8萬塊錢買一代神車豐田銳志，情懷能不能當飯吃？

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱搖搖，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個喜歡搖擺的小夥子~ 在獨立第三方車輛檢測機構檢車家的平台發光發熱，做好一名二手車檢測技師，更做好一枚事故車勸退師。

豐田凱美瑞和銳志長期以來一直受到大家的好評，要說更多的車主買銳志都是沖著他的後驅和2.5的V6發動機去的，不得不說小日本的技術確實好，只要自己正常開車，別動不動就地板油，開個10年8年一點問題都不會有，好比別人說的買了豐田車，除了日常保養啥都不用管。真的是這樣嗎？

今天這粉絲一路給我感慨銳志停產的消息讓他很傷心，一直想早點擁有一台屬於自己的車，不想用家裡的錢，但是無奈工作時間不久，還買不了太好的車，自己最喜歡的是寶馬三系和豐田銳志，雖然這兩台車差別很大，但是在他眼裡這就是他的dream car，眼看著銳志已經停產而三系的價格離他還有一些距離，於是轉變各大網站，只為淘到一台滿意的V6後驅神車，豐田銳志。

對於這種情懷玩家，我一向比較理解，比如說那些專淘BRZ的，專找高爾夫的，專找寶馬1M的玩家們。都有一個共同點就是，認死理。一旦看中某一款車，似乎生活里都是這台車，其他車都入不了他們的眼。今天這位粉絲找這台銳志也是這個情況，找到的這輛在重慶的一個二手車市場里，是一台2009款豐田銳志，出廠日期：2008年07月，目前行駛里程：17.4萬，當年新車指導價在23萬左右，目前過去接近10年時間，賣家報價：8萬。

看到網上同款車型的報價，可以說此車還是蠻有性價比的了，不過二手車商肯定是要賺錢的，而且這個報價還留有砍價空間。

雖然車子已經有10年了，還真別說外觀猛的看過去一點劃痕都沒有，但是呢？站在車的前頭陽光下很明顯的可以發現全車外觀有大量的橘皮紋，很明顯此車已經做過全車噴漆了，當然10年的老車了全車噴漆也正常，但是在全車噴漆的基礎上機蓋大面積存在二次噴漆鈑金的現象，通過對整個機蓋的檢測瑤瑤初步懷疑機蓋貌似被不明物體砸過才導致的大面積鈑金。

在檢測完左前葉子板的漆面後發現整個左前葉子板漆面數值偏低，低於原廠漆面數值，於是對葉子板螺絲進行了檢測結果是存在拆卸的痕迹，在確保左前葉子板沒有修復噴漆的情況下，原廠漆面數值最低為95um所以根據檢測的結果判斷左前葉子板更換，這有可能是事故導致的。接著往下看

左後葉子板尾部的漆面數值也達到了1000um如果說單單的只是進行了二次噴漆，最高的漆面數值也只是在300um左右，能有如此高的數值也就證明了此處存在鈑金修復。

右後葉子板，右前門，右前葉子板均有不同程度的鈑金噴漆，也快10年的老車了，剮剮蹭蹭也不是什麼大問題，對於敢買這麼老車的客戶來說或許可以接受這些問題，但是我還是要原原本本的告訴他這些情況，或許他能以此作為理由進行砍價。

一般比較老的車子存在事故的可能會大很多，為了避免這一現象，小編隨後對前減震器進行了檢測，不過還好減震器不存在更換拆卸的現象，符合車子的壽命，如果說道現在減震器還沒有更換，那麼想必現在的原車減震器滲油漏油的可能行會非常大，這都是不用說的就知道，不過這也排除了重大事故的嫌疑。

但是緊接著發現水箱框架及水箱冷凝器是新的，標籤也還在和車子的年限嚴重不符合，隨後對車子前部的前杠及周邊配件的檢測發現都有拆卸的痕迹，可以初步確定前部有輕微事故的發生，因為事故導致了水箱及冷凝器的更換。緊接著對前防撞梁和縱梁進行檢查發現並沒有變形和鈑金修復或者拆卸痕迹。虛驚一場！

大燈的燈爪是後期修復的，至於為什麼修復肯定也和之前更換水箱的事故有關係，通過大燈的縫隙發現了生產日期是13年的也就是說大燈是後更換的，看來前部的事故應該是13年左右發生的，大燈是事故之後更換的，那麼就和之前檢查發現右側葉子板的更換可以聯繫起來了。

機蓋鎖鼻子拆卸，現在各種的原因可以證明車子前部的事故，前部受到撞擊機蓋鎖變形所以需要更換新的機蓋鎖導致拆卸。

空濾的進氣管連接處脫落了，這是個小問題，直接裝上就可以了。看來是維修導致進氣管拆卸沒有安裝到位，某些修理工真是太不負責任了，只要車子能開就算是修好了

不過還好全車的玻璃目前還都是原廠的，和車子的出廠日期相符，排除了重大事故導致的更換的嫌疑。

打開駕駛艙看到主駕駛座椅的磨損痕迹很是明顯，通過目前的磨損程度來看，車子的真實里程應該是在15萬KM以上，但是在看方向盤非常新，沒有一明顯磨損痕迹，這有兩種可能，一是換的全新的，二是之前一直是戴套的。通過對方向盤的安裝痕迹來看，我認為是之前是戴套的。

儀錶台的蒙皮已經隨著時間老化開裂了，這個問題購買車子後需要進行翻新，畢竟買台這麼牛逼的後驅加V6的自吸車，內飾這樣很沒面子的，翻新處理兩千左右就能搞定了。

天窗開關目前接觸不良，會存在有時候無法控制的情況。需要多按幾次才能操作。

打開點火開關，儀錶盤顯示17萬公里和我預算的差不多，結合之前的檢測初步確定公里數是正常的，不存在調錶的嫌疑。給這個車商點贊，一般很少在二手車市場看到里程數超過10萬KM的車輛，主要原因就是賣家為了賣個高價，都會對車輛進行調錶再做全車翻新，以此來迷惑消費者。

座椅的螺絲沒有拆卸的痕迹，及座椅滑軌也不存在鏽蝕的狀況，通過對座椅地膠的檢測沒有發現發霉的現象。

全車安全帶的生產批號相同，螺絲沒有拆卸，同時安全帶內部也沒有發霉的現象，一切正常，排除重大事故的嫌疑。

後尾燈的螺絲有拆卸痕迹，並且目前後尾燈插頭存在鬆動，這樣會造成尾燈接觸不良，有時候會不亮，這個問題可能跟更換燈泡有關係，如果說是事故導致的那麼相同位置的葉子板必然會有鈑金修復了。

後備箱蓋開啟已經達到了無敵的狀態，你這是要變身么，後備箱蓋已經完全可以貼到後擋風玻璃上，後備箱撐桿已經失效了，更換一對就可以了，一對副廠的大約在400元左右。靜態檢查結束後，開始準備路試了。

由於我們規定路試不能拍照，小編就隨意找了一張圖片，大家腦補吧。為什麼路試過程中不允許拍照？就是為了路試時用心感受下車輛行駛的狀態。

說一下路試的感受：發動機啟動的時候抖動幅度偏大並且聲音不對，並不是那種改裝排氣的聲音。真沒看出來經過一圈的路試之後發現這車額外的有勁，和本車真實的馬力不匹配，推斷是之前刷過電腦導致的，話說回來買銳志的有幾個不改裝的，有幾個不飄逸的。不過粉絲顯得異常興奮，因為自己之前就想好了如果購買的話也會去刷電腦提升動力。

賣家駕駛一頓小飄逸之後，跟隨賣家來到了一個輪胎店，準備上架。這麼看起來底盤還算是規整，沒有明顯的油漬和托底的現象，但這麼看肯定是沒用的，還得進一步細看，才能發現是否存在問題。

銳志的油箱是鐵的，而且油箱位置托底了，滿車都是泥巴，看樣子應該是去鄉間的小路上玩飄逸去了。

底盤上連接處的密封膠開裂了，這個需要去修復焊接，避免後期出現更大的影響。

透著護板的縫隙看發動機滲油，今天這個護板啊我是真沒敢拆啊，主要是因為全部都是自攻螺絲，而且塑料的護板都是拼接的，我怕拆了散架碎一地，車商看到這個護板也一再表示別拆了，免得一回撞不上了。隔著縫隙可以看到這個漏油的面積太大了，需要去修理廠進一步檢測

變速箱的螺絲沒有拆卸的痕迹，目前看起來非常乾爽，整個發動機變速箱除了發動機有點漏油目前發動機變速箱沒有發現拆卸痕迹。

前減震器滲油，和上述小編猜測的沒錯，一般這個年頭的車子只要減震器不換的情況下都會滲油，這個是正常的現象，購買後如果想更換的話，一對前減震器大概500塊錢左右。

左後減震器是個副廠的，也就說這是後期更換的，通過對後部的懸掛檢測沒有發現大問題，應該是漏油導致的，這個目前沒有什麼影響，可以繼續使用。

全車輪胎還是12年的，並且都有明顯的磕傷啊，再結合這個裡程數來說已經超出了一個輪胎正常的壽命建議及時更換，關係到生命的東西可不能開玩笑。四條輪胎全部更換的費用大概2500~3000元左右。

最後車輛落地後，我對車輛進行OBD檢查時發現存在兩個故障碼，比較嚴重的是這個ABS控制系統故障。可能是ABS線速老化或者其他接觸不良的導致的，我猜想還有一種可能是車輛後尾燈剎車鬆動導致的（之前檢查尾燈時已經發行尾燈插頭存在鬆動），因為車輛的ABS和剎車，以及車輛剎車燈都是一個電腦控制的，尾燈插頭鬆動也會產生這個故障碼。不過目前只能給出三種可能性，還是建議儘快維修，畢竟是涉及行車安全的。

檢查完了，由於篇幅有限，車輛的其他小問題我就不一一上圖說明了。看著客戶期待的眼神，我把車輛的整體情況給他做了一個總結：此車存在全車噴漆，車輛存在大面積鈑金,前後杠更換,機蓋撐桿損壞，水箱冷凝器更換，空濾管子脫落，機蓋鎖拆卸，剎車油變質，天窗開關接觸不良，梳妝鏡照明燈不亮,儀錶皮開裂，左前門玻璃膜損壞，後尾燈拆卸鬆動，後備箱撐桿失效，左後門內拉手飾板脫落,發動機漏油（需進一步檢測位置）發動機護板損壞，油箱托底凹陷，前減震器滲油，左後減震器更換，羊角螺絲拆卸，排氣管支架螺絲拆卸，變速箱油底殼螺絲拆卸，輪胎老化，右後輪胎有傷（需及時更換）輪轂磕傷，底盤中部開裂。發動機抖動，OBD故障。里程數真實，無重大事故和水淹火燒現象。綜合來看車況一般。

車輛入手後如果想安全駕駛，目前需要進行全車油液更換，四條輪胎更換，前減震更換。如果算上修復其他小問題的話，全部下來大概需要8千到1萬左右。

我們掌握到的同年限車輛目前的市場成交價大概都在8萬至9萬之間。但是顯然我們今天檢查的車輛車況不算好。

結合此車的實際車況，我給出的此車參考價在7.5萬左右。當然這個價格僅供參考而已，最終還是得買賣雙方協商，粉絲告訴我，自己工作時間不長，手裡的預算有限。這車怕是買的起修不起，如果真買了的話，自己雖然鍾愛此車，但是面對現實還是得考慮此車後期的維修保養成本，畢竟情懷不能當飯吃，最終糾結了很長時間也沒有做決定是否購買。

其實今天這台車報價的確便宜，而且車商的報價一般都有砍價空間。但是車況的確不算好，雖然沒有大問題，但是一分錢一分貨在任何商品中都是一個道理，粉絲比較年輕可能確實沒有做好面對這種老車的心理準備吧。畢竟車輛年限快10年了，真要是為了情懷自然是要多付出代價的。車輛存在的諸多問題後續想維修好的話，花費是在所難免。所以我特別理解粉絲面對車輛真實車況的糾結心理。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號「檢車家」,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號「檢車家」更多精彩二手車內容搶先看！

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