還買什麼朗逸、英朗？凱越停產一年後強勢回歸，光顏值就秒殺對手

05-29

來自專欄車榜

說到神車我們首先想到的就是大眾捷達，桑塔納，這些車都是最早進入國內市場，並且暢銷了十餘年常青樹。其實，你們忘記了另一台神車，它03年就進入中國市場，並且13年累計銷量高達268萬台，沒錯，它就是別克凱越。

別克凱越是一款經典家用車，憑藉著親民的售價，獲得了無數消費者青睞。直到去年才功成身退，正式停產。通用原本是打算用科沃茲來代替凱越的位置，但科沃茲銷卻始終達不到老凱越那種榮耀至極的地步，眼看著消費者一點點流逝，通用自然不能坐視不理，潛心研究了一年，終於推出全新凱越。

從上面曝光的圖中我們可以發現，全新凱越外觀上有了翻天覆地的變化，它採用了別克家族式飛翼中網+L型日間行車燈，整車看上去年輕動感，別的不說，就這顏值拿市面上同級別車對比，無人能出其左。

側面也非常亮眼，車頂弧度很大，帶有一絲絲掀背車的韻味，貫穿整個車身的腰線也頗具立體感，成次感很足。再看，車窗上邊也使用了鍍鉻裝飾，相比同級別對手，再次凸顯了別克家族檔次，既運動又精緻。車身尺寸為4468*1756*1469mm，軸距是2611mm，目前來看只能算是一個小型轎車，這不免讓人有些遺憾。

內飾方面一向是別克的拿手好戲，我們都知道，通用旗下品牌眾多，包括雪佛蘭，別克和凱迪拉克。雪佛蘭主打親民，而別克主攻中端市場，可以說是中高檔次的品牌。所以你會發現，別克的內飾用料、隔音以及底盤質感等方面都要遠遠比同級別做的好，畢竟品牌就高了一個檔次。雖然曝光的圖片看不太清，但按照別克的尿性，內飾上我們似乎也沒啥可擔心的。

尾部的變化也較為明顯，小鴨尾式設計，顯得非常俏皮，帶有一絲運動氣息。總體看來線條簡單，但是成次感分明，神似英朗。

最後要說的就是大家關心的動力系統了，此次曝出的只是一台未完成的路試車。據說動力上會搭載1.0T和1.3T兩款發動機，最大功率85千瓦和76千瓦。動力談不上強勁，但對於這樣一台小型轎車來說已經足夠了，畢竟主要追求家用，只要省油，省心就是最好的。

說真的，全新凱越在顏值上提升不少，看看同級別轎車，根本沒有一輛能與之比肩。如果再來個合適的定價，成為爆款，絕對不是問題。