。

▲新車看點：配置升級是亮點。

從官圖中看，新款高爾夫外觀和內飾均有較大程度調整，新車前後大燈組均融入全LED光源，雙段式LED日間行車燈與鍍鉻格柵相連，看起來非常時尚。尾部線條改動不大，尾燈組樣式更時尚，視覺效果更出色。

內飾方面，新車將使用大眾最新Virtual Cockpit（虛擬座艙）設計，儀錶盤改為12.3英寸的全液晶儀錶盤，並可顯包括3D導航在內的示多種信息，中控使用9.2英寸觸摸顯示屏，並且支持手勢控制調節內容菜單。動力方面，國產新款高爾夫預計將延續現款的動力總成，包括1.4T發動機及乾式雙離合變速箱，海外版新款使用的1.5T發動機暫不清楚是否會同期引入。

編輯點評

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即使是此前廣為詬病的板車後懸及毫無底線的閹割，高爾夫依舊頂著「主角光環」是國內A級兩廂車市場的明星產品，不得不承認，強大的市場佔有率及其帶來的口碑營銷已經深深扎進消費者心中不可磨滅。即將推出的新款車型依舊走現款的老路，各種潮流配置毫無疑問只有15萬以上的高配才能享有，至於1.5T發動機，大眾會不會引入目前都是未知數。

進口大眾新一代途銳

▲新車進度：已曝光諜照，明年4月首發亮相。

▲新車看點：MLB升級平台，基於T-Prime GTE概念車，真正豪車范兒。

T-Prime GTE概念車整車採用了大眾最新的設計元素，配備了個性的燈組，前保險杠兩側巨大的C型日間行車燈令人印象深刻。這款車的側麵線條十分硬朗，尾部的設計則比較簡潔，看上去非常精緻。

全新一代途銳將基於MLB平台進行打造，新車的整體重量將低於2000kg（現款為2244kg）。在動力方面，外媒稱其將會搭載345馬力的3.0T V6汽油發動機以及274馬力的3.0T V6柴油發動機。此外，該車還將推出由2.0T發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率能達到376馬力。

編輯點評

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全一代途銳將基於MLB evo平台打造，是MLB的升級平台，最新產出的產品包括大眾Q5、Q7以及A4，與Q7一樣，途銳也將推出2.0T的入門級車型，在入門門檻上會比現款低一些。而從此前的T-Prime GTE概念車來看，這款車在潮流設計以及前衛配置上也會部分向Q7甚至新一代卡宴（未上市）看齊，這樣的敏感身份無疑是途銳的又一惹眼噱頭，市場前景值得期待。

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