2018上市合資重點新車盤點，個個身懷絕技！

2017年過去了，雖然不時的有自主品牌衝擊銷量，但合資品牌仍然佔據先機。而隨著自主品牌高端化進程在年底的爆發，合資品牌也越來越下探，無論從定價再到產品力，合資品牌都越來越合理，另外品牌有優勢、質量有保證、保有量大售後齊備，仍然是合資品牌的明顯優勢。我們也帶來了2018年即將上市的重點合資新車，看看他們的強勢表現。

▎斯柯達柯珞克

上市時間：第一季度

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編輯點評：德系的品質，比大眾更豐富的配置，這是我對斯柯達的印象。而這一次柯珞克的技高一籌體現在這款車的細節上。比如內飾中控台軟材質的使用，儲物槽內設計的一些協助固定的可拆卸模具、手電筒等等。一直以來務實是我選車的標準，而斯柯達柯珞克在這方面表現的很出色。除了大空間這一賣點，動力方面，將搭載的EA211 1.4T發動機+7DSG組合我們也非常熟悉了，高效而緊湊的動力、行駛感是它給我留下的印象，最後我們一起來期待斯柯達一貫堅持的低調定價。

▎一汽大眾奧迪Q5L

上市時間：2018年6月

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編輯點評：縱有凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX以及全新沃爾沃XC60的競爭，包括賓士GLC的攪和，我覺得加長後的Q5L仍然是最有實力的，因為第一是新車，第二是首次加長，第三是奧迪Q5多年的市場稱霸和品牌口碑，無論是裝X還是你真的對用車品質有所追求，奧迪都不會讓你吃虧。動力方面沒有太多驚喜，不過高功率的EA888表現強勁。我倒是看好國內自主高端車搶佔市場的速度，這可能是奧迪SUV又要多考慮的一方面了，計劃遠比不上變化快。

▎廣汽豐田C-HR

上市時間：2018年內

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編輯點評：在德國體驗過這款車，混動版動力尚可，調校比較硬朗，算是一款豐田裡偏運動的小車了，不過進入國內是否有重新調軟有待商榷。行駛中初段加速是比較給力的，這也是日本小車一貫的調校做法。其他方面，因為是小型SUV所以空間並不是最大賣點，但我記得我們嘗試過最多後排做四個人也艱難的完成了任務。最後要說的，還是豐田一貫比較讓我吐槽的地方，雖然這款車的內飾已經儘力了，包括時尚的設計和烤漆的應用，但我仍然覺得很「塑料」，不知道是不是我個人的「偏見」。

▎現代ENCINO

上市時間：第一季度

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編輯點評：這款車型不能簡單看作是KONA的國內版本，因為首先發動機或將搭載1.6T動力，雖然尺寸未必比ix35大，但可以說他很可能是一款定位於跨界SUV的精品車型，而現代對於這款車的神秘也讓我們覺得它並不會成為一款銷量尖兵，畢竟現在北京現代的SUV也都不貴，如果其定位只是小型SUV，那將受到的衝擊不僅僅來自於合資競品、自主競品，甚至連ix25和ix35也要「相煎何太急」了。而其動力方面，據悉加速7.7秒的成績也讓我不禁開始期待它的定價了，外觀設計我想你可以很放心的交給韓國人，因為這是韓系車的強項。所以如果這樣一款精緻的運動小鋼炮SUV能有個不錯的定價，我想這對目前SUV市場來說是出其不意的驚喜。

▎全新 寶馬X3

上市時間：2018年年中

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編輯點評：新一代寶馬X3非常神秘，但對於這款超高人氣的新車型目前得到的消息是其在造型上沿用了最新的家族風格，雙腎格柵尺寸加大，尾部採用了雙邊共兩出排氣管。如果按照海外版本的設計來看，新車的線條設計更加粗獷緊湊，顯得肌肉感更強。而內飾設計的風格大體不變，懸浮式中控屏幕提升了質感。其實寶馬X3無論在運動方面還是駕乘品質方面已經做得足夠好了，就看這次換代如何超越自己啦。

▎全新 廣汽本田 雅閣

上市時間：2018年年中

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編輯點評：2017年十一月第八代凱美瑞上市了，而第十代雅閣也將在新年首先登陸1.5T車型，外觀的變化我非常喜歡，一如既往的本田而又一如既往的充滿運動感。其實雅閣和凱美瑞雖然在這個級別競爭多年，拋開德系不說，這兩款車在國內總體而言雅閣是領銜銷量的，不過新凱美瑞這次比雅閣快了半拍，等新雅閣上市的時候凱美瑞是否會用降價牌來制衡呢？新雅閣在產品競爭力上的衝擊是否夠足，這些都讓我們期待這位日系B級車王者的儘快到來。

▎全新 上汽大眾 朗逸

上市時間：2018年年底

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編輯點評：朗逸終於換代啦！這是一個好消息，雖然我們大朗逸是大眾中國特色車，但不妨礙我們設計和國外接軌啊，這次軸距也有變化，估計內部空間又要增加嘍。預計仍然有至少三種動力提供，搭配不同的各式變速器，讓你挑花眼！我想這也是稱霸銷量的因素之一哦。好吧，我不這麼陰陽怪氣的了，我想朗逸也會原諒我的，你月月銷量前三誰受得了，然後網友問我說朗逸到底哪點好我只能說是均衡之王，這麼一款挑不出來毛病的車你實在是沒啥可說的，看看換代了是否還是神車吧！

▎第十二代卡羅拉

上市時間：2018年下半年

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此前曝光的全新一代卡羅拉諜照

編輯點評：既然是使用新的平台，從設計方面肯定是不一樣了，TNGA的設計理念更加運動和誇張。但我最關心的還是引入時間，按照現在中國市場對於日本來說，如果2018年日本上市，那國內也應該上市。雖然目前沒有詳細的具體時間確認。我對豐田插電式混動技術表示有信心，所以無論內外設計如何變化，豐田雙擎還是值得推薦的。

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