論意外災難

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論意外災難

2011-01-26 10:03:14| 分類：四柱八字 | 標籤： |字型大小大中小訂閱

論意外災難

人生在世，沒有一帆風順的，小災小難挺挺就過去了，大災大難，對人類危害太大，不可不防。然有的大災大難可以人為進行防範、躲避，有的大災大難防不勝防，非人力的努力所能防範、躲避得了的。通過四柱預測，可提前預知將要出現的災難，以便最大限度地進行防範、躲避、化解，意義十分重大。

凡意外災難的出現，原命局中都儲存著比較明顯的信息。這些信息通常表現為：原命局中用神較弱，忌神有力，並且原局中有忌神克、制、刑、沖、破、害用神之組合。或原命局中最有力的忌神披刑帶煞來刑、沖、破、害命局周神，此都為災難之信息組合，一旦被大運、流年引動，則大禍臨頭。

因意外災難種類繁多，不能一概而論，現將常見的意外災難種類簡述如下：

1、車禍

原命局中有驛馬來損傷命局用神之組合，則命主一生中必有車災，車災大小由命局中驛馬對用神損傷程度決之。車禍出現時間應在大運、流年引動該信息組合所對應的年月日時。

又原命局中有卯木來損傷命局用神之組合，則命主一生中必有車災，車災大小由命局中卯木對用神的損傷程度來定之。車禍出現時間應在大運、流年引動此信息組合所對應的年月日時。

2、水厄

水厄又名水災。原命局中有壬、癸、亥、子水來損傷命局用神之組．合，則命主一生易有水災。水災大小由命局中壬、癸、亥、子水對用神損傷程度決之。水災出現的時間應在大運、

流年引動該信息組合所對應之年月日時。

3、火災、觸電

原命局中有丙、丁、巳、午火來損傷命局用神之組合，則命主一生中易招火災或觸電之災。火災、電災之大小由命局中丙、丁、巳、午火對用神損傷程度而定之。火災、觸電之災出現的時間應在大運、流年引動該信息組合所對應之年月日時。

4、兵刃、刀傷之災

原命局中有庚、辛、申、酉金來損傷命局用神之組合，則命主一生中易遇兵刃、刀劍之災傷，庚、辛、申、酉若披刑帶煞、帶羊刃來損傷命局用神時，尤其應驗。兵刃刀傷之災的大小，視命局中庚、辛、申、酉對用神損傷程度決之。兵刃刀傷出現之時間應在大運、流年引動該信息組合所對應之年月日時。

還有很多種意外災禍種類，在此因篇幅所限而不多論。下面通過實例來闡述之。

溫女士，她的四柱及大運如下：

癸丑甲子乙巳丙戌

大運：1歲-10歲乙丑

1 1歲-20歲丙寅

21歲-30歲丁卯

31歲-40歲戊辰

溫女士的母親於2001年冬季前來求測，她報出女兒生辰八字後向我發間：

「老師，別人都傳言說你八字批得很准。你看一看我這女兒今年運氣怎麼樣？」

我認真地審視一番命局及大運，日元乙木生於仲冬，月干甲木受月令子水相

生，本為旺相，惜從年柱、日柱來查，寅卯俱為空亡，寅為甲木之根，卯為乙木

之根，現原命局中寅卯不不現，又逢空亡．故局中甲、乙為無根之木，無根之木

難以受水之生，局中水旺，卻不能為用神，日干乙木、月干甲木雖浮無根，但生於冬季為相地，又甲、乙相互比助，乙木日主雖弱而不從，取月干甲木為全局用神最為確切。

命主21歲至30歲行丁卯大運，卯為日主乙木之根，卯木之根本應吸納旺水、幫扶日元乙木為端的，今大運之卯木卻偏偏生起丁火來，日元乙木於丁卯大運看似通根，實則根部卯木受丁火之耗嚴重受傷，丁火與時支戌土天地通氣，相互引動。運支卯與時支戌因丁火引化而卯戌化火成功，況戌本為火庫，上乘天干丙火助火之勢，於一片火海之中日元乙木之能量被迫用於生火，用神甲木亦難逃被眾火圍焚之窘境，甲木用神下雖坐月令子水來救之，怎奈運支卯木刑住子水，年干癸水下坐丑土截腳，自身能量受損，運干丁火前來與癸相衝，丁沖癸，甲木用神孤立無援。辛巳流年，辛金通氣於時支戌土，巳火通氣於時干丙火，大運丁火亦通氣於耐支戌上火庫，時柱干支於此流年動量達到極至，戌為乙木之墓庫，大運丁卯的動態引拔，迫使這個時空點裡的木氣要全力去生火，並與火庫（戌）融為一體，大運卯因天干丁火通氣於戌，故而卯戌合化火而成功，

乙木必然隨根（卯木）直入火庫了，甲木用神於眾火圍困之下難以自立，因而命主此年必有大災。

通盤分析後，我對求測人說：「你女兒今年有大災難，不死也得遭受一場大的威脅到生命安全的大難。」

「你說准了。能否看出是哪方面的災難？」溫母親又一次詢問。

「肯定是遭受電擊或火災。」我肯定地說。

「老師你又說准了。這是我的親生女兒。今年農曆四月初八凌晨三點四十分左右，她在單位值夜班，車間里忽然濃煙滾滾，起火了，女兒向外跑了幾次都沒有衝出去，活活被燒死在屋裡，死得好慘呀？」溫母親說著說著泣不成聲了

「一切都是命中注定的，如果女兒不遇這場火災，或許也會有電災在等著她。」我只能這樣來安慰這位心如刀絞的母親。

另舉一例：

趙先生，他的四柱及大運如下：

乙卯辛巳癸未癸丑

大運：10. 8-19.8歲庚辰

20. 8-29.8歲己卯

30. 8-39.8歲戊寅

趙先生於2000年春節期間前來求測，相聊後得知，他想投資買一輛大型貨運車跑長途賺錢。我分析了一下他的命局。

命主日元癸水生於孟夏，走休囚地，時干癸水雖比肩幫助日元，但自坐丑土截腳受傷。月干辛金雖有生身之功，但自坐巳火之上受克，幸辛金通根於時支丑土，又局中有未土、丑土來化泄旺相之巳火，使巳火暫不克辛金或克辛金力量不大。觀全局流通狀況．辛金所處為流通之交通要道，取辛金為命局用神。

2000年趙先生時值26歲，其20歲至29歲行己卯大運。卯為太沖為震卦，代表車輛符號。命局中巳為馬星，亦代表車輛符號。

在大運己卯的引動下，卯木通氣年柱乙卯，年柱處於動態，木動必生火，巳火馬星受生旺相，火旺辛金用神自然受損，原局中本能化泄旺火之未、丑二土因受大運卯木之克，暫無生金與耗火之能，用神辛金受騷馬巳火之克制，必為大患。

流年辛巳，將此信息再度引發，必有車災。

通盤分析全面後，我對趙先生語重心長地說：「你在這步運上千萬不要投資買大貨車，一則不會賺大錢，二則是明年（辛巳）如果開車，必有很大的車禍出現，那個時侯後悔就來不及了，」

儘管我這樣苦口婆心般的勸阻，仍然沒有改變趙先生買大貨車的計劃。終於在2000年年末，趙先生湊了些錢買了一台新車。

2001年夏天，在跑往雲南的路段上，貨車翻到一個五米多深的溝里，趙先生全身四處骨折，險些喪命。這一年住了六個多月醫院。

後來於2002年再次見到我時，流下悔恨的眼淚：「當初若是聽你的勸告，我也不會落到今天這種地步，現在是非但沒有賺到錢，還欠下很多債務，因為當時手頭緊，沒有買保險，後來住院等花銷全是自費的，看來人不相信命運是不行的，這一輩子我永遠也不再開車了。」趙先生終於在血的教訓之後，才真正地對命運有了更加深刻的認識和理解。

再舉一實例。2003年秋天，一位姓陳的小夥子前來預測運程。他的四柱及

大運如下：

戊午癸亥丁丑庚子

大運： 9歲-18歲甲子

1 9歲一28歲乙丑

29歲-38歲丙寅

日元丁火生於孟冬時節，身處死地，全局只有年支午火與日干一丁火天地通氣，相互照應。局中一片旺水，由於月干癸水被年干戊土合拌而有制，年柱戊午納音為天上火，故此為身弱而不從的正常格局八字，取年支午火為命局用字申。

命主9歲至18歲行甲子大運，在9歲之前有個癸亥流年，這一年正是命主6歲。由於癸亥流年的引動，原命局月柱癸亥被雙雙引動，流年年干癸水合住命局年干戊土，月支亥水由於流年的引動由靜態轉入動態，月柱旺相之亥水被流年引動後對年支午火進行強力剋制，月干癸水因流年年干癸水合住原局年干戊土而重獲自由，於是月干癸水便對日元丁火有了剋制力量。

通盤分析完畢，我對姓陳的小夥子說：「你小時候有過水災，應當在你6歲那一年。」

陳聽後十分興奮：「太神奇了！老師測得完全準確，我6歲那一年（癸亥）夏天在海邊學游泳，由於海水長潮了，我被捲入較深的海水裡，當時也不知喝了多少口海水，被救上岸邊時己經不醒人事了，後經醫院搶救，撿了條命回來。」

癸亥流年納音為大海水，原命局中月柱干支可以做為起大運之前的行運。故於大海出災。