周恩來與韶山風水

05-30

鍥而不捨的毛氏家族，終於在毛澤東出生前，完成了對於韶山風水的探索和布局。但令人奇怪的是，作為真龍大結的毛澤東祖母墓，一直湮沒無聞，鮮為人知，非龍穴的毛澤東祖父墓卻名聲大噪，炒作得沸沸揚揚。民間普遍流傳的一種說法是，毛澤東之所以能成就霸業，與其祖父墓的風水有很大的關係。是世人以訛傳訛，還是毛氏族人有意為之？這已經是一個謎。

與國民黨黨徒的掘墳破壞相反，共產黨人對自己領袖的故鄉——韶山無限地熱愛，極盡保護之能事。發生在「文革」期間的一件往事，使開國總理周恩來無意間走進了韶山的風水史中。

1966年10月，紅衛兵在報上首倡修築韶山鐵路，獲有關部門積極回應。韶山鐵路原計劃自東南往西北通入韶山沖，那樣的話將從根本上破壞毛澤東故居周圍的環境風貌。周恩來總理適時指示：韶山鐵路不伸入韶山沖，留5公里距離。

這一次，對紅衛兵由狂熱崇拜引發的觀光激情，毛澤東沒有了歡呼，沒有了支持，而是及時潑冷水，表現出異乎尋常的冷靜。對修鐵路到韶山沖的計劃，聰明的周恩來更是巧妙地給予了制止。

周恩來的決定，客觀上將鐵路軌道建設限制在了韶山沖東南面開闊的平原丘陵上，湘黔鐵路湘潭段自東南探至韶山沖東部門戶時嘎然而止，韶山地貌景觀因此安然無恙。從此，日夜飛馳的列車車輪穩穩地停靠在離劉氏墓東面 6公里的清溪鎮，浩浩蕩蕩的觀瞻人流阻隔在韶山沖外，再徐徐進入。位於韶峰南部由衡山迢迢而來的劉氏墓根脈，毫髮無損。

韶山地形圖（鐵路）

現在無從得知，毛澤東、周恩來對於韶山風水的真實態度究竟如何。但有一點可以肯定，不願因為鐵路建設導致韶山沖相對獨立、封閉的地貌單元改變，不想看到寧靜幽深的山水格局被打破，則是兩人的默契和共識。

在韶山問題上從不張揚的毛澤東，對家鄉建設表現出一種偉大的謙虛。韶山鐵路止於韶山沖東，對韶山地貌和風水起到了一定的保護作用，這是不爭的事實。但若認為周恩來此舉意在保護韶山風水，則又缺乏某種根據。

湘黔鐵路北延，由平原通行改向穿越韶峰東南山地，工程量必然大增，工期漫長。沒有任何證據顯示對韶山風水作過深入研究的周恩來，順勢而為，縮短工期，減少工程量，無疑是最正常、也是最佳的選擇。

事過境遷，修建韶山鐵路致毛澤東後代多有不幸的說法流傳民間，這種似是而非的議論與韶山風水的實際情況不符。事實上，不管韶山鐵路的終點定在哪裡，只要不對韶峰南部的龍脈和劉氏墓東南的關鍵應砂構成致命破壞和直接威脅，那麼，其影響都是微不足道的。而把住這一風水底線，根本不需要聰明睿智的一代偉人毛澤東、周恩來出面協調解決。

韶山鐵路的修建，給風水寶地、景觀的保護提出了一個永恆話題。應當像愛護環保一樣了解其避忌，減少人為的破壞。用現在的話說，就是要科學發展。不可否認，風水的盛衰一定程度上受到風水環境的影響和制約，但也應當看到，風水吉凶總是相對的，世間沒有永恆不變的風水，風水需要在變化中凸顯效能，在變化中獲得平衡。其實，結作之穴也性喜開陽熱鬧，不愛荒野偏僻。時人見上好之龍，穴情天然可愛，不意山上開路，穴後動土，或鐵路穿山，或公路斷臂，或掘塘蓄水，常不辨情由，一律棄之，其實大可不必。城鄉建設中的人為之作，亦有吉有凶，或在時間上短凶長吉。一般而言，先有陰陽二宅，後遭人為之破壞，視作凶論，但凶大凶小，視情而定。先有人為之變化，後有陰陽兩宅，可看作凶禍消弭，趨吉避凶。鴻運當頭，其發如雷，遇變則禍大；運數平平，或正處低谷，遇變禍小，或可成為轉折的契機。道路建設，對氣行地下、龍脈深厚的大結作地，一般沒有傷筋動骨的毀壞力量，只有瘙癢之痛、皮毛之損，有時反而有調整風水旺人氣、聚財丁的功用；對力量薄弱的中小之地，則又另當別論。至於人為破壞對風水的影響，則又視具體情況而定。開膛破肚，採用爆炸等方法徹底改變周邊地貌，破壞力要比盡量保持原貌，採取地下隧道作業大；挖渠，要比開路影響大；掘塘可吉可凶。