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學車貴且難？改成自己DIY學車模式，你怎麼看？有的人馬上鼓掌，以後可以自由掌握學車時間了，不用看駕校教練臉色，不用怕學時不夠，不用被迫沒學好就去匆忙考試；也有人發愁，還是一條龍好啊，不用想那麼多，只要有錢任性就好。不管怎麼樣政策已經出來了，啟動自學模式吧！

自學直考實施還需過五關斬六將

令人關注的小型汽車駕駛人自學直考將進行試點並明確了改革的時間點為明年。不過，記者從廣東省、市交管部門了解到，改革的具體操作方案仍未出台，「自學直考」面臨的車、場地、教練等問題仍待解決，暫時沒有更具體的時間表。其實，自學直考已經不是新鮮事，廣州市在2013年已經率先實行自主約考，但主要是針對「復考」的學員，對於初學者來說，若以當前環境要繞過駕校直接報名考試，面臨的問題並不少。

第一關：教練車如何解決？　

無論是培訓還是考試都需要教練車。在此次的駕考改革意見中提到：「需使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在符合條件的隨車人員指導下，按照指定路線、時間學習，並直接申請考試。」這種教練車肯定不可能是學員自己購買，但若使用私家車又將如何界定。當前的教練車在副駕駛位置下方會配備一副「副剎車」，以供陪練的教練在緊急情況剎車。普通私家車加裝這種剎車系統也不現實，因為國家規定不允許私家車進行這類改裝。同時，自考後教練車如何實現正規監控，提供學時證明也要有章程。

第二關：上路學車如何解決？

按照我國現行交通安全法規定，在道路上學習駕駛，需按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行，並在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。一旦自考實施，學車還需要劃定固定路線和時間，顯然不合理，陪練的教練員的資質如何認定也需要明確。交通安全法也需對此進行修改。

第三關：無「險」怎保安全？

現行交通安全法還規定，學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。現在正規的駕校都會為學員購買安全責任險，一旦學員在駕駛教練車發生事故時，可在一定程度上保障學員的利益。如果自考實施，這筆「學車險」誰來買，向誰買？自行學車過程中發生事故，保險賠不了怎麼辦？

第四關：自學學時如何計算？

即便是自學直考，也會有相應的學時要求。現行的C照考試由現有駕校根據學員學習情況來「打卡」，自考之後學員如何實現自行打卡算學分，需要精確。目前一些復考的學員，也要通過駕校提供按學時學車的培訓方式才能完成學時要求。

第五關：長途訓練如何跑？

駕照考試一個不可缺的部分是長途訓練，如果控制時間和長途費用支出、食宿安排也將是一個大問題。

Q1：自考需要什麼條件？

按照當前報考駕校的標準，只需要帶身份證（外地人則為居住證）、體檢證明到岑村車管所辦理申請。但因廣州未正式推出自學直考政策，所以受理比較難。而已經開放「自主約考」的復考者，直接帶上相關證明去岑村車管所就可以申請。

Q2：自考成本最低多少？

作為初學者想選擇自考方式取得駕照，按照當前駕校費用成本大致花費為：車管所考試受理費和工本費490元，48學時的費用約為5760元（市場行情價為120元/學時)，48學時租用場地的訓練費約為2400元(按行情價100元/小時算，一學時不低於半小時，至少要租用24小時)，長途訓練費最少300元／人起(一般一輛教練車的收費為滿載4人1200元)。算下來，自考理論上至少要自掏腰包9000元左右。此外還不包含其中跑車管所等地辦理各種手續所耗費的時間成本與交通成本。復考的學員選用自考方式非常省錢，只需要向車管所繳交考試受理費490元。

換來自由的成本或更高？

考生看法：

換來自由的成本或更高？

對於當前的駕校駕考模式，很多學員覺得最不可控的是交了錢之後，就被「捆綁」在一所駕校裡面，雖然是一條龍服務，但費用昂貴之餘，約車難還不能輕易換教練，選擇空間非常少。一旦駕照實現自考模式，等於多了一種自由搭配的選擇。「不用一次性付款輕鬆很多。」剛畢業上班準備報名學車的「90後」小羅認為，自考學車可以根據自己時間來自由安排，按時交費學車，如果對駕校或教練不滿意，可以隨時更換。當然也有弊端——自考模式下，很多流程都要親力親為，耗費很多時間和精力，為此帶來的成本或者會更高。

教練觀點：

收費更合理 學車質量更高。

出乎意料的是，很多教練對自學直考表示歡迎。「一旦自考實現，學員可以選擇自己喜歡的教練，學車效率和質量必然會更高；對於教練也是好事，進入市場調節競爭，由學員自主選擇，而且或可實現 時租陪練 的新市場模式，有利於擺脫掛靠駕校的高成本支出。」在廣州從事十多年駕考培訓工作的徐教練表示，毋庸置疑，不少駕校的教練對「時租陪練」的需求尤其期待，認為可以大幅減低學員學車的費用。「而且這有利於教練們之間充分競爭，好教練會更受歡迎，有利於提高整體教學質量和效率。」