[原創]「飛豹」難敵「鬼怪II」：美帝的先進之處值得學習和借鑒

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殲轟-7A「新飛豹」是我國自主研製的具備全天候作戰能力的中型殲擊轟炸機（其最大起飛重量約為28.5噸），其最令人稱道的優點是1650公里的作戰半、6.5噸的最大載彈量和可防區外實施對地對海精確打擊的能力。根據國際上為戰鬥機劃代的規則來看，殲擊轟炸機是沒有劃為哪一代戰機的區分的，但是從戰機的性能和戰力來看，殲轟-7A可以劃歸為2.5代戰鬥機，可是我卻感慨作為當今中國海航和空軍實施遠程對地對海精確打擊的主力的殲轟-7A，其戰力甚至不及早已在美軍中退役的F-4「鬼怪II」戰鬥機。

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作為第二代戰鬥機的傑出代表，F-4是美軍第一種真正具備全天候作戰能力、且大量裝備部隊使用的多用途戰鬥機，其設計與使用上強調兼顧空戰與對地攻擊任務。該戰機自1960年5月投產至1981年停產共生產了5195架，有十幾種改型，除裝備美國海、空軍以外，還被大量的出口到世界上數十個國家和地區，時至今日，德國、伊朗、以色列、韓國和日本等國還維持著一定數量的F-4戰機隊伍。該戰機可謂是一個「不老神話」。

F-4的產量如此之大，服役時間超過半個世紀且仍未完全退役，這在世界戰鬥機發展史是極其罕見的。F-4是如何做到這一點的呢？想探知究竟，就要先看看該戰機的主要性能參數：1.最大起飛重量約28噸，2.最大載彈量為7.25噸，3.最大平飛速度M2.27，4.實用升限為1.658萬米，5.作戰半徑——1226公里（截擊），——795公里（防禦性空戰），——1145公里（遮斷）；6.轉場航程為3184公里，7.發動機為兩台J79-GB-17渦噴發動機，單台最大推力為5.385噸，加力推力為8.12噸；8.主要武器為前機身左側內安裝1門20mmM61「火神」6管航炮、「麻雀」III空-空導彈、AIM-9「響尾蛇」、AIM-7「麻雀」導彈、AGM-45「百舌鳥」反輻射導彈、AGM-78標準反輻射導彈，AGM-88高速反輻射導彈、AGM-65「幼畜」空對地導彈、AGM-62「白星眼」電視制導炸彈、GBU-8/B、GBU-9/B、GBU-15制導炸彈，「石眼」反坦克子母彈，通用炸彈，CBU-87綜合效應彈藥，航空火箭彈。從這些基本性能參數可以簡單的了解到，F-4擁有較大的作戰半徑、較大的載彈量和其所攜帶的武器多種多樣，這些特點對其執行制空和對地攻擊任務是極為有利的。

雖然根據F-4的生產時期的不同和各個採購國對其不同的要求而安裝有各種型號不盡相同的設備、武器、甚至是發動機，同時該戰機也存在一定程度的缺陷，但是各型F-4戰機在其所參加的各種戰鬥和局部戰爭中都取得很較為驕人的戰果。其中最為聞名的是：1.F-4在越南戰爭的空戰中共擊落107架米格戰鬥機，占被擊落飛機總數的78%以上；2.在1972年的「後衛」戰役中，14架F-4「鬼怪」式戰鬥轟炸機投擲了24枚激光制導炸彈，成功摧毀了越方嚴密防守的清化橋；此後，美軍使用了22枚激光制導炸彈和7枚電子光學制導炸彈，將杜梅大橋徹底炸毀；此戰例成為了精確對地打擊的典範；3.在1982年的貝卡谷地戰爭中,以軍為掃除敘軍在貝卡谷地部署了20個導彈營的威脅而先出動小型無人機誘騙目標雷達開機, 爾後以軍出動大批F-4使用制導炸彈和反輻射導彈，僅用了6分鐘就摧毀了19個敘利亞導彈營。這些均是F-4所取得的赫赫戰果，在一定程度上反映出該戰機擁有較出色的空戰和對地攻擊能力。

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殲轟-7A在機動性、最大飛行速度、最大載彈量和所攜帶武器的多樣性方面都要遜色於F-4，其中最難以令人滿意的是殲轟-7A只有理論意義上的空戰能力。由於殲轟-7A的機動性太差，若其在實戰中與第三代戰機甚至是機動性較好的二代機（例如米格-21）進行視距內空中格鬥是毫無勝算可言的，其空戰能力只是象徵性的，僅能發射格鬥導彈進行自衛。我對此也是極其遺憾的。

現在網上有傳言說殲轟-7A發展出了B型的，B型的機體布局與A型的基本一致，最大的不同點在於B型的機身大規模的使用複合材料，增加了機體的結構強度和提高了隱形性能，裝備新型全許可權全數字電傳飛控系統，大幅提升其飛行性能和操縱品質。

（上圖為殲轟-7C想像圖）

還有一種更大膽的設想是新型飛豹戰機將採用模擬F18-E/F「超級大黃蜂」的設計，這將極大地提高該新型飛豹戰機大迎角機動性，使得該新型戰機具備一定的空戰能力。

無論殲轟-7A/B/C，還是該系列戰機的其他改進型，我認為這些戰機對於F-4來說還是存在一些差距，即便是美國現在已經發展出第四代隱形戰機，但是其所研製的第二代、第三代戰機還是有很多先進之處是值得我國航空製造業界去學習和借鑒的。