溫州商人與城市

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溫州商人與城市

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　　溫州市不算大，但它的名氣比一線城市大得多也傳播得更遠。

　　歷史上因人而出名的地方向來都很多，但是因商人而出名的應該不算太多。

　　「威尼斯商人」因為莎士比亞而流傳至今。中國紅頂商人胡雪岩的故事因為高陽小說和電視劇而聲名大噪，但是他的家鄉並沒有同樣響亮的名氣。

　　但是溫州不一樣，近代以來，溫州和浙江商人藉助改革開放的勢頭，胼手胝足開拓事業，靠著中國大陸最早的家庭作坊式和小工廠模式，從最簡單的工作做起，像牙籤、打火機、衣服等等，逐步累積財富，這些人也從做工、做廠變成企業家，甚至跨國企業家。

　　許多研究者從各地商人群體的作風分析，歸納出不同地域的商人經驗，像杭商、甬商，當然其他省份也有各自特點。

　　其中溫州商人最大的不同是敢闖，他們很早就在很多遙遠的地方，從歐洲到非洲，用簡單的技術打造屬於自己的市場。

　　溫州人的財富就是這麼累積的。

　　他們也很靈活，在政策與時代變遷下，他們不斷轉移自己累積財富、賺取利潤的方式，並且以很多浙商都具備的「抱團」意識出發，尋找不同的投資途徑。但是這一來，他們也被社會視為投機者，近年來在媒體聚光燈下曝露的房地產、煤礦、農產品價格高漲的因素中，似乎都少不了溫州商人的影子。

　　這些來自溫州的熱錢在國內「炒作牟利」受到道德眼光的指斥，在國外則被稱為攻城掠地。不過對溫州商人來說，所有投資都是自己必須承擔的風險，因為他們是民間企業，而這些投資由於沒有政府的背書，又是走在官方開道之前，往來對象也是第三世界國家，往往靠的是潛規則和灰色地帶的做法。

　　2009年前後金融風暴正盛的時候，據說溫州民間資本在迪拜房地產市場就被套牢50多億人民幣；而俄羅斯打擊存在多年的「灰色清關」事件、羅馬尼亞查封華人商鋪，首當其衝都是溫州商人，損失也是數以十億計。在國內，山西煤改也讓買賣煤礦圖利的溫州商人折損250億元。

　　溫州商人對外界以「炒」字概括他們的投資行為相當反感，在他們看來，這是中國民營企業投資機會受到極大限制的正常反應。

　　闖蕩似乎是很多溫州商人的特質。他們並不因為賺了些錢就成為守財奴，小心翼翼守在家鄉看著銀行存款免得被人拿走，而是為財富尋找更多更好的出路。

　　但是富人雖多，溫州城市市容卻相當令人失望。

　　最近走訪溫州，待的時間其實不長，但是在市區隨便轉轉，所見景象只能說無法與溫州人的財富聯想在一起。

　　馬路上坑坑洞洞，車行一路顛簸，作為城市門面之一的計程車老舊得很，建築談不上美感，也多陳舊，人行道更不用說。唯一比較氣派新穎的，應該是市政府所在的廣場一帶。

　　溫州的富裕已經超過一代人，近800萬戶籍人口中，去年人均所得3萬7000多元人民幣，城鎮居民人均可支配收入3萬1000多元，約6000美元，如果按照世界銀行的標準，這在全世界國家是排在百強以內的，比許多第三世界國家都富裕。

　　有人說溫州人雖有錢，但很多企業並不註冊在當地，很多有錢人不在當地納稅。不過溫州政府去年財政總收入411億元人民幣，在全國城市中屬於靠前的行列，對於富裕了很久的城市來說，應該沒有理由不給自己的門面打點得更精緻一些。

　　美醜難免主觀，不過同樣只去過溫州一兩次的上海朋友也有這種感覺，顯然值得深思。溫州商人在全世界打拚賺錢，包括先進城市，回到家裡卻沒想過可以更「先進」一點嗎？但這是政府的責任。

　　溫州動車事故也是一個一掃外界對溫州刻板印象的事件。不少外地人發現，溫州人除了會賺錢，也充滿仗義和血性，並不像一般認為的炒家斤斤計較，自掃門前雪。除了連日排隊捐血的溫州人和外地勞工，在殯儀館當義工的還包括家境很不錯的年輕人，還有一些車友會之類的富人團體。

　　朋友夫婦說，正好某個晚上在路邊遇到個心臟病發的人，他們趕緊叫了計程車送她去醫院，沒想到這名溫州司機堅持不肯收費。他對這個「商人之都」的印象，在臨走之前越來越好了。