水貨貿易與水貨客

水貨貿易與水貨客

(2012-10-07 09:33:30)

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本博前數月在廣州大沙頭買了一架水貨尼康D800，比行貨便宜了幾千大元。

水貨，走私物品及非正常渠道銷售產品的統稱。

水貨客，從事水貨運輸的一干人等。

海關規定，個人出入境可以攜帶一定數量的商品不征關稅——這些商品被入境方稱為水貨。於是，就有商人利用海關的這項規定組織人力專門從事水貨運輸。

下面的圖片，記錄了中尼邊界的水貨客們排隊背運水貨過境的情景。

在深圳河的彼岸，香港的北區邊境，有一個小鎮叫做上水，是港深來往的主要通道。

水貨貿易在邊境地方上水由來已久，幾十年來，水貨客把港深兩地貨物轉運到彼岸，從兩地差價之中圖利，但至現時，水貨活動幾乎已成為從香港到大陸的單向運輸作業。

由於大陸市場貨品偽劣情況嚴重，居民對香港貨品的質素趨之若鶩，人民幣與港元的匯率也令港貨相對便宜。有利可圖，於是從事水貨運輸者越來越多，從香港運到大陸的貨品種類繁多，金飾、家電、照相機、手機、奶粉、藥品、洗髮水、牙膏，醬油……

一隻螞蟻所負有限，但是一群螞蟻的力量就不可小覷，足以影響港人的生活。上水，是水貨、水貨客的集散地，上水居民受到的影響更大。

九月十五日，數百名上水居民響應網上號召，下午開始在水貨客聚腳點、上水港鐵站出口外聚集，並堵截水貨客。示威者以長柄雨傘為記，在站外拿著「水貨客橫衝直撞，上水人一齊陪葬」、「放任自由行、香港快陸沉」、「還我奶粉」等標語牌，向水貨客高呼口號。

還有港人在示威現場揮舞英國旗、港英旗以及象徵香港自治的龍獅旗，表示對港英時代的懷念。

部分水貨客對示威嚴重不滿，雙方發生肢體碰撞，也有人從天橋上丟塑料瓶。情況失控之下，港鐵站一度封閉有關出口數小時之久，水貨客的日常作業受阻。

水貨客每天從離上水約一公里外的倉庫和物流中心提貨，把滿載貨物的手拉車拉回港鐵站，然後乘車回到大陸口岸，就有專人處理交收，每次來回可賺取約一百元人民幣的酬勞。亦有水貨客囤積貨物自用，或在網路放售。

就水貨客的合法性而言，由於香港不設陸路離境稅，單純從陸路攜帶貨物離開香港，並不違法；但水貨客攜著大批貨物入境大陸則有避稅的嫌疑，大陸關員可以作出檢控，但當局甚少執法。

許多水貨客並不參與貨品採購及銷售，實質上是底層受薪受雇的物流工人，所以根據香港的入境條例，這些人已經屬於非法勞工，可被檢控及吊銷簽注，但是礙於舉證困難，入境處人員執法非常困難。

二零零九年四月時任香港特首曾蔭權與廣東省合作推出「一簽多行」，讓近三百萬深圳戶籍人口可以在年中無限次往返香港，成為上水命運的轉折點。更多來自大陸的水貨客利用此便利，一天內往返多次。

現時，平均每日有三千名水貨客在上水穿梭往來，從早到晚綿延不絕的人流匯聚上水交通要津港鐵站，為區內民生帶來不少負面影響。

有香港網民在示威之前，表示自己的兒子被水貨客撞斷右手，對方不顧而去，令很多網民咬牙切齒。一名住在上水數十年、日前也參與示威行動的街坊黃先生就說：「你是不是上水人，看你的腿就看得出來。你看，我們的腿都有被（手拉）車撞過的傷痕。」根據觀察，港鐵站附近的單車徑都成為水貨客們的運輸要道；行人道上有水貨客包裝、拆貨、停留，佔用大片路面，並不時留下紙箱等雜物；亦有居民投訴，水貨經濟令區內商鋪種類單一，變成藥房、金鋪林立。

經濟方面，貨品供應流出香港，間接導致上水貨品短缺，物價飆高。相較新界大埔和沙田，上水的很多生活用品如牙膏、奶粉等價格都貴逾百分之十。上水的餐廳價格，平均也比區外高出百分之二十。上水本來就不是富裕地區，生活成本上漲使當地居民雪上加霜。

同時，大陸水貨客在無形中排擠了香港水貨客，影響不少生計。大量同業的湧進令香港水貨客利錢減少，自稱曾任水貨客的香港人陳先生說：「現在一些水貨組織都不讓香港人做，因為香港人運水貨有機會被大陸扣留及充公貨物。之前不是說大陸嚴厲打擊水貨走私，關了一批人？其實抓的都是香港人。」

有港民認為，這些問題不儘是水貨客的責任，而是港鐵公司多年來沒有針對站內外情況作出改善：「水貨客有能力買貨，香港是自由社會，不能阻止他們，他們買貨其實也對香港經濟好，反而是港鐵長年知道問題都不解決，偏要把拖著一車一車貨物的水貨客跟普通市民混在一起不分流。」

其實，來自大陸的水貨客們也是基層民眾，運水貨對他們來說是一種低技術和相對簡單、利潤也可以的工作。「近來香港海關檢查非常嚴格，往返一次比之前艱難很多，我們也是混口飯吃，甚麼你們香港人都要反對？」一位來自廣東的水貨客說。旁邊一位水貨客接著道：「無論是拉貨，去羅湖還是過關都要排隊很久，還要受香港人衝擊。」因為連日來的示威事件，本來就不常跟港人交流的水貨客表現得非常敏感，大多拒絕受訪；而不少港人則繼續追擊水貨客，每天都有陸港罵戰上演，港鐵站氣氛持續緊張。

香港特首梁振英月前要求擱置深圳非戶籍人口的「一簽多行」，在此刻看來是正確無誤的決定，不然水貨客情況及香港民憤將一發不可收拾。曾言「民生無小事」的他於九月十六日在北區區議員陪同下視察上水港鐵站情況，表示將要求中央政府提供協助，政務司司長林鄭月娥其後表示將加強各部門執法力度。

九月十九日，警方及入境處採取聯合行動，突擊搜查上水一處水貨的集散地，拘捕一百三十名大陸人，他們涉嫌參與水貨的包裝，違反逗留條件。然而，市民仍期待政府會作出更嚴厲招數打擊水貨活動，例如取締「一簽多行」、嚴格控制出入境人流或徵收離境附加費等。

大陸「自遊行」是一把雙刃劍，人口七百萬的香港，過去一年竟接待了四千萬名遊客（當中二千八百萬為大陸遊客），市面滿布經濟利益與機會，也未免讓港人感到難以喘息的擁擠；陸港民眾的文化背景與生活習慣不同，更是多次陸港紛爭的觸發點。

生活維艱，又恐怕自由在陸港融合之下逐漸流失，一些香港民眾焦慮感叢生，甚至草木皆兵。在焦慮的大氛圍下，上水居民受到生活越趨不便的切膚之痛，加上政府多個部門長年對水貨客束手無策下，民間本土意識爆發，「光復上水」行動油然而生。

本博由馬家豪《香港邊城之怒引爆陸港矛//盾》編輯