探秘空客漢堡工廠，大飛機的製造過程令人嘆為觀止！

◎文丨梁曦

當地時間2018年4月23日下午，2018年春季第八屆德國工業4.0考察團訪問了空客公司漢堡工廠，先後參觀了兩條A320總裝線、A380部裝線和內飾安裝線。

空客漢堡工廠位於漢堡市中心西面10公里處，是空客在德國規模最大的企業，也是全世界三大飛機製造中心中最大的一個，建築面積超過350公頃，擁有自己的機場，跑道長達3200米，可供A380起降，目前約有1萬2千多名員工在這裡工作，實行兩班倒，廠區就像個小鎮，基礎設施一應俱全。

據講解員介紹，由於工廠所處位置在易北河南面，建造在一個島上，在2戰以前這裡就製造飛機，主要生產水上飛機，這裡還生產過聯邦德國的運輸機等。

圖1 空客漢堡工廠外觀

與波音公司的飛機製造一個很大的不同是，空客公司在法、德、英和西班牙等國都設有工廠，每個工廠只生產飛機的一部分部件，比如A350飛機的機頭和中機身段是在法國聖納澤爾組裝，前、後機身段和垂直尾翼在德國漢堡組裝，機翼在英國布勞頓製造，並在德國不來梅裝配，水平尾翼在西班牙赫塔菲/伊列斯卡斯，發動機吊架和短艙則是在法國圖盧茲，這些大部件之後都被運往位於圖盧茲的A350總裝線進行總裝。

圖2 考察團於空客漢堡工廠合影

目前，空客漢堡工廠主要負責空客A320全系列客機：A318、A319、A320和A321的塗裝、總裝及交付等，同時也負責A380的部分組裝、噴塗、客艙裝飾及交付。漢堡工廠下設芬克威爾德工廠（生產機翼組件）、施塔德工廠（生產複合材料組件）和布克斯特胡德工廠（生產飛機的電子通信系統）。

圖3 團員分為兩批參觀工廠

部分團員在等待時合影

進入工廠後，工作人員首先通過影片，使考察團員對空客公司的業務背景、主要機型等有了大致的了解。隨後，考察團參觀了目前使用率最高的機型——空客A320的總裝車間。漢堡作為A320項目總部所在地，A320的重要部件如機翼、起落架、垂直尾翼等都是提前在不同地方生產出來的，然後運到這裡進行組裝，組裝流程大約是機身-機翼-尾翼-發動機-控制系統-座椅及內飾-檢測-交付，空客60%的A320飛機都是在這裡組裝交付的。

漢堡廠區有3條A320生產線，分布在3間廠房，工廠的要求是每天完成一架A320飛機的組裝，目前空客A320系列每月共生產48架。（由於參觀現場不能拍照，以下圖片均來自於網路）

圖4 A320組裝車間

圖5 A320後機身組裝線，工人在這裡要在機身內部安裝電子設備、液壓系統以及隔音隔熱阻燃材料。在裝配過程中，裝配平台會逐步移動，每小時約移動一米。

圖6 裝配流程

圖7 後機身要和前機身對接組成一個完整的機身，圖中右側就是組裝完成的機身。

圖8 安裝機翼和尾翼

圖9 組裝客艙內部裝飾、座椅和行李架，並測試所有系統。

圖10 安裝完成後送入噴塗車間，機身數字代表這是第6968架單通道飛機

圖11 工廠內停放的即將交付的飛機

參觀完A320的組裝車間後，考察團員來到了空客A380的內飾裝配車間參觀。空客A380的總裝主要在法國圖盧茲工廠完成，總裝程序分為五個階段：

圖12 漢堡工廠主要負責A380部分組件及內飾座椅的裝配、噴塗等

圖13 運來的部件一片片組裝成A380的前機身和後機身

圖14 組裝完成後打包，準備運往圖盧茲總裝工廠，總裝完成後，中東和歐洲客戶訂購的A380會飛來漢堡進行噴塗和裝飾，其他地區客戶訂購的A380將留在圖盧茲噴漆，一架A380從大部件組裝到交付需要9個月的時間，耗時是A320的3倍。

圖15 負責運送大部件的運輸機，被稱作空客大白鯨（BELUGA）