沃爾沃XC60趕上豪華SUV第一梯隊

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成績斐然，XC60趕上豪華SUV第一梯隊

(2014-02-13 00:48:42)

2013年，對沃爾沃汽車來說是關鍵的一年。這一年，沃爾沃汽車國產化項目正式獲批，成都和大慶工廠開始運營，國產全新沃爾沃S60L正式下線。在這一年，作為最為關鍵的一次大規模系列產品升級——新款60系，包括XC60、V60、S60分別劍指豪華SUV、運動型多功能車和運動型豪華轎車三大細分市場。

仍記得在全新60系推出之時，有分析認為由於奧迪、賓士、寶馬早已憑藉先發優勢及本土化生產後帶來的價格成本優勢，牢牢佔據了主流市場地位。沃爾沃全新60系欲向上搶奪奧迪、賓士、寶馬的市場份額仍存在難度。但令人驚喜的是，沃爾沃汽車在2013年的取得的斐然銷量數據向世人證明，全新60系的大勢發力已對傳統ABB市場造成了強有力的攻勢。尤其是XC60銷量持續節節攀升，趕超德國三大豪華SUV。

沃爾沃汽車集團中國區宣布，沃爾沃汽車在中國第二本土市場累計銷量達61，146輛，同比增長45.6％，超額完成全年銷售目標，成為推動沃爾沃全球市場復興的中堅力量，也完美實現了亮劍之年的戰略規劃。僅12月在華銷量增至6，685輛，在實現同比增長53.5％的同時，成為全年最高銷量單月，且增速繼續引領中國豪華車細分市場。其中沃爾沃XC60成為當月銷售主力，XC60 12月銷量為3,242輛，同比增長62.2%。相比之下，梅賽德斯-賓士品牌2013年12月在中國市場(含香港地區)銷量為23,514輛，同比增長24.4%。其中GLK的銷量為4110輛，僅比XC60略多。奧迪Q5賣出了8889輛。與此同時，寶馬X1僅售出了1971輛，，X3的銷量更是這4個品牌中最低的。上述銷售數據已充分說明沃爾沃XC60已佔據了三大德系豪華品牌的市場份額，不僅有趕超賓士GLK之勢，而且成功擠進豪華SUV第一梯隊，向奧迪Q5發起挑戰。

對於中國豪華車市場的品牌之爭，沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官付強表示，在量產豪華車市場，銷量是衡量一個豪華車品牌是否成功的重要標誌。他表示：「實際上，品牌有多高，銷量就有多高。」在筆者看來，今天沃爾沃汽車所取得的成績並非偶然。它們從駕乘者角度出發的人性化考量，以及為其付出的時間、人力、物力也終於得到中國消費者的認可接受——這種執著正是沃爾沃品牌的魅力所在。沃爾沃汽車中國區負責人拉爾斯?鄧表示，隨著消費者越來越成熟，北歐品牌特有的「簡約豪華」越來越為中國消費者能接受，包括外形、品牌理念、環保標準、空氣質量，以及在碳排放方面的努力等都讓沃爾沃汽車的使用者充分感受到不同尋常、備受保護的安心體驗。可以說，沃爾沃汽車所看重的銷量一定是秉承其品牌力年並建立在保證產品品質的基礎之上。預期在未來7-8年，中國市場豪華車銷量會翻一番，沃爾沃在其中的份額一定不可小覷。

另外，對於汽車廠家而言，國產化是提升銷量的重要路徑。隨著沃爾沃汽車國產方案全面獲批，沃爾沃已駛入國產快車道。在中國，沃爾沃的工廠共有3家，之後沃爾沃的產量將大大提高。對此，沃爾沃汽車表示，在國產項目基本穩定後，國產車型在沃爾沃中國的銷量佔比將超過60%。雖然這一目標的實現還未有時間表，但XC60的國產也將在2014年實現，並成為沃爾沃汽車征戰中國市場的重要國產戰略車型。相信屆時具有全球品質的國產XC60會具備更多優勢。本土化的適應性改變及更具競爭力的售價都將進一步使沃爾沃XC60在豪華SUV市場中獲得大幅度的銷量增長。

對沃爾沃汽車而言，其發展的意義不僅是進入中國這一增長強大市場，更能夠實現與豪華車相互角逐的競爭。在2013「亮劍之年」，沃爾沃汽車正持續展現出強勁的增長動力。展望2014年，重心將放在美國和中國市場，繼續投放新款車型。此外，沃爾沃還將為新車配備一系列高科技設備，除了強大的車載娛樂系統及輔助駕駛系統等。沃爾沃汽車的高品質車型著實令消費者期待。同時，沃爾沃相關高層也是信心百倍，表示要以全力全速開始與奧迪、寶馬、賓士在中國市場展開競爭。作為一個將消費者駕乘體驗放在首位的汽車品牌，沃爾沃汽車絕對有理由亦有實力挑戰豪華汽車銷量前三甲。