【圖】奧迪繼續領跑 評2017年豪華品牌銷量

● 2017年排名前五位豪華品牌銷量解析：

    在過去的2017年中，雷克薩斯品牌在國內市場共銷售了132864輛車型，相比2016年來看，增長了21.70%。在單一品牌中（捷豹路虎進行拆分）獲得了第五名的好成績。作為目前為數不多的全系列車型進口銷售的品牌，雷克薩斯等增長令人驚喜。具體到車型來看，雷克薩斯ES車型佔據了全系近乎一半的銷量，而SUV車型雷克薩斯RX和雷克薩斯NX則分列第二和第三。

2017年主力車型分析：雷克薩斯ES佔據44%  

    2017年，雷克薩斯ES車型共售出58949輛，佔據了雷克薩斯總銷量的44.31%，可是說大半個江山都是依靠ES車型打下來的。對比2016年來看，雷克薩斯ES車型增長了28.32%，保持了不錯的銷售狀態。整體來看，雷克薩斯ES車型是目前市場中豪華品牌進口中大型車中最具有性價比的車型，同時在2017年年末，ES車型在部分地區擁有2-3萬元的終端優惠也是消費者選擇它的原因之一。

    雷克薩斯RX車型在2017年共銷售了29846輛，作為2015年底上市的車型，其在2017年仍然保持了不錯的增長勢頭。從市場角度來看，雖然雷克薩斯RX車型定位於中大型SUV級別，但其售價區間與主流豪華品牌中型SUV車型重合較多，因此，其真正的競爭對手其實是瞄準了賓士GLC以及寶馬X3等車型，也正是這種跨級的策略，讓雷克薩斯RX車型征服了不少消費者。

    雷克薩斯NX車型在2017年共售出25112輛，作為雷克薩斯SUV車型的入門級產品，NX車型有著更為親民的價格以及更加犀利的外觀設計，因此該車的目標客戶群體也更加年輕。目前正在銷售的現款雷克薩斯NX在2017年成都車展中正式上市，新車在動力方面的出色表現將為其增色不少。

2018年銷量增長點在哪兒？

    在2017年上半年，雷克薩斯曾發布過一次新車計劃，其將在2018年將會推出全新緊湊型SUV—UX系列、RX 450hl（7座版車型）以及ES/GS等混動版F-Sport車型。從車型來看，最有可能幫助其銷量增長的車型當屬全新的UX系列車型了。

『雷克薩斯RX350L（7座車型）』

『雷克薩斯UX概念車』

    隨著國內SUV市場持續不斷的升溫，雷克薩斯也將在緊湊型SUV級別中投入全新車型來爭奪市場。此前，雷克薩斯曾在2016年的巴黎車展中發布過一款UX概念車，其未來競爭對手將鎖定為寶馬X1、賓士GLA以及奧迪Q3等車型。除了這款車型之外，2018年初推出的全新LS以及LC兩款重量級產品將提升其在國內市場的影響力，這對於雷克薩斯提升銷量有著非常積極的影響。

● 全文總結：

　　豪華品牌汽車在中國市場的競爭可見是越來越激烈，德系豪華品牌BBA之間已經難分伯仲。在2017年，前三強的排序也在悄然發生著變化，奧迪品牌憑藉著紮根中國市場多年，積累了不錯的品牌口碑以微弱的優勢排在了第一位。而賓士則依靠著全新一代的設計優勢在2017年實現了超車並無限逼近第一名。相比來看，寶馬則一直穩紮穩打，X1車型的強勢表現也成為了其為數不多的亮點之一。凱迪拉克品牌以每年超過40%的增速緊追第一集團，但目前來看，以降價手段來贏得銷量的辦法不知是否能夠一直持續。在拆分了捷豹和路虎品牌之後，2017年的銷量排行榜第五位迎來了一位新面孔—雷克薩斯，確實憑藉著全系進口車型能夠取得今天的成績還是非常不易的。

　　除了以上詳細介紹的5個品牌外，位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進步，這其中林肯憑藉旗下多款車型的引入實現了巨大的銷量增長。在已經開始的2018年，這場沒有硝煙的豪華品牌銷量爭奪戰還將繼續上演，各家也都拿出了看家法寶來爭奪銷量，那麼在2018年前三名的格局是否會發生改變？推出全新重磅車型後消費者是否買賬？我們明年這個時候見分曉。（文/汽車之家 王梓冰） 

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