滴滴迎來新「對手」！又一巨頭高調入場，關鍵它還使出這招
央視財經
這兩天，網約車市場很是熱鬧。
美團與滴滴正在上演攻守道之際，攜程也拿著天津發的網約車牌照高調入場，預計在本月上線。網約車市場的補貼大戰彷彿還在昨天，如今攜程的入局又會給這個市場帶來哪些影響呢？
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
攜程高調入場 網約車行業再起風浪
攜程集團相關負責人表示，從2015年開始，攜程專車就搭建平台，引入了網約車品牌。網約車經過這兩年的發展，已經從「拼補貼」進入到「拼服務」的時代，攜程選擇這個時候進入網約車市場，就是希望發揮自身旅遊平台的優勢，讓客戶有更多選擇。
攜程國內專車CEO 李喬表示，客人預定了機票和酒店，直接就可以預定一個去往機場、去往酒店、去往火車站的網約車服務了。
交通運輸部數據顯示，截至2017年，網路預約計程車用戶規模達2.25億。但能持證上崗的網約車司機卻只有10萬名，面臨超過2億人的需求，即使加上計程車，市場的供需矛盾依然很突出。
專家表示，在對網約車存在巨大需求的背景下，更多同業的加入可以實現行業的充分競爭，對消費者權益是個保護。不過攜程專車由原來的第三方對接服務，到現在實現業務的延伸，能否更好服務用戶還有待觀察。
互聯網行業專家 包冉表示，攜程的網點遍布全國，實際上這種服務的延伸是自然而然的，但它能不能做好，還有待觀察，服務的品類是不是足夠豐富，能不能覆蓋用戶在出行和位置服務的一整套的需求。
上海嚴查網約車輛非法客運行為，滴滴美團各被罰十萬
近期，上海幾大網約車平台打起價格戰，市民享受優惠的同時，也時而發現自己叫的車司機聯繫電話與平台軟體顯示並不一致，或者平台軟體顯示的車籍地「滬」，變成了「皖」「贛」等外省代碼。
上海交通執法部門獲悉，經過執法人員調查，有近4成比例的網約車是上述情況，是「黑車」的一種表現形式。
4月3日，上海交通執法部門在虹橋機場T1航站樓、虹橋機場T2航站樓、虹橋火車站等共14個執法點開展了代號為「天網2號」的網約車非法客運專項整治行動。
按照有關規定，違法駕駛員將面臨罰款10000元，暫扣駕駛證3個月的行政處罰。如果第二次被查處，執法部門將對其罰款30000元，暫扣駕駛證6個月。此外，上海市交通委員會執法總隊還將定期把查處的網約車非法客運違法當事人信息錄入上海市「公共信用信息服務平台」，對其違法行為進行誠信減分，進而影響其在上海享受相關公共服務的限制。
在處罰駕駛員同時，上海交通執法部門還將依據《上海市查處車輛非法客運辦法》規定，對「為不具備營運資格的駕駛員或者車輛提供召車信息服務的」網約平台同步處以10萬元罰款的行政處罰。
目前，上海市交通委員會執法總隊對「美團」「滴滴」平台的案件已調查完畢，並已通知平台企業儘快至執法部門接受處理。「美團」「滴滴」平台各將迎來罰款10萬元的行政處罰。
上海市交通委員會執法總隊對滴滴與美團開出調查處理通知書
上海市交通執法部門介紹，打車平台軟體公司對在其平台上註冊登記的網約車輛及駕駛員是否有營運資質有審查義務，並不得向不具備營運資格的駕駛員或者車輛提供召車信息服務。此外，獲得上海市網約車相關經營許可證件的打車平台必須按照有關規定，將註冊車輛及駕駛員的相關數據接入本市行業監管平台，接收交通管理部門監管。
3月21日，上海市交通委員會、公安局、價檢局三部門曾於「美團打車」上線運營第一天聯合約談「美團打車」所屬的「相關負責人。市交通委要求該公司嚴格遵照本市巡遊計程車、網約車等相關管理規定，規範開展營運活動，及時將註冊車輛及駕駛員的相關數據接入本市行業監管平台。但截至目前發稿，「美團打車」平台的數據仍未接入。
與此同時，在日常執法檢查中，執法人員發現利用平台軟體從事非法客運的現象有擴大趨勢。據統計，自3月21日上海市交通委員會執法總隊查獲首例「皖LGJ529」利用「美團打車」軟體進行非法客運的案件以來，全市交通執法部門累計查處利用網約平台從事非法客運案件211件，其中，截止到4月2日，「滴滴」平台148件，「美團打車」平台63件。
為此，上海交通執法部門在重要交通樞紐、旅遊景點等重點監管區域不斷加大路檢路查力度，從嚴查處任何企圖「鑽空子」的非法客運違法當事人。
上海市交通委員會表示，對於已經取得了上海市網約車相關經營許可證書的網約車平台企業，如不履行《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《上海市網路預約出租汽車經營服務管理若干規定》及行業管理規範，管理部門也將依法採取註銷、吊銷行政許可等處罰措施，涉及企業失信行為的，交通管理部門還將依據《上海市社會信用條例》的有關規定列入失信名錄。
本期編輯 邢潭
推薦閱讀：
※日本為什麼沒有「滴滴出行」?
※滴滴面經（3輪面試+代駕事業部+招商顧問）
※網約車：自己挖的坑，含著淚也要跳下去
※摩羯總愛回憶，回憶以前的點點滴滴
※據說，滴滴開始裁員了。。。
TAG:滴滴 |