蕪湖奇瑞車質量杠杠滴 瑞虎7高分榮膺C-NCAP五星評

       2017年12月26日，中國汽車技術研究中心公布了「2017年度C-NCAP第四批車型及第二批車用兒童約束系統」評價結果，瑞虎7以56.6分的高分取得了優異成績，獲得了五星安全評價，在安全領域再次獲得殊榮，發布會現場，中汽中心的相關領導、奇瑞汽車副總經理高新華和數百名記者共同見證了這一榮耀時刻。

C-NCAP作為國內權威安全測試機構，高分五星評價是對奇瑞汽車SUV車型瑞虎7安全實力的肯定和認可。 碰撞總體情況： 完全正面碰撞試驗得分：15.52分 40%偏置碰撞試驗得分：16.49分 側面碰撞試驗得分：18.00分 座椅鞭打試驗得分：3.58分 加分項： 前排乘員側安全帶提醒裝置得分：1.00分 側面安全氣囊及氣簾得分：1.00分 ESC裝置得分：1.00分 總分：56.6分 評價星級：五星 C-NCAP是中國汽車技術研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎上，結合中國的汽車標準法規、道路交通實際情況和車型特徵，並進行廣泛的國內外技術交流和實際試驗確定的C-NCAP的試驗和評分規則。

       本次瑞虎7參與的測試為2017年第四批次C-NCAP碰撞成績，其規則非常嚴苛，遵循了2015版C-NCAP評價新規程，包括鞭打試驗取最低分值；車輛碰撞後，後排假人若出現下潛現象，將被扣分；此外，整體上將四星、五星的門檻值提高，比如之前52分可以獲得五星成績，而現在則提高到54分；在車輛碰撞結束後的3分鐘之內，如果車輛起火燃燒，會對車輛進行降星處理。在本次安全測試中，在正面偏置碰撞、40%偏置碰撞、座椅鞭打試驗等項目中，瑞虎7以實力獲得了高分，進一步驗證了瑞虎7過硬的安全實力。

瑞虎7基於奇瑞T1X平台打造，該平台是奇瑞進入戰略轉型2.0時代後專業打造的SUV平台，也是融合了奇瑞捷豹路虎技術打造的國際化水準平台，更是自主品牌真正意義上第一個推出多款量產車型的自主研發平台。瑞虎7整車的安全性嚴格按照歐洲安全標準設計，僅在開發階段就進行了2000餘次CAE模擬分析，開展了上百次台車碰撞模擬及上百次實車碰撞試驗，模擬了實際生活中的大部分交通工況。

在車身結構方面，瑞虎7採用國際主流的一體化籠式高強度車身結構，全車高強度鋼用量超過60%，6處關鍵部位使用豪車級本特勒超高強度熱成型鋼，超高強度鋼達到8%。獨特的封閉式副車架結構，更好地增加了碰撞穩定性和吸能特性。整車多條封閉連續傳力路徑，充分吸收和傳遞碰撞能量，最大限度保障了乘員艙空間。 在約束系統方面，瑞虎7經過多輪試驗匹配驗證，性能達到最優，6安全氣囊為乘員提供全方位呵護。與此同時，瑞虎7還全系標配ESP和坡道輔助HHS，提供了同級獨樹一幟的360度全方位行車監護系統，包含了BSD盲點監測預警，LDW車道偏離預警， LCA變道輔助，RCTA後方交叉碰撞預警等行業領先的四項頂級主動安全配備，更好地防範交通風險，保護駕乘者安全。

早在2016年10月份，瑞虎7就在亞洲汽車企業規模最大的奇瑞碰撞安全實驗室，以現場直播的形式進行了「全球首次公開連環追尾安全碰撞」演示。在目前全球範圍的汽車碰撞安全測試中，能夠組織公開「連環碰撞」測試、驗證產品安全品質的，奇瑞還是首家。在目前新車質量評價標準中，還沒有針對追尾碰撞安全測試的具體規定，出於對駕乘者的安全考慮，奇瑞汽車「想得更全，做得更多」，主動挑戰高難度。 「連環追尾安全碰撞」試驗結果顯示，無論是假人的生物力學指標、車身結構，還是氣囊、安全帶、座椅等安全系統，都發揮了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保護、「揮鞭傷」保護、燃油系統保護、鑽卡保護等方面的過硬實力，為駕乘者提供了「全方位安全防護」。奇瑞也以此展現了瑞虎7卓越的安全品質，以及奇瑞長期以來在汽車安全領域所做的不懈努力。

奇瑞通過與國際接軌的「V字型」正向開發體系打造了全新一代高性能SUV瑞虎7。今年四月，瑞虎7在「健康、節能、環保」領域還榮獲了C-ECAP(中國生態汽車評價)最環保車型的稱號，屬全SUV品類第一名，車內空氣質量、車內雜訊、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等五項均表現出眾。

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