舒暢，剛剛，中國首枚民營火箭發射！而這位敢叫板馬斯克的中國80後，究竟有多牛？

還記得2018年2月7日，

馬斯克乾的震驚全球的一件大事嗎？

他經營的美國私營航天公司SpaceX，

成功發射一枚，

世界現役最強大的重型運載火箭：

「獵鷹重型」火箭，

將一輛櫻桃紅的特斯拉電動跑車，

在全世界人的面前送上了太空，

這是史上第一次由私人公司發射火箭。

一夜之間，

馬斯克和他的火箭、特斯拉跑車，

轟動全球，

而馬斯克的夢想還遠不止於此，

他計劃在未來10到15年內，

建成火星航天器，

更有國際權威預測，

未來20年內，太空商業，

將會發展成為數萬億美元的市場。

而馬斯克在太空商業領域的成功，

更刺激了全球的創業者，

全世界無論是官方的還是民間的，

大家都開始探討民營航天的作用和位置。

而目前，

全球有1700家私人航天公司，

其中45%在美國，

其他國家的私人航天企業，

都遠遠落後於美國。

可就在剛剛，

一個令中國人激動的消息傳來了，

在馬斯克向太空發射火箭短短3個月後，

　　中國也能發射民營商業火箭了！

5月17日早晨7點33分，

中國首枚自主研發的民營商業火箭，

OS-X型「重慶兩江之星」號，

在中國西北某基地點火升空，

發射圓滿成功！

據地面監測，OS-X火箭飛行軌跡，

在天空中划出一道優美弧線，

飛行大約5分鐘，

可靠獲取所有重要數據，

目前光學雷達、

遙感測控等數據一切正常，

完成全部的試驗項目和數據收集工作。

7點38分火箭殘骸落入落區，

工作人員目前正搜尋回收中，

火箭具體飛行數據也正在分析中。

「重慶兩江之星」火箭預計飛行軌跡（紅色）

　OS-X火箭系列的成功發射，

使中國終於迎來了自己的商業航天時代！

這不僅是一次國家間的航天較量，

也是一場國際民營企業間的商業博弈，

這次「重慶兩江之星」號火箭的研發公司：

零壹空間，成為了「出戰」，

國際商業航天領域的第一位中國「選手」，

而它的創始人兼CEO才年僅33歲，

他開掛的人生，實在令人驚嘆不已！

他，就是舒暢。

1985年，他出生於北京，

從小就對商業產生濃厚興趣。

在他就讀北京航空航天大學期間，

就有過四五次創業經歷，

他尋找的商機都是，

很有意思、還沒人做的領域，

2006年下半年，

那時還沒有「餓了么」外送軟體，

21歲的他已開始做起了外賣，

小試牛刀後，他又轉頭研究經濟學，

在北京大學經濟學院攻下碩士學位。

27歲時，他順利進入聯想控股工作，

他說：「我太感興趣一個大公司，

到底該如何管理了。

之後的他晉陞速度飛快，

成為了公司內部最年輕的部門經理。

擁有著漂亮的學歷背景，

加上順利的職場升遷，

絕佳的工作平台，

大家都相當看好他的職業經理人之路，

可還沒多久，

他竟出人意料的放棄了這一切，

因為他發現了更有意思的商業世界，

一個改變他人生軌道的契機到來了。

2015年初，一個消息傳來，

中國將航天領域市場對民營企業開放，

還有一個更好的消息是，

中國2022年將建成自己的國際空間站，

需要不斷往太空運送貨物，

如果民營企業，

能夠最大限度降低火箭發射成本，

也將有機會獲得持續訂單。

看到這些，他開始思考了：

如果有天離開人世，我能留下什麼？

我希望人生經歷和所創造的價值，

能寫出100萬的文字，

而不是100萬的金錢。

於是2015年，

他果斷放棄聯想穩定的工作，

瞄準了航天領域，準備再次創業，

他一沒背景，二沒錢，

再加上航天是中國創業者，

幾乎從未嘗試過的方向。

但他義無反顧，勇敢前行！

創業初期困難重重，

他不但要放棄穩定工作，

而且他的女兒才剛剛一歲半，

這意味著，

他要切斷整個家庭的重要收入來源，

還要經歷漫長而艱難的創業歷程，

「剛起步的時候，很長時間只有我一個人，

不知道從哪裡開始。」

之後是長達8個月的組建核心團隊，

當時火箭研究院在南五環，

他住在北五環，

頻繁奔波於兩地之間，

「那個時候，

組建核心團隊花費的精力特別大，

因為沒有人相信我，都說：

你這麼年輕，

能完成這麼大一個事業嗎？」

2015年8月，他正式成立零壹空間，

這是中國第一家營業執照上，

寫著「運載火箭及其他航天器」的民營企業。

2015年12月24日，

零壹空間又成功拿到第一筆融資，

規模超過1000萬元。

而質疑聲也浮出水面，

很多業內人士和專家說：

「1000萬想要造火箭，

恐怕是在白日做夢。」

而他十分堅定的說：

「僅1000萬是造不出火箭的，

但一切都需要一個過程，

我就是要將不可能，變成可能！」

2016年10月，

他又再次獲得億元A輪融資，

信心十足的他，

帶領著一群平均年齡不到32歲的年輕人，

開始了轟轟烈烈的航天征程。

資金問題得到了解決，

接下來他面對的最大難題是技術攻關，

造火箭，得先造發動機和飛控模塊，

但這兩項之前在民營市場中根本沒有，

向「國家隊」買也不一定能買到，

他就另闢蹊徑建立供應鏈體系，

採用市場化的產品，

接著自己埋頭研究，

別人一套圖紙就能搞定，

但他卻要做三套，兩套用來做試驗，

這個過程承擔了相當大一部分成本，

這對剛成立的零壹空間，

無疑非常艱難。

而他硬是咬牙堅持，

待在公司奮戰，為了能早日研發成功，

他吃住在公司，很少回家，

3歲的女兒都快認不出他了。

在歷經了幾百個日日夜夜的「自我逼迫」，

零壹團隊以強大的執行力，

突破了原本封閉的供應鏈，

終於迎來成功的一刻，

2017年12月22日，

零壹空間自主研發的，

X系列火箭發動機整機試車取得成功，

所有人都歡呼雀躍，

激動地熱淚盈眶，他無比興奮的說：

「在此之前，沒人會想到，

中國的私營航天公司，

也能夠掌握固體火箭發動機的核心技術。」

零壹空間成為中國首家，

掌握固體火箭核心技術的民營企業，

更宣告了，

中國商業航天時代的來臨！

自主研發固體火箭發動機試車點火瞬間

2018年初，

美國私營航天公司SpaceX，

成功發射一枚「獵鷹重型」火箭，

這枚世界現役最強大的重型運載火箭，

載著一輛紅色的特斯拉電動跑車，

飛向太空，

SpaceX創始人埃隆·馬斯克，

瞬間引爆了世界對商業航天領域的關注。

而他作為中國商業航天領域的創業者，

也備受鼓舞，

那天，他激動地感嘆道：

「道阻且長，行且將至。」

而之後僅隔3個月，

零壹空間成功的時刻很快到來了！

2018年5月17日7點33分，

一個燃爆全中國的消息傳來：

中國首枚民營商業火箭，

零壹空間自主研發的商業火箭，

OS-X型「重慶兩江之星」號點火升空！

這是中國航天史上，

具有重大里程碑意義的時刻，

創造了中國商業航天歷史上發展奇蹟！

而從2015年開始研發到成功發射，

零壹空間僅花了三年時間，

科學界沸騰了：

「造火箭在國際至少需要十年，

這簡直是超音速！」

「這就是中國版的埃隆·馬斯克啊。」

目前國際上發射500公斤以下小型衛星，

報價一般是每公斤3-5萬美元，

國內則是1.5-2萬美元，

而零壹空間的目標，

是要把發射價格做到1萬美元以下，

他說：「我想要的是，

集中精力做全世界總價最低的火箭，

把全世界的微小衛星，

都聚集到一個平台空間上去發射。」

「我要把它做到極致，

就等於是改變了航天的整個遊戲規則。」

現在，

零壹空間的訂單已經排期到2020年，

對於未來，他並不著急，

「我要積累20年，慢慢地滾動，

把這些技術、專利都壟斷在自己手裡，

才有可能形成競爭力，

我更想去做一個像華為這樣的公司，

就是埋頭苦幹，

成為國際上有優勢的企業。」

年僅33歲的他，輝煌人生才剛剛開始，

他還要帶領零壹空間，

去征服更遼闊的未來。

「做航天中的華為」，

這是他的凌雲壯志，

更是中國商業航天時代的嶄新起點！

而國際權威專家預測：

零壹空間、SpaceX，

兩家民營商業火箭發射商，

或許未來會成為，

中美兩國太空爭奪戰的主力選手。

這次，

中國民營火箭的成功發射，

註定是一次不凡的征程，

註定是一次創造歷史的輝煌，

一個中國的80後，

敢去想，敢去做，

敢於向強大的美國「叫板」，

這讓我們看到了中國年輕一代的希望。

舒暢，

今天所有中國人都會為你點贊！