從入門產品經理到高級產品經理,你還需要這些……

從入門產品經理到高級產品經理,你還需要這些……

對於產品經理這個崗位,互聯網的同學已經很不陌生了。我個人認為,產品經理是個萬金油。在一個產品流程中,產品經理的職能邊界是最不明晰的。技術有人做,項目管理有人做,市場有人做,老闆也有人做。做決策的時候也是老闆,產品經理也做不了決策。

我做過很多產品,也做過技術,我是學數學的,研究生和本科都是數學專業。畢業之後,開始寫代碼,負責支付寶的核心系統。支付寶的第三個版本是我負責的,現在不知道已經更新到第幾個版本了。後來做過項目管理,做過產品,做過售前,做過政策研究,跑政府關係。做售前的時候,同時也兼任了銷售,基本上什麼崗位都從事過。這些經歷能夠拓寬我對一個產品的全面理解,對我做產品有很大幫助,所以我個人建議做產品經理之前先做一些其他崗位。如果你在其他崗位多一些積累,你可能會對用戶和業務多一些理解,對技術多一些理解,對業務多一些理解。這時候再來做產品經理,可能會更合適,這是我自己的感想。

開門見山,我認為一名成熟的產品經理應該具備以下四種素質,也可以說是四種能力。第一個是保持對新事物的好奇心,第二個是對業務的縱深理解能力,第三個是產品平衡的藝術,最後一個是復盤的學習能力。

第一條很重要,保持一個好奇心。這幾年在互聯網領域產生的新鮮事物特別多,可能大家都有觀察到身邊的一些新的事物。像互聯網和交通的結合,互聯網和旅遊的結合,互聯網和金融的結合,互聯網和家居行業的結合,互聯網和裝修行業的結合等等。這些結合產生了很多新的事物,表面上看起來都很簡單,大家日常生活也會體驗到。但是如果你深入思考,這些結合的背後,會有很多道理和思考是值得去挖掘,分析和學習的。即使一個行業和你所在的行業沒關係,沒聯繫,但你仍然要騰出時間去思考,去關心這些與你看似不相關的行業。因為這個行業,這些新鮮事物能夠流行起來,一定有它的道理,有它的用戶的需求,有人性的因素和經濟社會效應的因素在裡面。

比如,有一個例子大家很熟悉,共享單車。這兩年非常火,不需要多解釋這個行業有多火。尤其在北京,打車很困難,公交系統往往缺乏最後一公里的觸達能力,這就顯得單車很方便。以前大家可能花幾千元買一個單車,但你沒有多少時間去騎,也不太方便,也沒有地方停放,還擔心被偷。共享單車的出現,把短距離的生意都搶走了,這是非常典型的一個共享經濟,這個例子我想大家很容易去理解。

近兩年,圍繞共享經濟展開的行業越來越多。這個模式很成功。但是最後剩下哪兒幾家就不一定了。伴隨著共享經濟擁抱移動互聯網,會和很多領域都有結合。比如共享汽車,共享馬桶。如果你去思考,會有很多很多行業可以參考共享這個模式。

但共享充電寶,其實是不太一樣的,剛開始在騰訊高層開會的時候,大家一致看不懂這個產品。共享充電寶的出現,我剛開始也沒看懂。那我就假設,當我走在街上,手機沒電的時候,什麼樣的情形會讓我去借一個充電寶。然後我也和餐廳的服務員去交談,發現這個情況普遍存在。大家在吃飯前或者吃飯時,手機沒電了,會找服務員借一根充電線或者借一個充電寶。以前,餐廳是沒有提供充電線的服務項目的。但是顧客就是上帝,他會想辦法幫你搞定充電線。當借的人越來越多,充電線數量不夠時,就會引起顧客的不滿。本來這一行為是友情幫助,但最後卻變成了理所應當的服務。就像現在每家店都會有WIFI,慢慢的,提供充電線也會變成一種剛需。但相同地,充電線需要準備得越來越多,丟失情況也會隨之出現。這對商戶管理是一個負擔,借一根充電線這個行為增加了服務員的工作成本,同時,如果無法滿足用戶需求,也會影響用戶的心情。所以共享充電寶,是從服務行業慢慢蔓延出現的。一方面解決了用戶借充電線的問題,另一方面也解決了商家管理充電線的問題,提升了運營效率。

它和共享單車不是一個模式,共享單車是一種資源共享,但共享充電寶並不是一種資源共享。首先共享充電寶在店裡面,可能利用次數不多,其次,你依然會買充電寶。它的出現,並不是解決資源共享從而降低資源浪費這一現象,相反,它增加了更多的充電寶。它的出現實質解決了店鋪運營效率、服務質量、管理的問題。這是我思考、溝通之後得到的結論。相似的產品背後可能有不同的本質,產品經理就是去挖掘本質的這群人。這也是我對成熟產品經理的一個期待,挖掘一個產品背後本質的原因動力。

第二點,作為產品經理,一定要有對業務縱深的理解能力。我認為,未來可能不存在純粹的互聯網產品經理這個概念,因為互聯網一定是和某一個領域結合。社交,遊戲,媒體,教育,金融,電商等等。所以對於這些領域,產品經理一定要有這些領域的深度理解能力。

說一個裝修的例子,我們團隊有一個同學,之前是某互聯網裝修公司的產品總監。我問他:你之前,是怎樣做產品經理的。他說:我之前做過裝修隊,帶著30多人的施工隊摸索了一年,在此過程中,逐漸進行互聯網化。他們提供兩種裝修產品。一個是標準裝修產品,你不需要有太多的選擇,給你一套標準化的方案,這個產品可以滿足七成消費者需要。另外一個產品是定製化的裝修。在做這兩個產品的過程中,最難的事其實是:對於施工隊伍的管理,只有親自統一協調的管理才能做好這款產品。所以,必須接地氣,必須對這個行業有深度理解。

這也是我想對產品經理說的,未來的產品經理一定要對行業有深度的理解。這說起來容易,但過程很痛苦。再講一個我自己的例子,我在負責海外微信支付業務的時候,香港微信支付的牌照是我申請的,所以我和香港經管局溝通了很多次,也參與了香港在支付行業的立法。我們是第一家拿到香港的支付牌照的,然後我們做了一個港版的微信支付。最開始的時候,大家都認為很簡單,copy國內的微信支付就行了。但其實,遠遠沒有那麼簡單。這裡面包括用戶的用戶習慣、金融環境、並且香港沒有銀行卡這種概念等等複雜的問題。當時在做香港版本微信支付的時候,因為會有粵語和英語兩種語種,我花了一段時間,我學會了聽廣東話,可以聽得懂。但是當我們團隊的人,不會講廣東話聽不懂怎麼辦?那就大家一起講英文,你必須理解對方。對於一些細節都需要你去花時間去了解這個領域。比如香港人是不說春節的,他們講農曆新年。後來我們團隊,找了一個非常精通廣東話的顧問,所有的詞都改成很地道的。還有個趣事,紅包這個詞兒的英文是什麼?最初大家認為是官方的lucky money,但最後經過調研,是 red envelope(紅色的信封)。但當時,我很糾細節,我認為這個詞兒不能用,香港人不叫red envelope,叫red packets。但是紅色信封的版本已經上線,我堅決不同意,我拿了三個理由來說服我的團隊。1我找來了香港人的小學教科書,他們從小課本裡面就是怎麼寫的。2 我去問,為什麼叫red packets?他們也說不清,他們說香港人包紅包不用信封那麼大,是用小小的紙袋子包好3 用數據說話,我在搜索引擎上,找了紐約時報和南華早報的區別,紐約時報出現的紅包這個詞90%都是red envelope,但南華早報70%都是red packets。所以看似很簡單的事情,你需要很深入的去理解那個領域以及很執著的追求。

第三點,也是我認為具有一些中庸思想在其中的。產品經理要講究產品平衡的藝術。讓你的平台做到長期穩定的發展是非常重要的。

第一個案例,在微信聊天頁面,當你發出一條消息後,是沒有已讀,未讀這個提示窗口的。之所以沒有這個需求沒有實現,張小龍詳細解釋過這個問題。解釋道:這種需求,對於發消息的人來說是一種便利,但是對收消息的人來說是一種壓力。與之形成反差的是釘釘,釘釘是一個做辦公做得很不錯的產品,它就提供了這個功能,非常好的抓住了老闆的需求。本周的周報交了沒有,今天早上的故障處理的怎麼樣了,昨天的回憶紀要發了嗎?他(老闆)會知道你讀了沒讀。他在群里發消息,他會知道有16個人讀了,4個人沒讀,哪兒4個人沒讀。這就是抓住了做決策的需求。還有打卡這個公司的日常,釘釘打卡,一定要連到公司的WIFI才能打卡。看似這個功能是有點非人性化,但是抓住了老闆的管理需求。有一款產品,陌陌,也有已讀未讀的功能。當你聊完一個,你發現她未讀,你趕緊聊下一個嘛。

還有一個案例很有意思,是微信的廣告。朋友圈當時推出,還是很有影響力的,成為大家熱談的話題。張小龍曾經說過,廣告也可以是生活的一部分。人確實每天都看到很多廣告,並不是每一個廣告都是騷擾,有的廣告還是很有用的。所以微信對廣告的數量是嚴格控制的。用戶在一天內看到的廣告可能也就一兩條。但是對比facebook,它的信息流可能有7—8條。對於社交廣告,我們多了幾分思考。1 廣告數量沒有做到平衡會影響用戶體驗;2 廣告的內容沒有做到盡善盡美也會導致用戶的反感。如何在數量和質量上做到平衡,這就是我說的平衡的藝術。微信朋友圈第一次出現廣告的時候,一天內出現了3條。一個是寶馬,一個是VIVO手機,一個是可口可樂。根據我們精準的推送用戶,不同用戶看到的廣告是不同的。為騰訊推送精準廣告是我們部門的業務之一,那麼什麼樣的人看到什麼樣的廣告就需要我們用大數據去分析預測。這是非常要講究技術平衡。我們用人工智慧,機器學習的演算法去預測什麼樣的人願意去看什麼樣的廣告。所以第一天廣告出現的時候,有些人在炫耀,我看到的是寶馬,你看到的是可口可樂。當時馬化騰看到的是VIVO手機,他自己說,可能我平時關注科技類的新聞比較多,關注移動互聯網諮詢比較多,所以系統給我做出的畫像是一個互聯網人士,所以投放的是VIVO手機的廣告。但是我不好意思告訴他,因為寶馬那款車是一個比較年輕的車型,他的年齡並不在車型人群畫像中年齡屬性的範圍。所以這才是沒有收到寶馬廣告真實的原因。所以做社交廣告這一方面,你真的需要考慮用戶和客戶的平衡。廣告主是花了錢的,這款車就是一款年輕的車型,定位就是25歲—35歲,誰叫你超過40了呢。我認為產品經理要做到商業上的平衡,要促使一個平台的健康持續發展,必須要通過數據來了解你的平台,了解你的用戶。這也是我離開支付和金融這個板塊,轉移到到移動大數據這個板塊的原因。讓數據為業務賦能,發掘有價值的數據服務好更多的用戶。

最後簡單說一下,我認為復盤這個能力也很重要。沒有一個產品可以一蹴而就,我們需要去經常做反省,自我去復盤,。有一個案例,微軟的windows系列的更新迭代。我已經至少三四年沒有用Windows了。原因是越來越不會用,變化太大,花哨的東西增添了很多。當年WindowsXP這個版本紅極一時,操作系統的經典之作。如果他堅持了經典,在安全性上做的更好,性能方面做得更好,我相信他會很成功。可是之後的每一次迭代,都讓我琢磨不透。沒有學習以前成功在哪兒里,失敗在哪兒里,沒有把復盤做得更好,最後用戶的更新期望越來越小。

還有一個很好的案例,比如說摩拜單車。大家有沒有印象關於第一代摩拜單車的樣子。第一代車是一體的,很笨重。我聽他們的設計師講過,他們擔心自行車被偷零部件,所以必須做成一體的。這是他們認為最重要的需求。但是,第一代摩拜單車運營了一段時間,產品經理髮現,這個需求不太合適。大數據統計單車的破壞率和被偷率不是很高,最重要自行車還是要輕便好奇。所以第一版本的核心需求抓錯了。經過復盤改進之後,下一代產品出來就是很好騎,很輕便的單車。這種復盤和學習能力在產品迭代更新中凸顯的非常重要。

這是我個人總結的一名成熟的產品經理需要具備的四種基本素質亦或是能力,希望對大家有幫助。謝謝大家。


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