高端自行車為什麼不加腳撐和擋泥板？

首先，這兩樣裝備也有他們的弊端和安全隱患，所以在比賽中支架都是不能通過車檢的，其次，高端自行車對於重量比較計較，每輕一克就要花很多錢。除去腳撐和護泥等，能儘可能保證騎行的安全。

腳撐的弊端：

自行車有腳撐支撐其實並不是很牢靠的，大家可以仔細觀察，平時在馬路上一陣大風吹過，有腳撐支撐的自行車甚至是電動車和摩托車沒有幾輛可以仍然屹立不倒的。

南無在車輛倒下的時候，很有可能損傷您的愛車的漆面或者使部分零件損壞甚至零件報廢，即使沒有風，人為的剮蹭碰撞也可能傾倒你的車輛。

腳撐的安全隱患：

腳撐是可以活動的，在顛簸路面上車輛強烈的震動容易使腳撐自行放下，尤其是長期食用的已經鬆動的腳撐。這樣一來你側身告訴轉彎的時候或者路面有突出物時一旦腳撐打開，腳撐很容易接觸地面並架空你的自行車的後輪從而導致車輛失控兒摔車。

所以我一般不建議車友安裝腳撐，尤其是喜歡告訴騎行和越野的車友。停車時請將你的車輛想左側傾斜放到。

注意：

如果安裝，一定要裝在左側，因為陳亮右側有脆弱的後撥鏈器，而且車輛向左側放到便於你扶起車來並從左側跨上。還有裝有碟剎的朋友再把你的車向左側放到時注意碟片不要碰撞地面突出物，以防碟片受外力變形。

擋泥板的弊端：

1. 擋泥板是有一定面積的，他無形當中會增加你的車輛的橫截面積，從而增大車輛在行駛中的風阻，導致你消耗更多的體力。
2. 擋泥板和車輪之間的縫隙很小，當車輛在濕泥當中騎行，車輪帶起的泥土很容易塞滿這個空間而產生阻力消耗騎行者的體力。

擋泥板的安全隱患：

一般的擋泥板會做的更薄而寬，只做材料多為鋼、鋁、塑料、樹脂等帶有一定硬度的材質。這很像是一把沒有開刃的刀。也就是說它是一個車輛上的尖銳突出物。

當騎行者不行摔車的時候，這時動能是最大的，這個尖銳的突出物再去打的動能下很容易劃破你的皮膚，尤其是在夏天車友們都穿的很少，身體落樓在外面的部分很多。

路行車作為慢速運動車而且躲在公路上形式可以考慮安裝腳撐和護泥，但平時一定要多多注意這兩個零件的狀況看一看是否鬆動以防不測！

順便提示一下：

如果看到別人的自行車被風刮到，請你不要將其扶起，一面車輛第二次被封颳倒。第一次也許沒有什麼事，第二次再颳倒就難說了！