小小消息，暗藏玄機

來自專欄 一帶一路一故事

近日，一條小消息冒出。看似波瀾不驚，思考一番則似乎暗藏玄機。

「俄羅斯鐵路貨運與德國鐵路貨運將展開更密切合作。RZD Logistics和DB Cargo兩大巨頭，已經同意共同開發一項多式聯運集裝箱服務，加強從中國到俄羅斯加里寧格勒地區港口、歐洲港口之間的雙向運輸。」

「俄鐵貨運RZD Logistics將負責組建從中國邊境到加里寧格勒港口的集裝箱列車。集裝箱從加里寧格勒港到德國羅斯托克港的運輸，將由德鐵貨運DB Cargo負責組織。同時，集裝箱在碼頭的處理，從俄羅斯入境歐洲場站系統的轉接，也將由德國方面完成。」

從上面的兩段簡短文字，捕捉到的最主要信息，

是俄羅斯西部港口到德國東部港口的運輸線路正在搭建。

下面這張圖，或許能更加清晰地理解背後的意圖。

從加里寧格勒，到羅斯托克，這一運輸線路，俄羅斯直接繞開了波蘭。

很明顯，這是波鐵最不願意看到的消息。在現有線路承載過重、容易擁堵的情況下，不斷開發新線路成為必然。每一次開發新線路，就是又一次重新評估、選擇的過程。淘汰基礎設施老舊的線路、港口、場站，選擇新的過境點，速度更快的換裝點；淘汰過去服務不好的服務供應商，選擇新的合作夥伴……

如果今天沒有加里寧格勒 - 羅斯托克的直達線路，明天、後天，依舊會出現第二個加里寧格勒、第二個羅斯托克。對於中歐班列來說，我們欣喜於看到更多的選擇。意味著波蘭擁堵的時候，我們依然有辦法準點抵達。

之所以能欣喜，自然是站著說話不腰疼。中歐班列在歐陸的市場上，始終在上演著檯面下的激烈博弈。而在另一端，較量是否也在進行呢？

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