千萬不要被Yeti的官方價格嚇到了，其實現在買它最划算！

如果只看到斯柯達Yeti那14.98-24.18萬的官方價格，沒有去店裡做一番討價還價，就決定放棄這款車的話，那麼，你可能真的就錯過了一款「超高性價比」的合資緊湊型SUV車型。

沒錯，最近斯柯達Yeti的終端實際成交價格，已經遠低於14.98-24.98萬的官方指導價。以汽車之家上關注度較高的兩款1.8T車型為例，它們的官方指導價為22.38-24.18萬，但目前的實際成交價卻僅為17.78萬和19.58萬。而1.4T炫彩版官方指導價為16.78-17.98萬，實際成交可優惠3萬元。

在上海大眾對終端促銷的大力支持下，斯柯達Yeti的價格區間，已經重新被劃定在10-20萬之間。

終端的大幅優惠，讓斯柯達Yeti性價比優勢凸顯：如果拿斯柯達Yeti和現代ix35（16.98-24.28萬）、起亞智跑（16.48-24.98萬）、馬自達CX5（16.98-25.28萬）和本田CR-V（19.38-26.28萬）等車型相比，即使同樣按終端實際成交價格算，斯柯達Yeti也普遍要比這些競品便宜了2-3萬元。

在終端市場的成交價位，也讓斯柯達Yeti可以直接挑戰日產逍客（13.98-21.98萬）、別克昂科拉（14.99-19.69萬）、標緻3008（15.97-22.07萬）等目前熱銷的合資品牌小型SUV。和這些基於小型車平台的競品SUV相比，在價格相差不大的情況下，斯柯達Yeti在動力、空間、配置等方面，均有明顯的優勢。

終端市場優惠：斯柯達Yeti謀求「上下通吃」？

在每年推出上百款新車的中國市場，準確的定位，已經成為決定一款車型能否熱銷的關鍵，上市一年後，如果產品本身沒有問題，那麼銷量低迷的原因只有一個，那就是在市場上找錯了自己的位置。

斯柯達Yeti在過去的一年多時間裡銷量低迷，實際上主要問題也出在了「定位」上。最早，進口Yeti的目的是打造良好的產品口碑，但30萬左右的售價讓這個初衷變成了泡影。2013年上市時，16.58-24.18萬的定價策略，也沒能達到國內消費者對斯柯達Yeti的價格預期，遭遇到了中國消費者的冷遇。

反觀目前斯柯達Yeti在終端市場的實際價格，卻恰到好處地找到了自己的優勢點，用一線合資品牌小型SUV的價格，提供給消費者尺寸更大、動力更強、配置更高的產品。

在12-18萬的價格區間內，斯柯達Yeti並不缺少潛在消費者。在中國，那些預算有限、對途觀堅挺的價格感到囊中羞澀的潛在用戶，卻更希望購買一款高性價比德系SUV。這些預算有限的消費者，對產品配置、性能往往又不願妥協，最後只能選擇尺寸更大的日韓系SUV或配置豐富、價格更低的小型SUV。

比途觀便宜8萬：性價比最高的斯柯達Yeti 1.8T車型

對於一個預算在20萬左右的SUV潛在消費者，8萬多的差價足以讓他/她重新考慮途觀和Yeti之間在外觀、品牌和尺寸方面的差異。這恰好也是斯柯達Yeti終端大幅優惠促銷的同時，最應該重點宣傳的優勢。

途觀和Yeti誕生於相同的整車技術平台，也誕生於上海大眾的同一條生產線，兩款車之間最大的差異，主要體現在品牌、外觀、尺寸和配置方面。同樣是1.8T頂配車型，在終端市場超過8萬元的「差價」面前，斯柯達Yeti確實成了一款非常推薦購買的「高性價比」車型。此外1.4T的車型，也可享受3萬元的優惠，也是同樣極具競爭力車型。

相比途觀1.8T頂配車型，斯柯達Yeti還增配有：陡坡緩降、日間行車燈、轉向頭燈、大燈清洗等實用性極強的配置。相比途觀，Yeti的1.8T頂配車型僅少了無鑰匙進入/啟動和後視鏡自動折起這兩項「面子功能」。

在通過能力方面，斯柯達Yeti的車輪和輪轂間隙較大，整車離地間隙也好於國內絕大多數緊湊型和小型SUV，這些設計讓Yeti具備了多數同級車所不具備的通過性能。

同時，在實用性方面，斯柯達Yeti還具備第二排可拆卸的三個獨立座椅，同時第二排座椅還可以獨立調整前後位置，這些設計上的細節，都體現出了斯柯達Yeti作為一款非常實用的緊湊型SUV的「加分項」。

終端市場大幅優惠：Yeti能夠更上一層樓？

雪佛蘭邁銳寶的逆襲是很成功的案例。邁銳寶從上市時的定價偏高，到後來的無人問津，再到終端市場大度優惠之後，憑藉產品優勢，提前卡位緊湊型轎車和中級轎車之間的空檔，並逐漸成為細分市場銷量的領先車型。

斯柯達Yeti與途觀都來自相同的整車平台，優秀的產品配合本次終端市場的大幅優惠，消費者可以切身感受到Yeti性價比上的優勢，可以預見到未來斯柯達Yeti銷量的增長，因此更上一層樓並非沒有可能。

《童濟仁的汽車評論》認為，斯柯達Yeti通過在終端市場上大幅優惠的舉措，在國內SUV市場需求仍保持高速增長的情況下，今年實現「銷量逆轉」的可能性很大。事實上，斯柯達Yeti具備上攻主流合資SUV車型，下壓合資小型SUV市場的能力。

對目前在售的斯柯達Yeti，可以有效降低這些潛在消費者踐行「一起野、才兄弟」的成本，接下來斯柯達Yeti的銷量能否「逆襲」？還需要看斯柯達如何用最合適的方式，將Yeti的性價比優勢，傳遞到每一個潛在消費者面前。