緊湊型SUV到底挑哪款？ 中日品牌有推薦

[XCAR 導購 原創]

在如今汽車市場中SUV層出不窮，有顏值高的、動力強的、空間大的、價格低的… …當然，這些都是它們強有力的競爭點，但是消費者們往往只盲目的關注到了其表象，致使大家很難了解到一輛車型的綜合能力，從而無法正確選擇適合自己的車。

在眾多緊湊型SUV當中，不是隨便哪款都能滿足自己的使用需求，所以在本期導購中，編輯為大家精心挑選出了中、日品牌緊湊型SUV中四款關注度以及實用性都非常高的車型，來告訴大家到底怎麼挑。

作為四款備受關注的緊湊型SUV，編輯更需要讓大家便捷、直觀的去了解它們。對此，我們選擇了這四款廠商指導價為15萬元左右的車型，以便於大家更好的對比。由於品牌定價略有出入，所以此次陸風X7選擇的車型為頂配車型，逍客與觀致5SUV選擇的車型為次低配車型，馬自達CX-5則選擇的低配車型。

（一）外觀對比

觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型

觀致5 SUV的出現，就像一道亮麗的風景線，瞬間吸引了大家的目光，圓潤的車頭與車尾，少了一些霸氣，卻多了一些細膩。車頭「盾牌」式設計的中網，更給人一種舒服、放心的感覺，並且四周用以鍍鉻飾條與兩隻頭燈緊密連接，不難看出觀致在工藝方面的精緻程度。

圓潤的車頭設計，少了一些霸氣，多了一些細膩。

陸風X7 2.0T 自動全景旗艦版

陸風X7的外觀想必大家都不陌生，編輯周圍很多同事曾開玩笑說：「完全可以跟極光來一個「找茬」遊戲了。」玩笑歸玩笑，雖然陸風X7在外觀方面有所借鑒，但其中還是有自己的設計理念的，其「硬漢」的作風也讓它飽受關注，並且其車尾部的黑色飾條，也為自己很好的增加了辨識度。

酷似極光的外觀，讓陸風X7受到更多關注。

長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅舒適型（註：以下配圖為2.5L 自動四驅旗艦型）

當馬自達CX-5上市的時候，編輯周圍的很多朋友都「爆炸」了，大家都為它「魂動」外觀的設計理念所折服。此時，運動與時尚似乎就是它的代名詞。其上揚的車身腰線也在一定程度上提升了車輛的整體性。

「魂動」設計理念，讓CX-5看起來非常運動、時尚。

東風日產逍客 1.2T XE CVT時尚版

作為早一批的緊湊型SUV，逍客的關注度一直非常高，但誰也不希望總是一成不變、墨守成規。眼睜睜看著自己的對手們不斷壯大，而自己卻需要避其光芒。所以，新款逍客在外觀方面採用了「V-Motion」最新家族式設計理念，這使它變的更年輕、更運動，為自己重新奪回市場主動權。

新逍客採用了家族式設計語言，讓它看起來更加年輕運動。

上述的四款車型在外觀方面，想必給大家留下了深刻的印象。雖然它們的設計理念不同，從而帶來的視覺感受不同，但並不阻礙它們受到大家的青睞。其中，陸風X7雖然有借鑒的成分，但加上其自己的部分設計後，無疑加大了自己的辨識度；日產逍客在採用「V-Motion」家族式設計語言後，也加入了「年輕人」的行列；觀致5 SUV與馬自達CX-5都以優質外觀而受到大家青睞，但兩款車型一款運動時尚，另一款圓潤沉穩。

馬自達CX-5外觀更加吸引人

（二）內飾對比

觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型

內飾方面，同樣體現出了觀致5 SUV對自己的定義，工藝精緻是它的首要理念。中控區域的設計並不奢華，反而是一種自然、簡約的設計，往往這種簡約的設計似乎帶來的駕駛感受也更加舒心。同時，觀致5 SUV也搭載了全新觀致逸雲3.0人機交互系統，很大程度的提高了車生活的質量。

全新觀致逸雲3.0人機交互系統，提高了便捷性。

陸風X7 2.0T 自動全景旗艦版

如果陸風X7的外觀方面大家還有所質疑的話，那麼它在內飾方面絕對不會讓你失望。中控的木紋飾板與黑棕色內飾，大大提升了檔次。真皮包裹的多功能方向盤與座椅，也提升了車內奢華程度。陸風X7選用的大尺寸中控顯示屏操作靈敏，同時倒車影像顯示非常清晰，豐富的中控區域為駕駛人員提供了更簡單、更安全的日常操作。

真皮方向盤與黑棕色內飾，提升了整體檔次感。

長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅舒適型

外觀的高評價下，內飾同樣不俗。帶有運動感的三輻式多功能方向盤、跑車化的炮筒式儀錶，以及鋼琴漆塗裝的中控台飾板，與外觀的時尚運動理念緊密契合。而米色內飾卻帶來一種溫馨的氛圍，在運動元素頗多的風格里形成一個反向亮點。就好像是一頭正在哺乳的「母豹子」，外表雖然兇狠，但其實內心也有溫柔的地方。

三輻式多功能方向盤、跑車化的炮筒式儀錶，彰顯運動特性。

東風日產逍客 1.2T XE CVT時尚版

在融入了家族式設計語言後，逍客的外觀得到很大程度的「年輕化」，當然在內飾方面也要不甘示弱。新款逍客全系標配了多功能方向盤，但僅支持方向盤上下雙向調節。三輻式多功能方向盤不僅在操作方面更加便捷，還在一定程度上提升了時尚、運動感。「飛翼式」環抱一體化運動座艙突出其運動氣息。

三輻式方向盤與「飛翼式」環抱一體運動座艙都是逍客內飾的亮點。

內飾方面，四款車型各自都有突出表現。陸風X7的原創內飾，無論在奢華程度，還是便利方面都表現的非常不錯；新款逍客的「飛翼式」環保一體化運動座艙也讓大家眼前一亮，彰顯其「年輕化」的理念；同樣彰顯自己個性的觀致5 SUV，其簡約、精緻的設計理念與觀致逸雲3.0人機交互系統想必也給大家留下了不錯的印象；馬自達CX-5，一頭溫柔的豹子來形容它是最合適不過的了。

（三） 配置對比

在對上述車型的內飾有過一番了解後，我們再來看看這四款車型的差異性配置。在價格相近的同時，擁有更豐富、更實用配置的車型，更能吸引消費者。那麼究竟誰才最有競爭力，讓我們一看便知。

配置方面，我們可以很直觀的看出，陸風X7的表現較為突出，全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙啟動等配置非常便捷。並且陸風X7與馬自達CX-5相較於其他兩車多了前、後頭部氣囊、前側氣囊，在安全性上的表現也尤為突出。而逍客與觀致5 SUV在配置方面稍遜色於其他兩車，但觀致5 SUV的人機交互系統也是一大亮點。考慮到價格和配置因素，陸風X7在競品中佔得一定優勢。

配置豐富的陸風X7表現出色

（四）空間對比

作為一款緊湊型SUV，不光要了解它的外觀、內飾和配置，空間的大小也是一項比較重要的購車因素。雖然數據並不能完全說明問題，但是可以用來作為一個對比的依據。無論是前排駕駛空間，還是後排的乘坐空間，亦或是行李廂容積，都在此次我們對比的範疇之內。

從數據方面我們可以看出，空間表現較為突出的是車身高度與軸距方面領先其他三車的馬自達CX-5，雖然觀致5 SUV在車身長度方面比較有優勢，但由於軸距的劣勢，勢必會減少些許舒適性。逍客的數據較其他三車沒有優勢可言，但還是可以滿足日常乘坐需求的。陸風X7擁有四車裡最寬的車身尺寸，相信在實際乘坐空間方面會給大家帶來驚喜。

觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型（註：以下配圖為1.6T 自動舒適型）

觀致5 SUV在車身長度方面的優勢，編輯還是給予肯定的，在保證前排駕駛人員舒適坐姿時，後排空間餘量還是非常可觀的，這也為長時間乘坐提供了更高的舒適性。同時，其行李廂的容積也很充裕，後排支持4/6比例放倒，且帶有行李廂通道（方便細長物品放置及後排乘客拿取行李廂內物件），增強儲物能力的同時還提高了便捷性。

座椅兩側比較突出，為乘坐者提供好的包裹性。

後排座椅非常平整，中間座位適合乘坐。

後排支持4/6比例放倒，且帶有行李廂通道，便捷性非常高。

陸風X7 2.0T 自動全景旗艦版

陸風X7的座椅寬大且厚實，坐墊與靠背都選用了皮質打孔設計，在提升視覺奢華程度的同時，給乘坐者提供了更強的包裹性與支撐性。後排座椅的材質與設計理念和前排座椅相同，並且全系標配前、後中央扶手，提升了車內舒適性與便捷性。車身寬度的優勢也體現的非常明顯，後排三人同時乘坐不會感到擁擠。

寬大厚實的座椅，給乘坐者提供了更好的舒適性。

後排座椅中間比較平整，適合三人同時乘坐。

座椅放倒後，為行李廂提供了更強大的儲物能力。

長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅舒適型（註：以下配圖為2.5L自動四驅旗艦型）

軸距與車身高度尺寸突出的馬自達CX-5，在空間方面表現優異。我們安排的體驗者身高為177cm，調整到舒適坐姿時，可獲得一拳三指的頭部空間。在保持前排座椅不動的情況下，體驗者來到後排，由於CX-5的運動流線性設計，頭部空間要小於前排，僅獲得一拳頭部空間，但腿部空間仍有一拳兩指，表現還是較為突出的。

後排座椅按比例放倒，進一步加大了行李廂容積。

東風日產逍客 1.2T XE CVT時尚版

新款逍客在數據方面的劣勢，定會讓大家對它產生質疑，但實際乘坐時的空間還是可以接受的。身高為178cm的體驗者在前排調整到舒適坐姿時，頭部空間一拳有餘。保持前排座椅不變，體驗者來到後排，此時，頭部空間也為一拳多，而腿部空間足有兩拳。

後排座椅支持按比例放倒，為行李廂提高儲物能力。

緊湊型SUV空間的表現勢必會成為消費者購車的重要因素之一。在擁有空間的同時能得到更大舒適性的車型，必將受到更多人的青睞。而在上述對比中，CX-5的空間表現尤為出色，但是陸風X7、逍客與觀致5 SUV也在不同程度上為乘客提供了很好的舒適性。

馬自達CX-5空間方面表現優異

（五）動力對比

動力的強弱，也是大家較為關注的一點，雖然數據並不能代表全部與實際感受，但是用來參考還是不錯的選擇。我們可以清楚的從表中看到，陸風X7的發動機參數要更勝一籌。

觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型

觀致5 SUV 1.6T 手動舒適型搭載了一台1.6L 渦輪增壓發動機，與此同時其最大輸出功率為115kW（156Ps），其峰值扭矩為210Nm。同時，與之匹配的是一台6擋手動變速箱，工信部給出的綜合油耗為7.4L/100km。

觀致5 SUV搭載了一台1.6L渦輪增壓發動機。

搭載了一台6擋手動變速箱，工信部給出的綜合油耗為7.4L/100km。

陸風X7 2.0T 自動全景旗艦版

動力方面，陸風X7 2.0T 自動全景旗艦版搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為140kW（190Ps），峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是一台8擋手自一體變速箱。

陸風X7最大輸出功率為140kW（190Ps），峰值扭矩為250Nm。

陸風X7搭載了一台8擋手自一體變速箱。

長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅舒適型

長安馬自達CX-5 2.0L 手動兩驅舒適型搭載了一台2.0L 自然吸氣發動機，其最大輸出功率為114kW（155Ps），其峰值扭矩為200Nm，與之匹配的是一台6擋手動變速箱。此外，工信部給出的綜合油耗為7L/100km，最高車速能夠達到197km/h。

CX-5搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機。

匹配的是一台6擋手動變速箱，工信部給出的綜合油耗為7L/100km。

東風日產逍客 1.2T XE CVT時尚版

新款逍客 1.2T XE CVT 時尚版搭載了一台1.2L 渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為86kW（117Ps），峰值扭矩為165Nm，與之搭配的是一台CVT無級變速箱。同時，工信部給出的綜合油耗為6.1L/100km。

現款逍客的最大輸出功率為86kW（117Ps），峰值扭矩為165Nm。

搭配的是CVT無級變速箱，工信部給出的綜合油耗為6.1L/100km。

（六）底盤對比

作為四款緊湊型SUV，考慮到實際用途方面，所以四車均選用前置前驅的驅動方式。此外，四款緊湊型SUV的懸掛類型均為前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，並且除了陸風X7的助力類型是機械液壓助力以外，其他三車均為電動助力。

編輯點評：其實上述四款車型在其「擅長」方面的突出表現，已經使得它們在汽車市場上佔據了有利位置。陸風X7雖然在外觀方面的爭議頗多，但是低廉的價格加之豐富的配置，使得其性價比提升很多，從而讓消費者對它的態度發生改觀。逍客在融入了家族式「V-Motion」設計理念後，無論外觀、內飾都變得非常時尚、運動，雖然在配置方面稍遜色一些，但滿足日常家用還是可以的。觀致5 SUV和馬自達CX-5在外觀方面的表現尤為突出，其中，觀致5 SUV簡約的內飾風格與其觀致逸雲3.0人機交互系統，都是它吸引眼球的地方，而馬自達CX-5雖然價格定位較高，但它並未把自己定位到「花瓶」的行列，並且其突出的內部乘坐空間與乘坐舒適性，也得到了大家的認可。綜上所述，四款車型既有「里」又有「面」，所以無論哪款車型都是不錯的選擇。

陸風X7動力方面完勝其它三車