【圖】李嘉誠最近很忙：買完郵儲行又開始賣長江汽車,李嘉誠和王健林誰有錢

時間：2016-09-29 20:28:05編輯：六維影視新聞（手機閱讀）

　　李嘉誠最近很忙，有關他的新聞天天都在頭版頭條掛著。前不久剛收購完英國天然氣業務，今天又入股了宇宙IPO郵儲行。買買買之後呢，這次又開始賣了。誰是被李超人拋棄的不幸者呢，原來是與長江集團同名的長江汽車。

　　前不久剛剛結束的G20峰會，著實讓杭州火了一把，當然作為主辦國，中國自然抓緊機會替國產品牌做宣傳。比如首度使用純電動汽車接待外賓的禮賓車，以及接駁巴士，便都是由杭州長江汽車生產的。長江汽車雖然名氣不大，一看公司的英文名稱也是夠直白，LONGRIVER，不過先別笑，這個長江背後可是有李嘉誠撐腰。

　　李嘉誠旗下的長江集團，英文翻譯是粵語拼音CheungKong ，比LONGRIVER洋氣不少。不過此長江非彼長江，長江汽車並非隸屬李嘉誠旗下長江和記實業(00001-HK)，而是五龍電動車(00729-HK)旗下的新能源電動汽車生產商，李嘉誠是五龍電動車股東。除了李嘉誠，香港城內另一富豪，鷹君集團(00041-HK)主席羅嘉瑞也是公司股東之一。

　　李嘉誠自2010年開始便在場外吸納五龍電動車股份，當時以0.73港元購入4億股，其後有買有賣。直至去年8月，他以0.46港元，向苗振國購入7.43億股，斥資3.42億港元，成為第三大股東。超人捧場當然利好股價，五龍電動車復牌一度升近四成，雖然持股量不足一成，但李超人對此「長江」卻十分鐘情，任憑公司每年幾億幾億地虧損，也不見李嘉誠有沽貨的意思。

　　直到昨晚，五龍電動車一份公告，宣告李嘉誠對LONGRIVER的鐘情有變。公告指，收到李嘉誠基金會發出的兩份個人大股東通知，李超人已出售公司若干股份，但未有披露作價。根據公告，截至9月26日，李嘉誠持股減至11.06億股，股權減至4.93%，低於需要披露的5%水平。而據港交所(00377-HK)數據顯示，李嘉誠上一次披露持股是今年2月26日，當時持股14.57億股，持股量6.63%，假設中途均未沽貨，則今次李嘉誠減持約3.5億股。若以9月26日收市價0.405元計算，超人套現1.41億港元。

　　超人減持，五龍電動車股價一度低見0.39港元，跌6%；全日以低位0.395收市，跌4.95%。不過公司股價其實這個月開始已拾級而下，由9月5日的0.5元至昨日(28日)收市價0.415元，已累跌17%，也許超人一早覺得時機已到，可以沽貨。傳聞李嘉誠是與公司大股東曹忠認識，因此五龍電動車才能夠引入這位重量級股東。

　　股市常有名人效應，除了歌星影星跨界來炒股帶動的名人效應之外，李嘉誠三個字的分量就足以橫掃一切演藝圈明星帶來的轟動。實施上，過去李嘉誠入股的股份，通常都會惹來市場憧憬，畢竟超人的眼光，大家都相信。例如去年4月14日增持中航國際(00161-HK)，公司股價便曾單日炒高近三成。

　　李嘉誠以往曾踏足包括中航工業(00232-HK)、生力啤酒(00236-HK)、香港珠寶(08048-HK)、瑞年(02010-HK)等各個行業不同類型的股份，傳聞更曾入股漢能(00566-HK)，但李嘉誠透過發言人澄清並無入股，只因超人投資範圍太多元化，市場信以為真也不奇怪。筆者以李嘉誠姓名在港交所披露易做搜索，發現2003年至今，超人作為股東的上市公司多達66家，不過近年超人陸續沽售手頭股份，上述幾家的股份已悉數出售，現時持股的公司也越來越少。

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新聞來源：財經綜合報道

原標題：李嘉誠最近很忙：買完郵儲行又開始賣長江汽車

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