秦淮河畔覓古橋2文源橋至桃葉渡(23P)

　　秦淮河是南京第一大河，秦淮河分內河和外河，「秦淮二十四浮航，何似高高作虹梁」，橋是江南水鄉的魂靈，也是秦淮河的魂魄。外秦淮河水自西北村流至上坊門，穿上坊門橋、七橋瓮、中和橋、通濟門橋、節制閘、紅旗橋、秦虹橋、雨花橋、長干橋、飲馬橋、鳳台橋、集慶門橋、水西門橋（三山橋）、建業路橋、漢中門橋（石城橋）、鳳凰鐵橋、清涼門橋、國防園人行橋、草場門橋、定淮門橋、三汊河橋、下關大橋、石城橋後入江。而內秦淮河水從通濟門、東水關入城，流至利涉橋、淮清橋，北會「清溪」、「運瀆」，南流白鷺橋、文德橋、武定橋、鎮淮橋、新橋、上浮橋和下浮橋，最後流至水西門，由西水關入「外濠」，號稱「十里秦淮」。博文《[原創] 秦淮河畔覓古橋1來燕橋至文德橋(23P)》已經介紹了南京二十四航及來燕橋、文德橋，接下來讓我們一道繼續尋找古橋，一起感受身邊的十里秦淮、一起傾聽橋頭的千年故事！

「泮池照壁源周禮，論語春秋散翰香。」這不僅是文人墨客對齊魯孔丘的吟哦，更是千年夫子廟內心深處的吶喊。夫子廟不知已在這秦淮河畔屹立了多少春秋，望著河水倒映出自己滄桑的面容，是否會發出嘆息。然而，那斷不了的鄒魯遺風的香火至今仍在這儒學聖地的上空盤旋，江南貢院「明經取士」的初心也從未改變。一代代黌門之人以理想為筆，以才華為墨，不斷地在試場的狹小空間里戰鬥，以腹中詩書來實現自己的抱負，像一條條金尾紅鱗的鯉魚向著龍門衝刺著。位於南京秦淮河畔的夫子廟，始建於東晉成帝司馬衍咸康三年(337年)，根據王導提議「治國以培育人材為重」，立太學於秦淮河南岸。當年只有學宮，並未建孔廟。孔廟是宋仁宗景祐元年(1034年)就東晉學宮擴建而成的。因為祭奉的是孔夫子，故又稱夫子廟。江南貢院位於南京城南秦淮河邊，毗鄰夫子廟，是中國古代最大的科舉考場。貢院是我國古代科舉考試的場所。始建於南宋幹道四年（1168）。初時，供縣府學考試之用。明初定都南京，這裡成為鄉試與會試的考場。清代初期，今江蘇、安徽兩省稱江南省，故貢院一直沿用「江南貢院」之名。

文源橋：以前叫白鷺橋，再前則叫黃公橋，是為紀念一位「三元及第」、名叫黃觀的侍講學士為建文帝殉難而興建的。黃觀，字伯瀾，安徽貴池人。由於他從秀才到狀元（洪武二十四年），經過的六次考試均獲第一名，時人讚譽他「三元天下有，六首世間無。」後遷禮部右侍郎。在建文朝任侍講學士，住南京石壩街。他與方孝孺、齊泰等同為建文帝所親信重用。燕王朱棣發動靖難之役攻下南京時，他反對燕王朱棣大行殺戮，逃往家鄉。朱棣對他的家屬進行了令人髮指的報復。他派人將黃觀的妻子翁氏及女兒抓起來，將翁氏配給象奴。翁氏不甘受辱，乘機攜二女及家人奔淮青橋投溪而死。黃硯聞訊，痛不欲生，在貴池面向金陵而死。後人在其居處建黃公祠，又在此建木橋，名黃公橋。民國二十年重建，解放後更名白鷺橋，因橋可通達白鷺洲。1986年再次整修，在橋上發現清同治（1869）年中秋重刻「黃文貞公傳」石碑一塊，證實此橋確為古黃公橋。1997年有學者建言，橋的北岸為儒學科考文化的重地，橋名應與文德橋呼應，故再更名為文源橋。

平江橋：位於南北走向的平江府路上，可通行汽車。明代永樂年間平江伯陳瑄的私宅就在橋邊，故稱平江橋。當時的平江橋不對老百姓開放，只對每三年來此趕考的考生們開放，以示國家對人才的尊重。參考士子由秦淮河南岸跨過此橋進入北岸的江南貢院，並在橋上被嚴格搜身，只許攜帶文房四寶及少許乾糧。光緒年間，科舉制度被廢，貢院失去原有作用；民國初年，貢院大部分建築被拆，成為夫子廟的商肆鬧市，平江橋也因考場消亡而廢棄。隨著夫子廟景區的擴建，1989年，此處建成水泥混凝土橋樑，2003年翻建成青石橋，2012年因修建南京地鐵3號線需要臨時拆除了此橋，2013年原址復建成如今的三孔平江橋。左右兩側的橋墩上，有四幅浮雕，他們分別是：拜師圖，求學圖，訪友圖以及趕考圖，再現了當年學子們的拜師，求學，訪友，趕考的生活場景。

東園橋：位於平江橋東南側，連接平江府路和大石壩街。秦淮河有一股岔道從東園橋下流經通往白鷺洲公園，是興建公園時新開挖的，將秦淮河與白鷺洲公園連接起來。站在東園橋上向南，可以見到不遠處的白鷺橋。白鷺洲公園在明朝永樂年間是開國元勛中山王徐達家族的別墅，故稱為徐太傅園或徐中山園。明正德年間，徐達後裔徐天賜將該園擴建成當時南京「最大而雄爽」的園林，取名為東園。唐代大詩人李白的一句名詩「三山半落青天外，二水中分白鷺洲。」使得白鷺洲公園家喻戶曉，名聲大躁。而今白鷺洲公園最引人入勝的就是大大小小、形態各異的橋，加起來一共有13座，他們宛如玉帶，就像彩虹一樣，將整個公園內的美景點綴的淋漓盡致。

桃葉渡：秦淮河上的―個古渡，位於秦淮河與古青溪水道合流處附近，南起貢院街東，北至建康路淮清橋西，又名南浦渡。在原渡口處有桃葉渡碑、桃葉渡亭，從六朝到明清，桃葉渡處均為繁華地段，河舫競立，燈船蕭鼓。據《金陵野史》記載，東晉時期的大書法家王獻之就居住在淮清橋不遠的地方。王獻之有個愛妾叫做桃葉，每次往來於秦淮河時，王獻之總是放心不下，親自到南浦渡來迎接，並且為她作了一首叫做《桃葉歌》的詩，詩文為：「桃葉復桃葉，渡江不用楫。但渡無所苦，我自迎接汝。」這段佳話又引來歷朝不少文人騷客的感喟：「清溪有桃葉，流水載佳人。名以王郎久，花猶古渡新」（明·紀映淮）；「花靡白板橋，昔人送歸妾。世間重美人，古渡存桃葉」（清·吳敬梓）；「究竟桃根桃葉，古今豈少，色藝稱雙絕，一縷江絲偏系左，閨閣幾多埋滅。王郎一曲，千秋艷說江楫」(清·鄭板橋）。久而久之南浦渡名聲大噪，也被改成了桃葉渡。現在的桃葉渡邊吳敬梓故居裡面有一碑坊，上面清晰地刻畫了"古桃葉渡"幾個字，兩邊是"楫搖秦代水，枝帶晉時風"的坊聯。「盈盈秦淮水，脈脈桃葉渡」，千百年流淌的秦淮水，孕育了多少催人淚下濕襟叫人惋惜的故事，站在秦淮河畔、桃葉渡前，望著流逝的江水，一種「秦時明月今依舊，秦淮歌舞已難覓」的感傷湧上心際。

桃葉橋、利涉橋、文正橋：桃葉渡「風波了無常，沒命江南渡」的狀況，延續了千百年。一直到了清順治三年（1646年），金陵孝陵衛有個叫金雲甫的人捐資在這裡建了一座木橋，徹底解決了兩岸居民的交通問題，太守李正茂親自將這座橋題名為「利涉橋」（取便利涉水之意）【參見郵票志號2011-5郵票名稱中國古典文學名著-《儒林外史》-沈瓊枝利涉橋賣文】。橋建成後，桃葉渡自然漸漸沒有了作用，只留下幾塊石碑和幾片枯黃的落葉，讓後人回味千年前的浪漫，因此後世有人說金雲甫是多事之人。公元1663年（康熙二年），李正茂又將木橋改為石頭橋，但是一批風水先生卻認為，這座橋破壞了風水，從此南京出不了狀元、進士了。於是硬是將石橋拆除掉，但是老百姓一再要求重建這座橋，官府只得重新建造了一座木頭橋，這種狀況一直持續到解放後橋被拆除前。1958年，南京城內的小火車不再使用，利涉橋東面的鐵路橋成為人行橋，風雨飄搖的利涉橋終於完成了使命，被拆除。而鐵路改為人行橋後，定名文正橋，寓於「夫子儒學內涵，科舉考試為金陵文化正統正宗」之意。1997年修復吳敬梓故居與桃葉渡故址，又在此修建了一座石拱橋，名桃葉橋。而今放眼文正橋上，車水馬龍人來人往熙熙攘攘；橋的一邊瀕臨聞名天下的秦淮河，養鳥溜鳥賣鳥買鳥看鳥者稱兄道弟，出價還價的不時有買賣成交；低頭文正橋下，一江秦淮河水靜靜流淌，好象在無言地訴說著秦淮河兩岸昔日的繁華和今日的嶄新面貌。河中不時有遊船來回穿梭，遊人那玩得開心的大笑大叫聲時時引得過橋行人側目瞭望，再伴以舒心一笑悠悠趕路；文正橋的另一側則是政府花巨資打造成的市民休悠廣場，廣場內樹木草坪石墩水池涼亭酒樓設施齊全，一組吳敬梓「繞城暖足」和「文人讀書」的雕像則盡顯文正橋畔的文化氣息。緊靠秦淮河而築的「十里秦淮大酒店」則充分體現了「煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家」的詩意境界。

淮清橋：南京建康路上，有一座與道路平行的橋。大理石的欄杆，瀝青的路面，如果不是旁邊人行道的欄杆上鑲著「南京市文物保護單位」的牌子，過往的人很難將這樣一座橋同文物聯繫在一起。事實上，這座橋已經有超過1700年的歷史。1700多年來，這座橋一直默默承載著夫子廟地區的交通重任，也見證了六朝古都的興衰榮辱。這座橋就是淮清橋，因位於青溪河和秦淮河交匯處而得名。1992年，淮清橋被列入南京市文物保護單位。現淮清橋由一座主橋和兩座輔橋組成，相互之間間隔1米左右。中間的主橋為快車道，兩側的輔橋為慢車道和人行道，均為瀝青路面。整座橋長約17米，寬約14米。如果不是每座橋兩側均有大理石質地的護欄，整座橋和普通城市道路幾乎沒有任何區別。不過從輔橋的側面，還是可以看到兩座輔橋均為單拱的石拱橋，只不過弧度比較小。透過輔橋和主橋之間的縫隙，可以看到主橋也是單拱的石拱橋，並且弧度還很大。只不過每座橋的兩個拱肩上，均鋪滿了青石磚，使得橋面顯得非常平整。在輔橋和主橋的縫隙處，均能看到寫著「淮清橋」三個字的石碑。【註：博文《[原創] 秦淮河畔覓古橋1來燕橋至文德橋(23P) 》已經介紹了南京二十四航及來燕橋、文德橋，歡迎有興趣的朋友一同走過！】

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