從CIBF2018展會看新能源汽車動力電池的發展趨勢

來自專欄行業研究

第十三屆中國國際電池展（CIBF）於2018年5月22日-24日在深圳會展中心舉行，來自全球的一千多家廠商參加了本次展會，涵蓋包括電池、材料、設備、應用等在內的鋰電池產業鏈的各個環節。筆者參觀了本次展會，從產品展示情況看，一定程度上體現了行業的發展趨向，現總結如下。

趨勢1：磷酸鐵鋰與三元電池依然是主流，將長期共存

由於國家對動力電池的財政補貼政策以能量密度作為衡量的重要依據，因此近年來三元電池的出貨量及在總體中的佔比迅速提升，三元化趨勢明顯。但從本次展會看，基本所有廠家對磷酸鐵鋰和三元電池都採取了均衡的展示策略；在產品規格方面，方殼、軟包、圓柱等各種規格均有所展示。這表明動力電池的各種技術路線其實均有較為明確的應用場景，將在一段時間內並存並保持並行發展的態勢。

趨勢2： 三元電池高鎳化趨勢明顯，NCM811快速成熟

NCM811正極材料已率先在18650圓柱型電池上得到應用，國內廠家中力神、比克、億緯鋰能、天臣新能源等均已實現量產，目前主要應用車型為物流車等專用車輛。預計未來幾年NCM811材料迎來需求爆發。

高鎳化對於三元電池的生產方和應用方而言是一種「雙贏」：提升電池能量密度，提高續航里程；降低鈷的使用量，降低成本；因此得到業界廣泛關注，也是自然。

趨勢3：三元演進路徑：NCM622地位尷尬，可能被跨越

由於鈷的價格居高不下，導致NCM622的價格明顯高於NCM523，甚至可能高於NCM811，而能量密度與NCM523並無明顯優勢。因此業界已有廠家將NCM622視為過渡階段，有可能一步到位，由NCM523階段直接過渡到NCM811產品。某材料廠家也向筆者表示今年622材料銷量不如預期，部分電池廠家將直接生產811。

趨勢4：儲能應用得到了空前的重視

行業巨頭比亞迪在本次展會上未展示動力電池產品，而是重點展示了儲能解決方案，包括集裝箱儲能解決方案、家庭儲能系統MINI ES以及充電櫃等，其儲能產品已覆蓋KW到MW級，可滿足可再生能源併網、工商業、家庭等多種場景的需求。

欣旺達展示了五大能源解決方案，包括集裝箱儲能、家庭儲能、IDC數據中心儲能 及攜帶型儲能等；當升科技已將NCM523材料應用於儲能領域；此外海四達、億韓裡能、中電力神等也展示了儲能解決方案。

趨勢5：鋰電池迅速向其它應用領域滲透

隨著鋰電池的價格快速下降，鋰電池開始向其它領域滲透，細分應用類型趨多；當然， 隨著競爭的加劇，電池廠家也需要拓展更多的應用場景。

1）通信基站己開始引入鋰電池作為備用電源；

2）低速電動車、電動自行車逐步向鋰電切換。

趨勢6：碳納米管、石墨烯等材料開始應用到動力電池。

韓國企業Cnano Technology展示了碳納米管產品，目前在硅碳負極、NCM正極以及磷酸鐵鋰LFP正極材料中均有應用；來自深圳的三順納米公司介紹了直徑小於5nm、5nm、10nm、20nm、40nm以及100nm的全系列碳納米管產品，以及層數少於10層的石墨烯產品。

相信隨著技術和工藝的成熟，碳納米管、石墨烯等材料將逐步應用於動力電池中。

趨勢7：鋰電生產設備，智能製造是趨勢

動力電池的生產設備，提供整體解決方案，即包含前後端一體化的產品（塗布、輥壓、模切、卷繞、 注液、化成、分容等)成為趨勢；主流廠家如先導智能、贏合科技等均通過「自研+併購」的方式，構建前後端一體化的設備提供能力。

2）工業機器人大量引入：

FANUC、ABB的機器人已在電池生產中大量應用，提升生產的智能化程度。

3）MES系統廣泛應用：

贏合科技己將MES系統與自有設備相結合，向客戶提供「設備+生產管理」的整體解決方案。同時，除部署於生產車間的前端管理系統之外，贏合科技還向用戶提供基於實際運行環境進行三維建模的可視化管理及監控系統，提升了用戶的體驗。