二戰美軍英雄圖冊（上）海軍和海軍陸戰隊

二戰美軍英雄圖冊（上）海軍和海軍陸戰隊

標籤： 二戰  美國海軍陸戰隊  美國海軍  軍事  分類： 二戰各國軍服圖冊 2012-02-16 11:13

    Osprey出版公司軍事書Elite系列第92號：二戰榮譽勳章的獲得者(1)美國海軍和海軍陸戰隊-World War II Medal of Honor Recipients(1)Navy & USMC。原作者R Hargis和S Sinton，繪圖Ramiro Bujeiro。以下是該書的封面：    

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美國海軍和海軍陸戰隊榮譽獎章

這是美國授予他的軍事力量中表現英勇的成員的最高獎賞。榮譽獎章的設計簡潔但不失高雅，它由掛在海錨形狀掛鏈上的銅質五角星和水藍色的絲質綬帶所組成。五角星中央是穿的像密涅瓦神（即雅典娜，古希臘的戰爭女神）的哥倫比亞擊敗Discord形象人物的主題，本圖的獎章是將給供水艙長（Chief Water Tender）彼得·托米奇（Peter Tomich）的。

A:供水艙長（Chief Water Tender）彼得·托米奇（Peter Tomich）

1941年12月7日星期天一早，停泊在福特島東北方向的是美國海軍的老式佛羅里達級戰列艦猶他號（AG-16），這時它已經被改為海軍的一艘靶艦來使用。具有諷刺意味的是，在日本偷襲珍珠港前幾周，美國飛行員還在拿這艘艦做投彈訓練。

彼得·托米奇是生於黑塞哥維那（原奧匈帝國的一部分）的一名移民。1941年時，他幾經成為有參加過一戰兩方軍隊經歷和20年海軍服役經驗的老兵。作為一名供水艙長，他負責猶他號發動機的鍋爐和蒸汽線路的日常維護。

偷襲珍珠港的戰鬥的初期，日本飛機上拋射下來的魚雷擊中了猶他號的側舷。當水湧進蒸汽機房時，彼得·托米奇平靜地指揮他的手下撤往安全的地方並設法使受到爆炸破壞的猶他號的鍋爐繼續運轉。當這艘船側傾達到40度時，托米奇終於意識到猶他號終將傾覆的命運，但仍在他的崗位上繼續履行他的職責。

最終，12月8日，美國海軍猶他號帶著供水艙長彼得·托米奇和其他58名水手沉入大海。

B:卡森·揚中校，美國軍艦「處女號」，珍珠港，1941年12月7日

卡森·揚中校是1916年一戰期間畢業於海軍學院的一名職業海軍軍官。一戰期間他在巡航在大西洋沿岸的康涅狄格號（1888年-1918年）上服役並負責訓練任務。一戰之後他獲得潛水艇指揮官的資格並先後指揮R級潛艇中的R-23和R-2號潛艇，進而在1937年晉陞為中校。

戰前的每個星期天早上都是美國海軍盛裝儀式舉行的時間。在像珍珠港這樣的地方，軍艦的艦長和軍官在升艦旗的儀式上都穿著熱帶白色制服。揚中校的制服是5顆前襟金色紐扣的美國海軍白色禮服，黑色肩章上則帶有三條金色豎杠。中校不戴帽子，身上不佩戴獎章。日本飛機投下的炸彈在他軍艦旁邊爆炸，濺起的水花讓他的制服被海水浸濕並且油跡斑斑。

C:理查德·安特里姆中校，印度尼西亞望加錫，1942年4月

安特里姆中校是在爪哇海戰後被日軍擊沉的美艦「主教」號上150名倖存者中軍銜最高的人。他的職責是保障「主教號」上所有倖存船員的福祉，即便是在恐怖的日軍戰俘營中也是如此。這位中校所獲得的其他獎章包括海軍十字勳章，那是獎勵他在望加錫和培登海峽戰役中的勇敢表現的，而銅星獎章則是因為在戰俘營中的英勇表現而授予的。有關於安特里姆中校的制服資料不得而知或者相當缺乏，而圖中展示的是這一時期的一種典型的海軍制服，它包括土黃色長袖襯衫、褲子和黑色牛津皮鞋。

D:傑斐遜·德布蘭科（Jefferson DeBlanc）中尉，第112海軍戰鬥機中隊（VMF-112），1942年

德布蘭科中尉站在他的座駕——一架F-4格魯曼「野貓」戰鬥機前。在戰爭的最初兩年「野貓」戰鬥機是海軍和海軍陸戰隊戰鬥機中隊中的中流砥柱，他們擔負著在瓜達爾卡納爾的亨德森機場上衝擊日軍的空中進攻的重任。這種格魯曼飛機的優勢是它的一排四挺點50英寸口徑的機關炮（後期出現了有6門炮的型號）、自閉式燃料罐和飛行員座艙裝甲，後者讓它在遭受嚴重損傷後仍然能夠有效飛行。這種特別的戰機在1942年的中途島海戰中被塗裝成上部為藍灰色下部為淺灰色的色彩設計。藍圈白星的國家機徽出現在機身兩側和兩支機翼的上下兩面。德布蘭科中尉的回憶錄中提及他在獲得榮譽獎章那天所飛的並不是他平常所飛的那架飛機，飛機的發動機罩上畫了一名綽號「憤怒的處女」的金髮美女。

圖中德布蘭科穿AN-S-31式標準飛行服和標準的AN式救生背心，戴M450型飛行頭盔。飛行頭盔和飛行服都採用輕質斜紋棉布材料製作。

那些負責維護飛機工作的人員是作為很少得到傳揚的二戰英雄人物群體之一。工作在像亨德森機場這樣的地處偏遠的基地的地勤人員，為了保障他們的「仙人掌航空隊」（亨德森機場機隊的綽號）的正常飛行付出了艱苦的努力。面對各類零件在後勤補給上的麻煩，地勤人員往往不得不從損壞的飛機上搜尋代用品來保障中隊的正常飛行任務。站在中尉右側的地勤組長穿美國海軍陸戰隊的標準制式戰鬥服/雜役服，它們包括了人字形斜紋呢棉布材料製作的一件式外套和帽子。制服左胸口袋上蠟貼著「USMC」（美國海軍陸戰隊）字樣和「老鷹、地球加海錨圖案」（EGA）的徽章，雜役帽的前端則有小號的EGA徽章。上述兩者在圖中都模糊不見。

E:理查德·奧凱恩中校，美國海軍「唐」號潛水艇，1944年10月24日

一戰之後，美國海軍著手建造一種能夠在主戰列艦之前靜默前進執行偵察任務的潛水艇。這一想法引申出所謂「快捷」艦艇概念的出現。美國海軍SS-306「唐」號潛艇就是這類艦艇中的一艘，同時也是新式的「白魚」（Balao）級潛艇中的一員。「唐」號潛艇311英尺長，水下排水量2400噸。4台1600馬力柴油發動機讓它能夠在水面上以22節的時速航行，4台電動發動機則讓它可以在水下以9節的速度航行。潛艇的武器包括一門5英寸口徑甲板炮、一門40毫米口徑「博福斯」（Bofors）式高射炮、一門20毫米口徑厄利肯（Oerlikon）對空速射炮和幾挺點50口徑機關炮，它們都安裝在甲板上的不同位置。這種潛水艇的首要任務是擊沉敵艦，對此，「唐」號依靠的是它的10門21英寸口徑魚雷發射管，6個在艇首，4個在艇尾，作戰巡邏時，整艦攜帶24枚Mk XV型魚雷。

戰爭期間，美國艦艇的指揮塔設計經歷了多種變化，許多最早的「Gato」級艦在指揮塔頂端加裝了供軍官瞭望的工作室。潛艇面對空中打擊的弱點導致炮塔前緣的流線裝置的取消以便為加裝防空設備的平台騰出空間。潛艇的軍官指揮塔的新位置位於接近指揮塔的潛望鏡底部20毫米炮的上方。在夜晚水面攻擊日本護航船隊時，奧凱恩艇長在艇橋上指揮作戰。作為傳統，這位中校將是隨後的下潛任務中進入艙內的最後一名軍官並同時負責關閉甲板上的主艙門。

在水面上，潛艇指揮官則利用各種裝置與艇內人員進行溝通。圖中奧凱恩中校身體右側的是目標方位發送器（TBT），用於魚雷的瞄準。實踐中，艇長可以通過TBT直接與得到魚雷數據計算機（一種通過圖形標示來自動提示魚雷準確發射的機器）的反饋信息的魚雷軍官交流。

隨著戰爭的發展和美國雷達技術的日益可靠，美國海軍潛艇的夜間水面行動日漸增多。像奧凱恩這樣的好鬥的指揮官所鍾愛的一種戰術是通過潛望鏡偵查護航艦隊，然後進行被稱作「終結的一圈」高速水面航行去繞到護航艦隊的前方然後開火。潛艇在水面上的低矮輪廓讓日本船隻幾乎不可能發現，除非他們也裝備了最先進的雷達。

F:一級醫務見習生羅伯特·尤金·布希，沖繩，1945年5月2日

就像海軍陸戰隊依賴海軍提供運輸便利一樣，他們同樣依靠海軍提供的醫療服務。海軍技術兵種執行野戰醫療任務。海軍陸戰隊員無論戰鬥在哪裡，海軍醫務兵都會出現在身旁。這些醫務兵的榜樣就是一級醫務見習生羅伯特·尤金·布希。1945年5月2日在進攻沖繩的戰鬥中布希被指派到第5海軍陸戰隊團的一個步兵連中工作。當天，第5團在衝擊一處山脊時遭遇了日軍的頑強抵抗。山坡上散落著海軍陸戰隊的傷員，醫務兵布希冒著槍林彈雨穿梭於他們之間施以急救。當部隊進攻到山脊的頂端時，他也移動到山坡頂部去搶救一名負了傷的海軍陸戰隊軍官。剛剛為傷員做好血漿輸液處理的布希隨即就面對了一次日軍對山坡的掃蕩性反擊。當日本人逼近時，這位勇敢的英雄一手舉著血漿瓶，一手握著手槍向周圍的敵人射擊。之後殺死6名敵人並奪過一支卡賓槍的他已經身負多處戰傷，其中之一就是失去了一隻眼睛。最終敵軍撤退，布希也保住了他的軍官傷員的性命。最終的結局，引用官方的說法就是「在他的軍官傷員撤出戰場之後，他決絕地拒絕了對於他自己的醫療救治……」

海軍的新的出版物披露了另一番景象。當醫務兵布希接近到一名負傷後不醒人事的軍官身旁並為他做好血漿輸液之後，這名軍官突然恢復意識，瞬間跳起向山後跑去，身後拖著還舉著血漿瓶的布希，這一舉動也讓布希暴露在日軍反攻的炮火之下。在一處環境惡劣的地點，他僅有自己的手槍和軍官丟棄的一支卡賓槍作為防身武器。在被布希牽制了一段時間後，日本人開始向他投擲手榴彈，並炸傷了他的眼睛、肩膀、臀部和胃部。瀕死的布希逃出他的隱蔽處並設法移動到山頂，而沒有察覺到他行蹤的日本人在他剛剛離開不久就炮轟了他所躲避的洞穴。

此時找到一支M1步槍的醫務兵布希發現他已爬上日本人身背後高處的山坡上。不知何故，從背後向日本人發動攻擊的他最終設法衝散敵人，殺開一條血路回到了海軍陸戰隊的陣地。

G:二級大副水手長歐文·弗朗西斯·哈默伯格，珍珠港，1945年2月17日

1944年5月21日，當一艘登陸運輸艦照例在珍珠港的West Loch裝載彈藥時，該艦上的一些軍需品被引爆導致巨大的爆炸。在極短的時間內，5艘登陸運輸艦（編號43、69、179、353和480）報廢，大約559人死傷。這些軍艦上的損失不僅阻礙了對塞班島的進攻努力，而且對珍珠港內的淺水區域的航行埋下了巨大的隱患。於是，海軍開始著手移開這些沉沒的船隻。

1945年2月17日，在日常的對沉沒的登陸運輸艦進行移位的作業中，一場事故發生了。兩名在登陸艦船體內部工作的海軍潛水員在渾濁的泥沙中使用噴槍作業時導致了水下的一次坍塌。二級大副水手長歐文·弗朗西斯·哈默伯格立即執行下潛任務去營救他手下的這兩名潛水員。在渾濁的水中同樣使用噴槍的哈默伯格能夠辨清最初的挖掘通道，因為他是第一個開通它的潛水員。從密布扭曲的鋼筋的陷阱中解救出一名同伴的哈默伯格繼續尋找另一名潛水員，後者已經被深深困在船體之中。在近乎純黑的鋼鐵迷宮中獨自前行冒著氧氣供給可能中斷的危險，哈默伯格無視自身安危使用噴槍設法找到了另一名潛水員，但不幸的是這一舉動導致了另一次坍塌，就在那名等待解救的潛水員上方的一塊厚重的鋼板壓住了哈默伯格。胸前這塊金屬的重量造成了哈默伯格的死亡，但卻幫助那名潛水員找到逃生之路回到水面。

值得安慰的是，哈默伯格在死後被追授了榮譽獎章，這也是美國海軍歷史上最後一次因人道主義原因而非面對敵軍的行動中所授出的榮譽獎章。

圖中哈默伯格穿著美國海軍的Mk V潛水裝備，它包括Mk V潛水頭盔、厚重的帆布潛水服、沉重的皮腰帶、帶有沉重鞋底的厚潛水鞋以及一把莫爾斯式（Morse）潛水刀。當海軍炮手S. D. Stillson在1912年開始為美國測試英國皇家海軍在20世紀初設立的潛水難度表的時候，這種古老的潛水服開始裝備。綜合測試的數據，莫爾斯和施拉德公司（Morse and Schrader）得以設計出Mk V潛水服並於1916年裝備部隊，而海軍直到20世紀80年代仍將它保留在庫存清單中。Mk V的設計宗旨是兼顧打撈營救和維修作業兩方面的功用，然而這套服裝的最大局限性是它的連接於潛水員和船隻之間的空氣補給管，這限制了潛水員的行動並且如果遇到水下障礙物的阻礙，潛水員將面臨重大的生命危險。也許Mk V裝備最壯觀的使用場面是1939年，當時海軍潛水員使用它營救了在新罕布希爾海岸沉沒於325英尺水下的美國海軍「角鯊」號（Squalus，編號SS-192）上的33名船員。參加營救「角鯊」號船員行動的四名美國海軍潛水員William Badders，Orson Crandal，James H. MacDonald和John Milhaloski獲得了榮譽獎章。諷刺的是，John Milhaloski也是參與珍珠港West Loch的6艘沉沒的登陸運輸艦的打撈行動的潛水員之一，而West Loch正是哈默伯格犧牲的地方。1955年-1974年在美國海軍服役的DE1015號護航驅逐艦以哈默伯格的名字命名以紀念他英雄的潛水員事業。

H:綽號「馬尼拉」的約翰·巴斯隆（John Basilone）中士，隆加（Lunga）橋，瓜達爾卡納爾，1942年10月

約翰·巴斯隆中士負責管理用來保衛隆加橋的一片防區的一個班的重機槍。和其他的在瓜達爾卡納爾的部隊一樣，他的班也武裝了勃朗寧M1917A1式點30口徑水冷機槍。這種設計粗笨的機槍（重93磅）1917年就被美軍採用了，那時還是一戰時期。最終，這種水冷機槍被

M1919A4空氣冷卻機槍取代。M1917的每分鐘射速為600發，有效射程1800碼。

巴斯隆中士穿著戰爭早期裝備給海軍地面部隊的標準戰鬥服。這種制服包括了棉製人字斜紋呢材料製作的淺橄欖棕色襯衫和褲子。蠟貼在左胸口袋黑色背板上的是海軍陸戰隊徽章，它採用USMC字樣上方加老鷹、地球儀和海錨圖案。中士當時作戰用的個人裝備包括M1927式手槍腰帶、急救包、彈藥包和裝他的點45口徑柯爾特自動手槍的棕色皮製手槍套。1942年，老式的M1917式罐頭蓋鋼盔被M2式「壺罐」鋼盔，也就是今天的電影觀眾所熟知的那種款式的鋼盔所取代。最後，一對黃褐色的人造革短靴和一雙茶色帆布護腿組成他的全套裝備，褲子的褲腿則掖在護腿里。