加拿大溫哥華介紹

05-30

溫哥華Vancouver為加拿大西部布列顛哥倫比亞省British Colombia，濱臨太平洋岸的海港城市，隔喬治亞海峽Strait of Georgia與溫哥華島遙遙相望，緊臨美國華盛頓州，依山傍海，是英屬哥倫比亞省第一大城市，人口約190萬。她三面環山，一面傍海。雖處於高緯度，但南面受太平洋季風和暖流影響，東北部有縱貫北美大陸的落基山作屏障，終年氣候溫和、濕潤，環境宜人，是加拿大著名的旅遊勝地。由於怡人的氣候條件和得天獨厚的自然美景，使溫哥華成為最適合享受生活主義者的樂園。是目前世界上最適合居住環境的城市之一。

1791年西班牙Jose Maria Marvaez 船長，也是第一位發表由北美洲西北航路通往東方的探險家。Marvaez到溫哥華後，經由當地土著的協助勾勒出當時溫哥華地區周遭的地形圖。接著1792年6月13日溫哥華船長George Vancouver率領英國船艦發現號，帶著魚獲厚禮抵達溫哥華，受到當地土著Musquean 的熱烈歡迎，因此也是第一位經由 Burrard 河口進入內陸的歐洲人，並且和西班牙探險家Valdes及Galiano在英倫海灘English Bay交換當地信息，這也是日後溫哥華地名的由來。

1808年Simon Fraser發現了從內陸經由Freser河通往太平洋岸的貿易新路，也間接促成日後的掏金熱潮，及Freser河名稱的由來。1808年西岸的大貿易商Hudson"s Bay公司，將其商務擴展到溫哥華地區，同時創立Fort Langley貿易站，而西岸的白人殖民時期於焉開始。1846年Governor James開始監管溫哥華島及當時名為New Caledonia的內陸地區，同時以北緯49度作為劃分英、美兩國的殖民統治範圍。

1858年在Fraser河谷發現金礦，兩萬人於此時湧入New Caledonia，英國在此時緊急制定和頒布法令，同時任命James Doulas為第一任總督。由於掏金、伐木加上日後鐵路的開通，造就日後溫哥華的繁盛。1859年新西敏地區New Westminster成為不列顛哥倫比亞省首府，1866年第一個白人Mc.Leery家族遷入Fraser河谷建立木材工廠後，溫哥華的木材工業也因此開始發達。1866年溫哥華島和大溫哥華地區的低陸平原共組聯邦，溫哥華市從此定名而首府仍為新西敏，直到1868件大溫哥華首府遷移至溫哥華島的維多利亞市Victoria，1872年第一座大橋架設在Fraser河上，使商貿更容易向內陸發展。

1886年4月6日Granville【位於False狹灣的Graville當時為鋸木場、銅礦場及貸倉集散地】歸屬為溫哥華後，此地有一仟位居民和六佰位伐木工人，舉辨第一次市民會議將Stanley劃為市民公園。同年6月13日中午一場大火，在短短的45分鐘內焚毀超過一千棟的建築物，歷劫的溫哥華也因此徹底的改造。1887年5月23日溫哥華連接上鐵路，成為太平洋鐵路西邊的終點站，也促使溫哥華急速的發展。

1890年橫跨Burrard狹灣的獅門大橋Lion Gate通車，使得西溫哥華前往北溫哥華地區更形方便。1896年溫哥華的華人為了慶祝清廷大使李鴻章訪問溫哥華，特別建立了一座優美的牌樓，也就是現今中國城的舊址。1904年美國大北方鐵路公司Great Northern連接了溫哥華和西雅圖兩地，使得美國西岸和溫哥華的商務往來更形熱絡。

今日的溫哥華躍居為加拿大不列顛哥倫比亞省工商業和金融中心，以內陸廣大的森林資源，發展木材加工業，近年來亞裔新移民的湧入，更是直接帶動工商業的積極發展。同時溫哥華更配合不列顛哥倫比亞省有計劃的向外推展觀光，以英國的風格又帶有東方情調的溫哥華，在台灣造成一股旋風。由台灣前往加拿大各地，溫哥華又是一個必經的轉運站，也使得近年來國人前往溫哥華的人數倍增。

溫哥華是擁有加拿大西海岸最大港口的城市。溫哥華港為天然不凍的深水港，即使嚴冬臘月，平均溫度也在攝氏０度以上。由於得天獨厚的地理條件，溫哥華港是北美西岸處理散裝貨的最大港口，與亞洲、大洋州、歐洲、拉丁美洲均有定期海輪往返，每年進港停泊的船只有數千艘，貨物年吞吐量約１億噸。

溫哥華還是僅次於多倫多、蒙特利爾的第三大城市，加拿大西部最大的工商、金融、科技和文化中心。溫哥華公立圖書館藏書豐富，並設有２０個分館，是加拿大最大圖書館之一。不列顛哥倫比亞大學（university of British Columbia，簡稱UBC）和西蒙·弗雷澤大學（Simon Fraser university）是該市兩所著名的高等學府。此外，伊麗莎白女王劇院和卑詩省大學人類博物館也是知名的文化場所。

溫哥華市內公園遍布。全市共有100多個公園，其中最負盛名的自然公園是史丹利公園（Stanley Park）。其象徵北美印第安文化的圖騰柱（Totem Poles）是史丹利公園的重要景觀。由52位中國蘇州工匠設計建造的孫逸仙公園（Dr. Sun, Yatsen Gardens）極富中式格調。

溫哥華交通便利，從市中心到達各處旅遊景點均很方便。有「海上巴士」之稱的現代化渡輪，是便宜而快速的觀光工具。

溫哥華聚集了大批中國移民，使得位於市區東部柏特街（Pender）的唐人街成為全加規模最大的中國城（縱橫十幾個街區），而在整個北美地區，其規模也僅次於美國舊金山的唐人街而位居第二。唐人街上處處洋溢著濃重的香港風韻，中文隨處可見，中華商品琳琅滿目。孫中山先生當年居住過的地方至今依然保存著，成為一個觀光勝地。

溫哥華的夜生活極為豐富多彩，有一流的劇院、酒吧、舞廳、優質中餐和日、韓餐館等可供選擇。到了溫哥華，可不能不融入這一片多姿多彩的夜色之中。

溫哥華的交通

整個大溫哥華區面積約1400平方公里，共分為15個區，由最南面加、美邊界的白石鎮White Rock北上經三角洲Delta、烈治文Richmond、溫哥華、市中心至北溫哥華即長達45公里。在這麼一個廣大的範圍裹，主要是由行駛各區的178條公車路線所涵蓋，此外輕運量的捷運系統Sky Train由市中心的渡船Sea Bus碼頭Waterfront【Sea Bus為連接市中心至北溫哥華的交通船，航程為12分鐘】，至素里Surrey的King George捷運站，全程停靠20個站，單程需時39分鐘，各捷運站均有多線公車相亘接駁，堪稱便捷。此外連接溫哥華東郊Mission的西岸快速列車West Coast Express，其市中心終點同樣為Sky Train以及Sea Bus的起迄站。

如此多樣的交通工具在運用上可以相互轉搭，均賴單一票券的實施，使乘客不用傷腦筋在票券的購換上。除了西岸快速列車票價不同於單一票券，但是其車票可在溫哥華地居轉乘其它交通工具。溫哥華的單一票券按搭乘距離共分為三區，再按尖峰時段【周一至周五09:30以前、15:00至18:30】、離峰時段【周一至周五09:30至15:00、18:30以後以及周六周日和例假日】，區分成不同的票價，此外還有月票、回數票Fare Saver Tickets、一日周遊券Day Pass、優待票包括老人票【65歲以上】、兒童票【5至13歲】、學生票【14至19歲】可供選擇，另4歲以下兒童由成人陪伴者免費。購票可在各Sky Train車站的自動售票機購買，以及公車駕駛員，和全市有寫有Fare Dealer的紅、白、藍標示的400個定點購買。

　氣候溫和、依山傍海的溫哥華，是加拿大西岸最大的城市。除每年湧入來自世界各地的觀光客之外，更是許多一心想移民的人心目中的夢想天堂。對加拿大人而方，溫哥華素有「出入站城市」之稱，意即不論由東岸到西岸，或西岸到東岸，溫哥華永遠是起站，也是終站。同樣的，每天由溫哥華機場起飛的航空班次，能到達全世界許多國家，所以溫哥華可說是位居控制陸、海、空交通運輸樞紐的重要地理位置。因為地形殊異，自然環境保護得宜，溫哥華也是欣賞自然生態的好地方，不論是壯麗的高山風光或優美的海岸，來到溫哥華都能親身體會。

　　溫哥華居民人種中有著許多來自世界各地的移民，不論是何種種族，在當地不會有人覺得你是外國人，或許是由於來自世界各地的移民群居於此，讓溫哥華居民懂得什麼是和諧包容，因此觀光客對溫哥華的第一印象多半是「親切」。這個連續好幾年被選為世界上最適合居住的城市，到底魅力何在?讓我們先認識溫哥華，然後再發現溫哥華。

　　由地理位置來看，溫哥華市中心指的是隔開英吉利海灣、伯納內灣及連接史坦利公園半島之間的地帶。和紐約、舊金山等大城市比起來，溫哥華市中心顯然小了一些，不過也因如此，各景點相近，市區觀光便利。羅伯森街是溫哥華市中心逛街的好去處。沿街兩側商店從拿大當地土產，到國際知名精品店一應俱全，此外，逛累了、逛餓了，途中也有許多咖啡廳、各式餐廳，讓人吃飽喝足，繼續遊覽。

　　蓋士鎮可說是溫哥華的發源地，由於其歷史價值，使得現今整個蓋士鎮社區為歷史維護區，宛如19世紀初拓荒時代的街道、建築，外加許多個性小店，使得蓋士鎮成為溫哥華市區觀光的必游景點。由蓋士鎮往下走，當看到中華門牌樓，就進入中國城的範圍。一些中國南北雜貨、藥材行、餐廳等林立，除了華人會來此用餐之外，當地居民也很喜歡到此逛街、吃飯。位於市中心東側的耶爾鎮為新興社區，走的是高消費路線，街道不似市中心繁華，不過到溫哥華旅遊，倒值得前去體會不同風情。