上海車展60款新車將發布 SUV車型占多數

06-01

兩年一度的上海車展即將拉開帷幕，作為中國主流車展之一，很多汽車廠商都希望通過這個舞台來提高旗下車型的知名度以及展現品牌價值、內涵。隨著中國現已成為全球最大汽車市場，國內外各大廠商也厲兵秣馬準備在上海車展大展拳腳。近日，網通社對上海車展即將亮相或上市的車型進行梳理後發現，多達60款新車即將登陸車展為觀眾帶來新車的饕餮盛宴。值得一提的是，SUV作為國內市場熱銷車型，乃是廠商的焦點，屆時將有25款SUV亮相及上市，佔比達到了41％。

下面，我們以全球主流車系作為類別，挑選一些重磅以及關注度較高的車型，針對新車做具體介紹。

自主品牌

3月20日，長城汽車發布公告，宣布旗下重磅車型哈弗H8經過整改已經具備了上市條件，並將於上海車展期間重新上市。作為被長城汽車被寄予厚望的車型，哈弗H8的上市道路真可謂頗為坎坷。變速箱的一項是哈弗H8推遲上市的主要原因，這也使對該車本有著極高熱情的消費者，信心方面有所跌落，不過這也藉此對自主品牌車企敲響了警鐘，品質才是一個品牌成長的基石。

作為奇瑞旗下艾瑞澤系列的首款MPV車型，艾瑞澤M7針對我國銷量增長迅猛的MPV車型打造的一款7座MPV，主打家用市場。作為家庭用車，其靈活的座椅布局、超大車內乘坐空間是該車最大亮點，艾瑞澤M7座椅採用2+3+2的布局，行李箱空間為588升，當第二排、第三排座椅放倒後這一數字則提高至2240升。新車搭載1.8L/2.0L自然吸氣發動機，傳動方面有望匹配5速手動或CVT變速箱，動力方面比較符合其家用車特質。

前不久，海馬汽車於北京正式發布了旗下移動互聯人車生態系統「MOON FUN」，該系統可以通過智能手機以及智能終端進行查看和控制，並以人車生活為中心，為用戶提供實用、安全、方便的互聯網+服務。發布會現場時宣布首搭該系統的車型M6將於上海車展上市。M6是現階段海馬品牌旗下最新旗艦車型，該車作為以互聯網思維打造的一款新車，使該車從簡單的交通工具變成了一個高級終端。

德系品牌

賓士GLE作為現售ML的改款產品，採用賓士家族全新的命名體系，該車定位在中大型豪華SUV市場。賓士GLE最大的變化之一便是對動力進行了豐富，新車除現款搭載的3.0T和4.7T兩款雙渦輪增壓發動機常規動力外，還增加了一款插電混動車型，並命名為GLE 500e 4MATIC。其搭載了一套由3.0T雙渦輪增壓引擎和一台功率為85kW電動機所組成的插電混動系統，並匹配了7速7G-TRONIC自動變速箱。

在對SUV市場將繼布局了數款車型後，寶馬最新研發成果X7概念車有望將於上海車展亮相。無論是寶馬還是其他一些汽車品牌，往往都會在其最新概念車型上找到該品牌未來發展方向，而即將在上海車展發布的X7概念車就是這樣一款引領寶馬未來走向的一款車型。該車使用寶馬最新平台開發，匹配頂級V12發動機，隨著目前汽車市場的潮流，該車還將推出一款插電式混合動力車型。

在剛剛過去的日內瓦車展，奧迪帶來了全新一代Q7及其衍生車型Q7 e-tron。新車基於MLB Evo平台打造，並使用了Ultra輕量化技術，相比現款車型全新Q7車身減重325kg，油耗降低23%。此外，奧迪針對亞洲及北美市場專門推出了搭載2.0TSI汽油發動機的車型，未來該車型將引入國內市場。對於德系三架馬車之一的奧迪來講，其競爭對手X5已經進行了換代，而Q7上市多年來卻鮮有變化，競爭力已不如從前，此次該車重獲新生，相信會重新捍衛國內豪華汽車領軍品牌的市場地位。

美系品牌

重返中國市場不久的林肯品牌在華已相繼部署了MKC、MKZ兩款產品，其又一款拳頭產品MKX即將登陸國內市場。新車採用與KMC類似的林肯品牌最新家族式設計理念，雙飛翼式的進氣格柵已成為其標誌性設計。該車與全新銳界共享平台，搭載3.7L V6發動機，最大功率223KW，峰值扭矩379N.m，另有一款2.7L V6EcoBoost渦輪增壓發動機，最大輸出功率246kW，峰值扭矩501N.m。

2014年，福克斯以39.18萬輛的驕人銷量力壓大眾三劍客朗逸、桑塔納、速騰成為國內緊湊級轎車銷量冠軍。不僅在中國，福克斯作為是一款全球化的車型，在全世界範圍內都各國銷量排行榜前列的常客。此次該車中期改款主要針對外觀及動力方面做出調整，新車採用福特家族式「馬丁」前臉，相對現款更具運動氣息。動力方面新款福克斯將提供1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機和一款1.6L自然吸氣發動機。

於去年登陸國內市場的昂科威，一經上市就被認定為途觀的有力競爭者，其寬大的車身尺寸，澎湃的動力表現以及有別於傳統美系車的優良做工，都無不體現著其來勢洶洶的氣勢。但伴隨高品質而來的是過高的售價，為此，昂科威的市場表現並未達到廠家的預期值。此次昂科威針對動力配置，新增一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速DCG雙離合變速箱，此套動力總成不僅在油耗上有所降低，車型在售價方面也有望下降，一個適中的車型定價才會讓消費者的目光重新匯聚到昂科威上。

日韓品牌

CRV曾經是國內SUV市場的銷量冠軍，但隨著哈弗H6以及大眾途觀的崛起，CRV現已跌落神壇。但該車作為曾經的冠軍，其較高的性價比還是留有深厚的底蘊，新款CRV將進一步豐富車型配置，提高產品競爭力。外觀方面其最大亮點是採用LED燈帶式日間行車燈，相比傳統的LED燈組更加時尚漂亮，該車搭載2.4L本田全球夢發動機，傳動部分匹配CVT無級變速箱來取代老舊的5速自動變速箱，該動力總成在燃油經濟性上相比現款有極大的提升。

在今年日內瓦車展上，全新現代ix35進行了全新首發。目前，我們又獲得最新消息稱，國產全新ix35將於4月上海車展發布，其或命名為全新途勝。外觀方面，新一代ix35外觀造型借鑒了Intrdo概念車的設計，融入了最新家族設計元素。大面積的六邊形進氣格柵和搭配上揚的的前大燈，顯得很有霸氣。另外，前保險杠經過全新設計，並加入了更顯個性的霧燈和LED日間行車燈。隨著外觀的升級，動力方面也隨之變化，1.6T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，此外現代全新ix35或還配備了一套插電混合動力系統。

去年底，馬自達發布了全新一代馬自達2車型，該車基於馬自達魂動設計語言打造，外觀相對於兄長阿特茲和昂克塞拉來講並未顯得那麼運動。但馬自達2卻具備小型車特有「呆萌」特質，其可愛的一面叫人一見傾心。在馬自達「克」戰略下，馬自達工程師儘可能的減少質量，其精度達到了克，該車的重量並沒有增加。但碰撞安全係數、車身底盤、駕駛室噪音控制都有全面提升。

英法品牌

路虎攬勝極光自推出之日起，其超前的外觀設計就受到眾多消費者的追捧，上市之初加價數十萬也擋不住購買的熱情，隨著時間推移這股熱潮也逐漸趨於理性，並且伴著極光的國產，售價拉低，進口極光又將如何提升競爭力呢？日前路虎給出了我們答案。相對於動力來講「顏值」的提升對本就靠臉吃飯的極光來說才是最關鍵的，新車對外觀方面做出了諸多調整，在設計風格上比現款更加犀利，且富有科技感。

標緻2008是東風標緻針對小型SUV市場推出的一款「走量」車型，該車家族式的外形設計時尚前衛，尤其是尾燈的「獅爪」極富特點。但在靚麗的外表下，其落後的動力總成卻一直令人詬病。此次上海車展2008將新增一款1.6T渦輪增壓發動機，匹配6手自一提變速箱，相比現款1.6L自然吸氣發動機與4AT的動力配置可謂雲泥之別。全新的動力總成將助推標緻2008重新起航，同時這會進一步拉高該車的銷量。

目前，雪鐵龍品牌在華銷售車型中以轎車居多，隨著國內市場結構不斷調整，MPV車型逐漸熱銷。面對這一現狀，雪鐵龍方面將有所動作，全新進口雪鐵龍C4畢加索將會亮相上海車展。新車雖然與C4L一樣基於EMP2平台打造，但外觀設計上卻完全不同，C4畢加索外觀造型十分前衛，其最大的亮點就是車頭分離式的前大燈，這種別緻的設計很新穎，但法國人獨有的審美理念到中國後是否能夠「入鄉隨俗」，這才是新車能夠暢銷的關鍵因素。

多達60款新車的集中發布，從側面看出中國的確已成為世界各大廠商的必爭之地，對中國的重視程度也提升到了一個全新高度。隨著新車陸續的投放，國內汽車市場的激烈程度將會進一步加劇，到底哪家能夠成為最後的贏家，還需要市場的檢驗。（網通社 2015年3月30日北京報道）

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